Rennräder mit Felgenbremse - und alles was damit zu tun hat

[magicman]

hatte mal die normalen Xentis , meist im TT Rad , bin die sehr gerne gefahren.
Auf einer RTF ist mir dann ein Auto in den Hinterbau gefahren , das wars dann

 

[paye]

Ist "spannend" die kleine Schwester von "schlimm"?

...

@dermitdemradfährt : Stimmt, ans Caad mit den Teilen hatte ich mich gar nicht mehr erinnert. Wohl verdrängt.

Nein, eher als 'erfrischend anders' zu verstehen.

 

[Sigi Sommer]

Wie geschrieben habe ich die Propeller ans Rad gehängt, um zu sehen, wie die am Rad überhaupt aussehen. Mehr als wenige Male im Jahr werd ich damit nicht fahren, nur ein paar Flachtouren zur Küste und dann bitte an einem Tag mit guten Beinen, damit es nicht ganz doof aussieht Davon abgesehen gefällt mir die Kombi gut, liegt natürlich im Auge des Betrachters.

Hier das reguläre Setup, macht 6,35 kg an der Waage - ideal für mein bergiges Terrain. Bin auf die Dauerhaltbarkeit der Carbonspeichen gespannt, bin die LR bisher erst ein paar mal gefahren.

 

[Uli73]

Genau so lassen, der "alte" tcr advance Rahmen gehört zu meinen all time favorites.

 

[paye]

Eine einzige Trinkflasche reicht dir bei den warmen Temperaturen in AUS?

 

[Sigi Sommer]

Eine einzige Trinkflasche reicht dir bei den warmen Temperaturen in AUS?

In den Adelaide Hills gibt es Quellen unterwegs zum Nachfüllen, ansonsten Bäckereien oder Tankstellen, wenn nötig. Bei Affenhitze fahren wir eh nicht lang.

 

[Popa Chubey]

Habe mein Giant TCR Advanced frisch aufgebaut und die Xentis mal drangehängt. Wie abgebildet 6,85 kg, mit den leichten China-LR sollten es rund 6,3 sein.

Anhang anzeigen 1649367Anhang anzeigen 1649368

Mit dem richtigen Wind segeln die wie Hulle.

 

[Major Tom]

Welcher 11x Freilaufkörper passt auf eine Direct Engagement Nabe?

Any chance, einen 11fach-Freilauf auf den Freilaufkörper zu kriegen?

 

[Sigi Sommer]

Hier das reguläre Setup, macht 6,35 kg an der Waage - ideal für mein bergiges Terrain. Bin auf die Dauerhaltbarkeit der Carbonspeichen gespannt, bin die LR bisher erst ein paar mal gefahren.

Anhang anzeigen 1650490

Heute Proberunde mit dem Setup, die 1200g China-LR mit den Carbonspeichen sind sehr fahrstabil. Habe die Bremsen eng gestellt (rund 1 mm) und am Berg mit Wiegetritt bei meinen knapp 80 kg nicht zum Anschleifen an die Beläge gebracht - sehr fein. Geo und Einstellungen passen auch super, feines Gerät

 

[paye]

Sind das Clincher?

 

[cryptocat]

Müssen sie sein, weil es keine GP5000er als Schlauchreifen gibt.

 

[Major Tom]

Welcher 11x Freilaufkörper passt auf eine Direct Engagement Nabe?

Muss noch mal.
Aus Gründen:

Gibt es einen Trick, wie man 'ne Shimano 11fach-Kassette auf dem blöden DA Direct Engagement fahren kann?
Feilen, Bohren, Fluchen, Gummihammer?

 

[paye]

Müssen sie sein, weil es keine GP5000er als Schlauchreifen gibt.

Also fahrbar mit Schlauch und 'normalen' Contis bei Carbon Hakenfelge (also nicht so ein Ding das nur tubeless fahrbar ist)?

 

[Sigi Sommer]

Sind das Clincher?

Also fahrbar mit Schlauch und 'normalen' Contis bei Carbon Hakenfelge (also nicht so ein Ding das nur tubeless fahrbar ist)?

Jepp, mit 25mm Conti 5000S Faltreifen und TPU Schläuchen.

 

[Rafael Six]

Muss noch mal.
Aus Gründen:

Gibt es einen Trick, wie man 'ne Shimano 11fach-Kassette auf dem blöden DA Direct Engagement fahren kann?
Feilen, Bohren, Fluchen, Gummihammer?

