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Les Cycles Mercier

Hallo zusammen

Ich habe noch ein Mercier Rad, welches ich abgeben möchte. Der Zustand ist leider nicht so gut, einerseits habe ich es schon mit Macken übernommen, andererseits habe ich es als Allwetter Stadtrad benutzt.
Vielleicht ist jemand aber trotzdem so lieb und kann es identifizieren, damit ich es online stellen kann.
Preislich ist mir klar, dass ich nicht superviel verlangen kann.
Vielen Dank!
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Heute habe ich zwei Aero Mercier entdeckt.
Leider grelle Sonne und wenig Zeit für bessere Fotos. Bin ja kein Mercier Kenner.
Ein Diamantrahmen und ein Trapezrahmen mit ovalen Rohren, selbst die Sattelstütze ist oval. Kannte ich so nicht, was nichts heißt.
Steuerrohr eckig.
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𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇 schrieb:
Heute habe ich zwei Aero Mercier entdeckt.
Leider grelle Sonne und wenig Zeit für bessere Fotos. Bin ja kein Mercier Kenner.
Ein Diamantrahmen und ein Trapezrahmen mit ovalen Rohren, selbst die Sattelstütze ist oval. Kannte ich so nicht, was nichts heißt.
Steuerrohr eckig.
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Zum Vergrößern anklicken....
Das Pinke ist ein Formule 1. Hier in top Form auch auch speedbicycle zu sehen.
https://www.speedbicycles.ch/velo/389/mercier_formule_1_1980.html
Und das Model gab es auch in Damenversion, auch in metallic rose.
 
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇 schrieb:
Heute habe ich zwei Aero Mercier entdeckt.
Leider grelle Sonne und wenig Zeit für bessere Fotos. Bin ja kein Mercier Kenner.
Ein Diamantrahmen und ein Trapezrahmen mit ovalen Rohren, selbst die Sattelstütze ist oval. Kannte ich so nicht, was nichts heißt.
Steuerrohr eckig.
Anhang anzeigen 1585234Anhang anzeigen 1585235Anhang anzeigen 1585236Anhang anzeigen 1585237Anhang anzeigen 1585238Anhang anzeigen 1585239Anhang anzeigen 1585240Anhang anzeigen 1585241
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Gab hier auch mal einen Aufbaufaden zu der hellblauen Damenversion
R

Thema 'Restaurierung Mercier Formule 1 Performant Damen'

Bonsoir mesdames et messieurs,

heute startet mein neues Projekt - die Restaurierung eines Mercier Formule 1 Performant Damenrads. Ich habs zum günstigen Preis in der französischen Bucht bekommen. Es ist für meine Freudin. Wichtig war vor allem eine möglichst kleine Rahmengröße, niedriges Gewicht und ordentliche Ausstattung.

Besonderheiten:
  • Größe: RH 48,5 ctt
  • Gewicht: 10,3kg
  • laut Kubel: Februar 1981 ("FB")
  • Shimano AX: alles maximal aerodynamisch - dachte Shimano zumindest :)
  • Rahmen: Vitus 181 special double buttted, alle Rohre sind oval, sehr aufwändig gemacht...
  • Gefällt mir
 
Mr.K schrieb:
Danke! Schon erledigt, Sattel etwas höher gestellt und die vergessene Klingel montiert. Fertig.

Habe noch ein Bild…

Das erste Mal Velox gewickelt, bitte um Nachsicht 🙂 Fährt sich aber angenehm…

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Das war 1971 das Arbeitsgerät von Raymond Poulidor, allerdings mit Campa Ausstattung. Tut aber dem Fahrspaß den man damit hat keinen Abbruch.
Ich liebe meins.
 
Gidetun schrieb:
Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass dieser Rahmen von Mercier selbst stammt. Ich habe schon einige Mercier Topmodelle gesehen, deren Details definitiv auf BaCo schließen.
Zum Beispiel bei diesem hier konnte man ganz klar den typischen Strebenübergang erkennen:

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Dementsprechend ist meiner Meinung nach klar, das Mercier auch in gewissem Mengen zugekauft hat.

Der Rahmen sieht ja eher so aus als würde er, Beispielsweise von SMG, stammen.

edit:

Ich habe auch ein weiß neulackiertes Teamrad von Mercier im Kopf, das hatte auch ganz typische SMG Details, wie die Muffen, doppelte Sattelstützenklemmung etc.
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Hast du von dem weißen Teamrad noch ein Bild? :)
 
Andreas P. schrieb:
Liegen da so viele Scherben in der Gegend herum (dort wo Du wohnst) oder warum verwendest Du diese massiven Schwalbe-Reifen so gerne?
(ist mir auch bereits an einem anderen Deiner Räder aufgefallen)
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Bin zwar nicht der Mercier Inhaber, aber finde die Marathon Plus von Schwalbe wirklich pannensicher und einigen Berichten zu trauen, halten die Mäntel sage und schreibe 30k+ km... Sind also unkaputtbar. Und der Komfort ist bestimmt auch sehr gut.
 
Enzo_Enimy schrieb:
Bin zwar nicht der Mercier Inhaber, aber finde die Marathon Plus von Schwalbe wirklich pannensicher und einigen Berichten zu trauen, halten die Mäntel sage und schreibe 30k+ km... Sind also unkaputtbar. Und der Komfort ist bestimmt auch sehr gut.
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Dass die extrem pannensicher sind und extrem lange halten, ist mir bekannt.

Wenn das auch das Kaufkriterium ist, dann ist alles klar.

Wenn andere Kriterien (wie Leichtlauf und Gewicht) ebenfalls eine Rolle spielen, wäre dieser Reifen nicht unbedingt meine Wahl.

Mich interessieren einfach die Gründe, weshalb @I_Malnat die gerne fährt.
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂

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