Der Bianchi-Thread

[w32alcarys.zip]

Uncool! Der STVZO-verschandelte Klassiker für den Winter Regentage.
<8°C Richtung 1°C bei Dämmerung ist neulich zu unangenehm gewesen.
Ansonsten: Vittoria Corsa Graphene 2.0 mit Pannenschutz-Flüssigkeit enttäuscht nicht.

Ein paar Teile kamen hier aus dem Forum, also danke dafür

 

[SkynetBER]

Uncool! Der STVZO-verschandelte Klassiker für den Winter Regentage.
<8°C Richtung 1°C bei Dämmerung ist neulich zu ... gewesen.
Ansonsten: Vittoria Corsa Graphene 2.0 mit Pannenschutz-Flüssigkeit enttäuscht nicht.

Ein paar Teile kamen hier aus dem Forum, also danke dafür

Anhang anzeigen 1708740

Anhang anzeigen 1708741


Anhang anzeigen 1708743

Anhang anzeigen 1708744

Ehrlich gesagt, finde ich das gar nicht schlecht. Es hat was von Randonneur.

 

[Oude Baas]

Ein Rad für jeden Tag u Gelegenheit

 

[w32alcarys.zip]

Nach langer Forum-Abstinenz melde ich mich mal wieder mit was Vorzeigbarem. Das Paket ist auf dem Weg zu mir und beladen mit Himmelblau!

Ein quick peak zum raten:

Anhang anzeigen 1644781

was ist denn hieraus geworden? Ist es da?

 

[oleVVelo]

was ist denn hieraus geworden? Ist es da?

Die Frage kam hier schon letzte Woche auf.
Das Rad ist fertig. Es kommt was in den nächsten Tagen dazu.

 

[Andreas_KRS]

WANTED: Daten zu Bianchi Rekord 841 S

Hallo zusammen,

ein Freund hat mir dieses Bianchi Rekord 841 S zur Generalüberholung zukommen lassen.
Meiner Einschätzung nach stammt es aus Mitte / Ende der 80er-Jahre und wäre somit L´Eroica-tauglich.

Mich interessiert nun, ob vielleicht jemand irgendwelche Infos (Katalogseiten, Datenblätter, etc.) zum Original- bzw. Auslieferungsszustand, v. A. dem Set-Up, hat.

Aktuell ist verbaut:

• ITM-Lenker & Vorbau
• Steuersatz undefinierbar
• ITA-Tretlager (scheinbar Shimano)
• Modolo-Corsa-Bremszangen und -hebel
• Kurbel mit Bianchi-Aufdruck (vmtl. anderer Hersteller)
• Campa-Umwerfer (genaues Modell unbek.)
• Shimano 105 7fach-Schaltwerk (1055er-Serie), inkl. zugehöriger Rahmenschalthebel
• HR-Nabe ebenfalls 105er mit Uniglide-Freilaufkörper (kl. Ritzel wird aufgeschraubt und dient dadurch gleichzeitig als Lock-Ring)
• VR-Nabe irgendwas anderes. VR scheint mir mal getauscht worden zu sein, da EBB 95mm

Frage:
ist dieser Komponenten-Mix "normal", war das damals Serie so?

(Die Vorbesitzerin kann dazu keine genauen Aussagen treffen, sie ist es nur gefahren und hat es hin und wieder in die Werkstatt gebracht. Von den Erstbesitzern, einem ital. Pärchen, wurden hierüber auch keine Infos überliefert...)

Zum Rohrsatz befindet sich lediglich ein Aufkleber am Sitzrohr "TTS - Tubi Trafilate Speciali - Bianchi".
Sattelstützen-Durchmesser 26,2mm, daher würde ich den Rahmen bzw. das ganze Rad eher in der Einstiegsklasse verorten.

Vl. hat ja jmd. ein paar Infos für mich.

Besten Dank im Voraus

 

[derManuel]

WANTED: Daten zu Bianchi Rekord 841 S

Anhang anzeigen 1709586

Hallo zusammen,

ein Freund hat mir dieses Bianchi Rekord 841 S zur Generalüberholung zukommen lassen.
Meiner Einschätzung nach stammt es aus Mitte / Ende der 80er-Jahre und wäre somit L´Eroica-tauglich.

Mich interessiert nun, ob vielleicht jemand irgendwelche Infos (Katalogseiten, Datenblätter, etc.) zum Original- bzw. Auslieferungsszustand, v. A. dem Set-Up, hat.

Aktuell ist verbaut:

• ITM-Lenker & Vorbau
• Steuersatz undefinierbar
• ITA-Tretlager (scheinbar Shimano)
• Modolo-Corsa-Bremszangen und -hebel
• Bianchi-Kurbel
• Campa-Umwerfer
• Shimano 105 7fach-Schaltwerk (1055er-Serie), inkl. zugehöriger Rahmenschalthebel
• HR-Nabe ebenfalls 105er mit Uniglide-Freilaufkörper (kl. Ritzel wird aufgeschraubt und dient dadurch gleichzeitig als Lock-Ring)
• VR-Nabe irgendwas anderes. VR scheint mir mal getauscht worden zu sein, da EBB 95mm

Frage:
ist dieser Komponenten-Mix "normal", war das damals Serie so?