Servus, ne geht nicht nur 12-fach kompatibel. Wenn der Freilaufkörper der Ultegra Nabe passt dann geht's, der kann 11-fach und 12-fach. Würde ich auf nen Versuch ankommen lassen.

 

[cryptocat]

Wird nicht gehen, die Dura Ace-Freiläufe sind anders konstruiert mit dem Flansch und der Verzahnung auf Nabenseite: https://www.bike24.com/p2590601.html Ultegra (WH-8170)haben diesen breiten Flansch nicht. Passt schon auf den ersten Blick nicht in die Nabe, siehe Bilder hier: https://www.hibike.de/fahrradteile/...301754280a484df78d67a98759a5d8bd#var_42800187

Wer Dura Ace kauft, ist in ein paar Jahren eh der Depp.

Shimano macht da gern nen Quatsch, der zu nichts sonst kompatibel ist. Wie bei den guten alten 7800er Naben/Systemlaufrädern.
Alu-Freilauf, auf den nur die Dura Ace 10-fach Kassette passte. 7850 dann wieder zurückgerudert auf einen Titanfreilauf, der mit allem (seinerzeit 8-10-fach) kompatibel war.


9000/9100er Naben konnte man umbauen und statt dem teuren Titanfreilauf etwas einfacheres montieren. Wahrscheinlich passt auch bei 9200 die Deore-MTB-Version, aber auch hier: Micro Spline, nur 12-fach.

Bei 11-fach konnte man sich noch eine Kassette abdrehen, damit sie auf den etwas kürzeren 10-fach Freilauf passt. Bei Microspline? Was will man da machen? Einzelritzel sind es ja nicht mehr, sonst könnte man sich aus einer 12-fach Kassette durch weglassen eines Ritzels und neuer Spacer eine 11-fach basteln. Aber mit den vernieteten Paketen fällt das auch flach. Zumindest ist es kein vertretbarer Aufwand. Und wenn die Kassette durch ist, hat man dasselbe Spiel von vorne, wenn, dann müsste man die Nabe modifizieren und nicht die Kassette.

Jemand müsste eine 11-fach Microspline Kassette bauen.

 

[Rafael Six]

Servus, so genau im Detail habe ich es mir nicht angeschaut in wie fern sich die Freiläufe unterscheiden.

 

[Don Crustie]

Hatten wir die Winspace Laufräder hier schon??
Sieht nach allem aus, was wir FB-Fans für die Ausoptimierung unserer geliebten Rennerle brauchen
https://www.google.com/search?newwindow=1&client=safari&sca_esv=49266cf56d93934f&rls=en&sxsrf=AE3TifOCqwxYXZTGGeu8JTr0dCEj1_TKEQ:1753423686790&q=Lùn+Hyper+R45+Rim+Brake&udm=2&fbs=AIIjpHw2KGh6wpocn18KLjPMw8n5LfnfsGPHLgJZwEqsERr3-mKuiWiz2D-sVXFEmdK1aT4SFrpsWWGStUdXwV_tMXaI09LfuLJhAIRiJVirQtmFS-jPozJO-g2GX2i63GPkGxf7D_YiCeQ5cgK2PR2LQC-geUh-LEDfZhZGtd0Rmra55HPGyn44FZECkJbSatO4mNc9mi9l0_N8BH6vgosjXT5svoxHPw&sa=X&ved=2ahUKEwi9sPefrNeOAxVr_rsIHV65HysQtKgLKAJ6BAgWEAE&biw=1443&bih=763&dpr=1

28 mm Reifenbreite auf 21mm Innenweite und ca. 28 mm Außen dürfte in viele Felgenbremsen-Rahmen passen...hinten kann ja nach Möglichkeit sogar noch dicker bereift werden....

 

[Äppel]

Langsam geht es weiter mit dem aktuellen Projekt. Umbau von 3x9 5500 auf 2x11 7000 Gruppe.
Die alten Teile sind wieder im Umlauf
Nächster Schritt: Kette, Hüllen, Züge, Lenkerband, Einstellungen -> Testfahrt

 

[Uli73]

Sehr schön. Vor der Testfahrt aber unbedingt die Original Shimano Bremsbeläge gegen weiche, rote tauschen wenn das dein bevorzugter LRS ist.