Nur Papier?
Er muss vermutlich den Schock über das viele Papier noch verdauen. Da war bestimmt nichts anderes mehr drin!
Ha, das muß von Vater Storck sein... Witzig...Man sah doch auf den Papierfoto einen Teil des Fanges. Ich bin von euren Augen enttäuscht...
Hier ist mein neuer Winterrahmen. Kam gleich mit Schutzblechen. Ein 89er 935 Rekord aus Cromor. Soll demnächst mal das Rekord 920 ersetzen, dass ja einen Riss in der Tretlagermuffe hat. Der hat zwar nicht mehr die schönen Pantos am Rahmen, aber wenn man einen passenden Rahmen mit Platz für Schutzbleche und 25er Reifen und trotzdem für kurze Bremsen will, ist das gar nicht soooo einfach. Der hier hatte serienmäßig eine Athena verbaut, die bekommt er wieder, nur in 11s.Anhang anzeigen 1606831Anhang anzeigen 1606832Anhang anzeigen 1606833Anhang anzeigen 1606834
Von wem ist der der Vater? Sicher nicht von unserem Storck in Halle, der verkauft nur Schlickerkram.
Ich denke von Marcus Storck, der dann Ami-Teile importiert und später eben die Fahrradmarke Storck gegründet hat.
Von dem hab ich schon gehört, die Räder sprechen aber nicht mit mir. Zum Glück für ihn gibts ja keine Ausfallenden mehr, damit ist das größte konstruktive Problem seiner Rahmen weg. August Storck ist mir da näher.
Mich haben damals eher die Ami-Teile interessiert. Der Erinnerung nach habe ich da über den Radladen vier Klein-MTB Rahmen, zwei Bontrager Gabeln, eine Interloc Titan Gabel und einen FTW Aluminiumvorbau erworben. Und ein Satz Bullseye-Naben, ein paar andere Teile habe ich sicher vergessen...
Für mich war von ca. 90-95 die beste MTB Zeit ever, auch wegen der schönen Kataloge, Zeitschriften und Flyer damals.Mich haben damals eher die Ami-Teile interessiert. Der Erinnerung nach habe ich da über den Radladen vier Klein-MTB Rahmen, zwei Bontrager Gabeln, eine Interloc Titan Gabel und einen FTW Aluminiumvorbau erworben. Und ein Satz Bullseye-Naben, ein paar andere Teile habe ich sicher vergessen...
Heute ist das ja eher schwierig geworden, aber damals konnte man mit Wonne aktuelle Teile kaufen.
also ich weiß nicht, ein weißer winterrahmen - und dann noch ohne schutzblechösen.... wo du doch immer über den ständigen regen klagst...Man sah doch auf den Papierfoto einen Teil des Fanges. Ich bin von euren Augen enttäuscht...
Hier ist mein neuer Winterrahmen. Kam gleich mit Schutzblechen. Ein 89er 935 Rekord aus Cromor. Soll demnächst mal das Rekord 920 ersetzen, dass ja einen Riss in der Tretlagermuffe hat. Der hat zwar nicht mehr die schönen Pantos am Rahmen, aber wenn man einen passenden Rahmen mit Platz für Schutzbleche und 25er Reifen und trotzdem für kurze Bremsen will, ist das gar nicht soooo einfach. Der hier hatte serienmäßig eine Athena verbaut, die bekommt er wieder, nur in 11s.Anhang anzeigen 1606831Anhang anzeigen 1606832Anhang anzeigen 1606833Anhang anzeigen 1606834
Das Zweite. Das Erste erlitt einen heftigen Unfall. Das Zweite hat einen Riss, das tausche ich vorsorglich aus, auch wenn man beim Fahren nichts davon bemerkt. Vielleicht würde es auch noch 50000km machen. Aber für den Weg zur Arbeit brauch ich etwas zuverlässiges, wenn der mal auf dem Weg bricht, ist das doof.
Von Peugeot habe ich nicht gesprochen. Bevor es so weit kommt, lass ich mir was auf Maß bauen.Hilde , Schutzbleche, Ösen, Peugeot....was ist hier denn los ? Mein Weltbild fängt gerade an zu bröckeln
Von 1997 bis 2004 war das doch gleiche Schuppen oder? Cycle Europe.Von Peugeot habe ich nicht gesprochen. Bevor es so weit kommt, lass ich mir was auf Maß bauen.
Die Dachfirma war wohl die gleiche, ich glaube aber, dass weder Bianchi bei Peugeot reingefunkt hat, noch umgekehrt.