(Die Vorbesitzerin kann dazu keine genauen Aussagen treffen, sie ist es nur gefahren und hat es hin und wieder in die Werkstatt gebracht. Von den Erstbesitzern, einem ital. Pärchen, wurden hierüber auch keine Infos überliefert...)

Zum Rohrsatz befindet sich lediglich ein Aufkleber am Sitzrohr "TTS - Tubi Trafilate Speciali - Bianchi".
Sattelstützen-Durchmesser 26,2mm, daher würde ich den Rahmen bzw. das ganze Rad eher in der Einstiegsklasse verorten.

Vl. hat ja jmd. ein paar Infos für mich.

Besten Dank im Voraus

Ausstattung lt. Katalog (1986):
Rahmen: "hi tension" Rohrsatz für Bianchi
Vorbau: ITM 200, Lenker ITM "Mondial"
Bremsen: Modolo "Corsa"
Tretlagergarnitur: Thun "Coronado"
Steuersatz: Ofmega
Schaltung/ Umwerfer: Campagnolo 990
Kette: Sedis Sport
Freilaufzahnkranz: Regina 6-fach 14-24
Felgen: Ambrosio Elite, Naben: Ofmega, Drahtreifen Michelin
Sattel: Mundialita, Sattelstütze: Alu
Pedale: Alu-Rennpedale
Farbe: rot-transparent/anthrazit
Gewicht: ca 10kg

 

[Oude Baas]

Nach den obigen genannten Teilen,scheint der Rahmen frei aufgebaut worden zu sein

 

[Andreas_KRS]

Ausstattung lt. Katalog (1986):
Rahmen: "hi tension" Rohrsatz für Bianchi
Vorbau: ITM 200, Lenker ITM "Mondial"
Bremsen: Modolo "Corsa"
Tretlagergarnitur: Thun "Coronado"
Steuersatz: Ofmega
Schaltung/ Umwerfer: Campagnolo 990
Kette: Sedis Sport
Freilaufzahnkranz: Regina 6-fach 14-24
Felgen: Ambrosio Elite, Naben: Ofmega, Drahtreifen Michelin
Sattel: Mundialita, Sattelstütze: Alu
Pedale: Alu-Rennpedale
Farbe: rot-transparent/anthrazit
Gewicht: ca 10kg

Besten Dank dir

Lt. der Aufstellung scheint mir das Radl weitestgehend über die Original-Ausstattung zu verfügen.
Lediglich die Rahmenschalthebel und Schaltwerk (beides Shimano 105) entsprechen nicht der Liste.

 

[Bianchi-Hilde]

WANTED: Daten zu Bianchi Rekord 841 S

Anhang anzeigen 1709586

Hallo zusammen,

ein Freund hat mir dieses Bianchi Rekord 841 S zur Generalüberholung zukommen lassen.
Meiner Einschätzung nach stammt es aus Mitte / Ende der 80er-Jahre und wäre somit L´Eroica-tauglich.

Mich interessiert nun, ob vielleicht jemand irgendwelche Infos (Katalogseiten, Datenblätter, etc.) zum Original- bzw. Auslieferungsszustand, v. A. dem Set-Up, hat.

Aktuell ist verbaut:

• ITM-Lenker & Vorbau
• Steuersatz undefinierbar
• ITA-Tretlager (scheinbar Shimano)
• Modolo-Corsa-Bremszangen und -hebel
• Kurbel mit Bianchi-Aufdruck (vmtl. anderer Hersteller)
• Campa-Umwerfer (genaues Modell unbek.)
• Shimano 105 7fach-Schaltwerk (1055er-Serie), inkl. zugehöriger Rahmenschalthebel
• HR-Nabe ebenfalls 105er mit Uniglide-Freilaufkörper (kl. Ritzel wird aufgeschraubt und dient dadurch gleichzeitig als Lock-Ring)
• VR-Nabe irgendwas anderes. VR scheint mir mal getauscht worden zu sein, da EBB 95mm

Frage:
ist dieser Komponenten-Mix "normal", war das damals Serie so?

(Die Vorbesitzerin kann dazu keine genauen Aussagen treffen, sie ist es nur gefahren und hat es hin und wieder in die Werkstatt gebracht. Von den Erstbesitzern, einem ital. Pärchen, wurden hierüber auch keine Infos überliefert...)

Zum Rohrsatz befindet sich lediglich ein Aufkleber am Sitzrohr "TTS - Tubi Trafilate Speciali - Bianchi".
Sattelstützen-Durchmesser 26,2mm, daher würde ich den Rahmen bzw. das ganze Rad eher in der Einstiegsklasse verorten.

Vl. hat ja jmd. ein paar Infos für mich.

Besten Dank im Voraus

Du hast da ein 87er Modell. Das war ein Einsteigermodell, wie du schon vermutet hast. Deins scheint ein paar neue Teile, die z.B. die 105er Schaltung aus späteren Jahren bekommen zu haben.

