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Bei mir lag es an der Kettenlänge, sie war zu kurz.Glaskugelfrage!
Kumpel hat gerade Münster erfolgreich beendet, allerdings mit neuer Kette und neuem Kranz und nur großes Blatt 50.
Bei 34 funktionieren die untersten 3 oder auch 4Ritzel nicht. Kette springt über. Ob auf dem Blatt oder dem Ritzel kann er nicht sagen. 34iger platt oder DI problem ist jetzt die Frage bevor ich aus dem Bau ch heraus ein neues 34iger bestelle.
Jemand ne Idee?
Wenn die Kette nur auf den untersten, kleinsten Ritzeln überspringt, kann nicht das Kettenblatt ursächlich sein! Fehlerquellen wären: Schaltauge krumm, falsche Kette, Montage falsch (Kettenlänge, Laufrichtung), ggf. Schaltzug auf Leichtgängigkeit prüfen! Manchmal ist nicht der Verschleisszustand das Problem, sondern die Schaltgenauigkeit. Deshalb auch immer die Abschlussmutter am Rotor prüfen!Glaskugelfrage!
Kumpel hat gerade Münster erfolgreich beendet, allerdings mit neuer Kette und neuem Kranz und nur großes Blatt 50.
Bei 34 funktionieren die untersten 3 oder auch 4Ritzel nicht. Kette springt über. Ob auf dem Blatt oder dem Ritzel kann er nicht sagen. 34iger platt oder DI problem ist jetzt die Frage bevor ich aus dem Bau ch heraus ein neues 34iger bestelle.
Jemand ne Idee?
Schaltauge korrigiert,Kette KMC 10fach neu,Laufrichtung bin ich mir nicht sicher, Kettenlänge erst für 50/34 abgelängt und danach um 2Glieder gekürzt, Kranz neu.Wenn die Kette nur auf den untersten, kleinsten Ritzeln überspringt, kann nicht das Kettenblatt ursächlich sein! Fehlerquellen wären: Schaltauge krumm, falsche Kette, Montage falsch (Kettenlänge, Laufrichtung), ggf. Schaltzug auf Leichtgängigkeit prüfen! Manchmal ist nicht der Verschleisszustand das Problem, sondern die Schaltgenauigkeit. Deshalb auch immer die Abschlussmutter am Rotor prüfen!
Deswegen konnte er auch mit diesem Rad fahren, weil er das 34iger nicht brauchtedie entscheidende frage lautet doch: wofür braucht man in münster das 34er?
Vielleicht ein Tool zum Festschrauben und Lösen bestimmter Schnellspanner (mit "Diebstahlsicherung")?!was zum teufel ist das???
fünfkant!
war in einem werkzeug- und teilekonvolut, evtl auch mofa/moped...Anhang anzeigen 1684726Anhang anzeigen 1684727Anhang anzeigen 1684728
Schlüssel für Schnellspanner mit Diebstahlschutz...was zum teufel ist das???
fünfkant!
war in einem werkzeug- und teilekonvolut, evtl auch mofa/moped...Anhang anzeigen 1684726Anhang anzeigen 1684727Anhang anzeigen 1684728
https://www.bike24.de/p191719.htmlwas zum teufel ist das???
fünfkant!
war in einem werkzeug- und teilekonvolut, evtl auch mofa/moped...Anhang anzeigen 1684726Anhang anzeigen 1684727Anhang anzeigen 1684728
https://www.decathlon.de/alle-sport...MImrrjraSIkAMVGpmDBx3n0yP_EAQYBCABEgIp6PD_BwEwas zum teufel ist das???
fünfkant!
war in einem werkzeug- und teilekonvolut, evtl auch mofa/moped...Anhang anzeigen 1684726Anhang anzeigen 1684727Anhang anzeigen 1684728
... mit Öse für einen Schlüsselring, damit man das Ding auch dabei hat wenn man es braucht.Schlüssel für Schnellspanner mit Diebstahlschutz...
Die sind normalerweise auf die entsprechenden Spanner personalisiert. D.h., sollte jemand mit den passenden Spanner bei dir vorbeikommen, wäre das wie ein Sechser im Lotto. Statt Werkstatt also eher Ablage rund...danke euch!
wandert in die werkstatt, wer weiß, wer mal so vorbeikommt...
Sind das nicht die "simplen" Fünfkant-Spanner, die nur den Gelegenheitsklau verhindern sollen? Die personalisierten Pitlocks sehen nach meiner Erinnerung komplizierter aus, oder vertue ich mich?Die sind normalerweise auf die entsprechenden Spanner personalisiert. D.h., sollte jemand mit den passenden Spanner bei dir vorbeikommen, wäre das wie ein Sechser im Lotto. Statt Werkstatt also eher Ablage rund...![]()