 

[BuddyBuda]

Besten Dank dir

Lt. der Aufstellung scheint mir das Radl weitestgehend über die Original-Ausstattung zu verfügen.
Lediglich die Rahmenschalthebel und Schaltwerk (beides Shimano 105) entsprechen nicht der Liste.

Da hat jemand sinnvoll aufgerüstet. Ich würde die Schalteinheit so lassen. Alles andere führt zu keiner Verbesserung

 

[flachlandradi]

Das ist ein Specialissima SL. Die Seriennummer unterm Tretlager verrät, aus welchem Jahr. Das war das zweitbeste Modell nach dem X4, Es trug noch die alte Super Record auf, nachdem die C-Rec schon erschienen war. Die Farbe habe ich schon mal gesehen, ist aber sehr selten. Bestimmt eine Kundenbestellung. Nachlackierung kann natürlich auch sein. Ist aber schon sehr gut gemacht. Zeig doch bitte mal mehr Fotos, Decals z.B. und die Seriennummer.

Nabend zusammen,
Auf der Unterseite vom Tretlager finde ich keine nummer, wie ist das einzuordnen?
Stelle die tage mal ein Foto ein.

 

[Oude Baas]

Nabend zusammen,
Auf der Unterseite vom Tretlager finde ich keine nummer, wie ist das einzuordnen?
Stelle die tage mal ein Foto ein.

Eventuell oben am Steuerrohr ne #

 

[Bianchi-Hilde]

Nabend zusammen,
Auf der Unterseite vom Tretlager finde ich keine nummer, wie ist das einzuordnen?
Stelle die tage mal ein Foto ein.

Gibt es denn irgendwo Nummern? Oben am Steuerrohr wäre sehr ungewöhnlich, da tragen nur die einfachen Bianchis aus der Großserienfertigung die Nummern. An der Sattelmuffe trufen die guten die Nummern bis Anfang 84, das ist zu früh für dieses Modell. Entweder die Nummer ist nur sehr schwach lesbar, oder da wurde mal nachlackiert und die Nummer ist zugelaufen? Ganz selten gibts auch Modelle, die von Mitarbeitern für den Eigenbedarf gebaut wurden, ganz ohne Nummern. So jedenfalls wurde es mir von den italienischen Spezis erzählt. Maßrahmen haben eher mehr als weniger Nummern unterm Tretlager. Selbst die Profirahmen sind gestempelt.

 

[w32alcarys.zip]

Die Frage kam hier schon letzte Woche auf.
Das Rad ist fertig. Es kommt was in den nächsten Tagen dazu.

und das Flaschli - dieses plattgedrückte Ding - da brauchst etwas besseres, rundes, zynlindrisches.
Die willst du loswerden? --> PN an mich, bitte. Wir leben im R^3

 

[w32alcarys.zip]

Uncool! Der STVZO-verschandelte Klassiker für den Winter Regentage.
<8°C Richtung 1°C bei Dämmerung ist neulich zu unangenehm gewesen.
Ansonsten: Vittoria Corsa Graphene 2.0 mit Pannenschutz-Flüssigkeit enttäuscht nicht.

Ein paar Teile kamen hier aus dem Forum, also danke dafür

Anhang anzeigen 1708740

Anhang anzeigen 1708741


Anhang anzeigen 1708743

Anhang anzeigen 1708744

@Andreas P. und , was sagst Du?
Dachte, ich mach mal grün, wo doch Andreas H. nun weiß fährt.
Die Inspiration:

 

[Andreas P.]

@Andreas P. und , was sagst Du?
Dachte, ich mach mal grün, wo doch Andreas H. nun weiß fährt.
Die Inspiration:

Anhang anzeigen 1709701

Sehr schöne Blätterfarbe.
Und auch das Rad hat eine Lackierung, welche meine Augen nicht sofort beleidigen.
Also alles prima (zumindest was dieses Foto und das abgebildete Rad anbelangt).
Vom typischen Bianchi-Grün bin ich hingegen absolut kein Fan.

 

[oleVVelo]

und das Flaschli - dieses plattgedrückte Ding - da brauchst etwas besseres, rundes, zynlindrisches.
Die willst du loswerden? --> PN an mich, bitte. Wir leben im R^3

Das Flaschli ist wirklich nicht mein Geschmack an dem Rad gewesen. Hat aber leider schon den Besitzer gewechselt.

 

[derManuel]

Das Flaschli ist wirklich nicht mein Geschmack an dem Rad gewesen. Hat aber leider schon den Besitzer gewechselt.

Habe mich bei meinem Specialissima ebenfalls für Verwendung von klassisch runder Trinkflasche entschieden; dafür ist der schlichte, aber schicke, verchromte Cobra Flaschenhalter montiert.
Wie ist denn der Kurs für diese Aero Profile Flaschen in celeste mit Halter?

 

[BuddyBuda]

Habe mich bei meinem Specialissima ebenfalls für Verwendung von klassisch runder Trinkflasche entschieden; dafür ist der schlichte, aber schicke, verchromte Cobra Flaschenhalter montiert.
Wie ist denn der Kurs für diese Aero Profile Flaschen in celeste mit Halter?

knapp dreistellig. Werden ja nicht mehr, die Weichmacher