unterwegs mit dem klassiker

[Fadenfischfan]

Guten Tag,

so, da bin ich wieder. Grade ging es mit einem meiner Gios Compact nach Norden.

Aus der beliebten Reihe "Sehenswertes an Ennepe und Ruhr" heute:

Der Swingerclub "Cesars Palace" in Sprockhövel-Haßlinghausen:

An der Tür wurde mir der Einlass jedoch verwehrt: Meine Shorts seien zwar grundsätzlich mit den Geschäftsbedingungen vereinbar, aber die Sache mit dem Fahrrad: Nein, das sei "...zu speziell."

Irgendwas ist halt immer, und so fuhr ich weiter nach

wo sich kurz nach dem Ortseingang die sog. Menschen aus Eisen, drei Herren, die ihre Männlichkeit doch recht aufdringlich zur Schau stellen (Nahaufnahmen erspare ich euch und mir), finden lassen:

Wer doch noch mehr sehen möchte, bitte:

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Menschen_aus_Eisen

Weiter gehts

und wieder heim über Gevelsberg:

Ich muss ja wirklich sagen: Ich liebe Gios-Räder, aber so inflationär, wie die immer ihren Namen auf die Räder pappen, bin ich heilfroh, dass Gios eben nur Gios heißen und nicht zum Beispiel Leutheusser-Schnarrenberger.

Das Leutheusser-Schnarrenberger-Blau wäre wahrscheinlich nie zur Legende geworden, weil es schlichtweg unter Decals verloren gegangen wäre

Das war es für heute.

Viele Grüße,
markus.

 

[aledran]

Gestern im Sauerland nach frühem Wochenende mittags die Wärme genutzt und zusätzlich noch einige Quadrate/Kacheln für https://squadrats.com/map eingefahren. Deswegen auch die Schlenker in der Streckenführung.
136 km, 2400 Höhenmeter

Kurz hinter Arnsberg Richtung Hellefelder Höhe:

Die Markshöhe rauf war ab Oesterberge wegen Straßenbauarbeiten gesperrt (deswegen anschließend Abfahrt durch das Kelbketal):

Nach 60 km fühlte ich mich nicht mehr frisch. Anders als früher kann ich das Tempo dennoch noch ganz gut (ohne Puddingbeine) weiterfahren.

Der Ensthof in Enste (das erste Mal dort vorbeigekommen):

Blick zurück nach Klause auf dem Weg zum herrlich ruhigen Ort Schederberge:

Blick in der darauf folgenden Abfahrt auf Wehrstapel im dicht besiedelten Ruhrtal:

Ein bißchen Graveln gab es für Quadratesammelei auch noch:

Bevor die eher unangenehme und streckenmäßig recht langweilige Auffahrt auf der B55 zum Fernsehturm Meschede kam, noch ein Blick auf Eversberg:

Gefahren bin ich mit meinem Nishiki, über dessen 30 mm Challenge Strada Biancha Reifen ich immer wieder froh bin, weil sie neben sehr guten Komfort mich nicht auf Asphalt festlegen:

 

[Andreas P.]

Gestern im Sauerland nach frühem Wochenende mittags die Wärme genutzt und zusätzlich noch einige Quadrate/Kacheln für https://squadrats.com/map eingefahren. Deswegen auch die Schlenker in der Streckenführung.
136 km, 2400 Höhenmeter
Anhang anzeigen 1600692

Kurz hinter Arnsberg Richtung Hellefelder Höhe:
Anhang anzeigen 1600663

Die Markshöhe rauf war ab Oesterberge wegen Straßenbauarbeiten gesperrt (deswegen anschließend Abfahrt durch das Kelbketal):
Anhang anzeigen 1600693

Nach 60 km fühlte ich mich nicht mehr frisch. Anders als früher kann ich das Tempo dennoch noch ganz gut (ohne Puddingbeine) weiterfahren.

Blick zurück nach Klause auf dem Weg zum herrllich ruhigen Ort Schederberge:
Anhang anzeigen 1600701

Blick in der darauf folgenden Abfahrt auf Wehrstapel im dicht besiedelten Ruhrtal:
Anhang anzeigen 1600703

Ein bißchen Graveln gab es für Quadratesammelei auch noch:
Anhang anzeigen 1600704Anhang anzeigen 1600705

Bevor die eher unangenehme und streckenmäßig recht langweilige Auffahrt auf der B55 zum Fernsehturm Meschede kam, noch ein Blick auf Eversberg:
Anhang anzeigen 1600706

Gefahren bin ich mit meinem Nishiki, über dessen 30 mm Challenge Strada Biancha Reifen immer wieder froh bin, weil sie neben sehr guten Komfort mich nicht auf Asphalt festlegen:
Anhang anzeigen 1600707

Ein sehr schönes Rad.
Wie heißt das (Rahmen-) Modell?

 

[Chris-AC]

Gestern im Sauerland nach frühem Wochenende mittags die Wärme genutzt und zusätzlich noch einige Quadrate/Kacheln für https://squadrats.com/map eingefahren. Deswegen auch die Schlenker in der Streckenführung.
136 km, 2400 Höhenmeter
Anhang anzeigen 1600692

Kurz hinter Arnsberg Richtung Hellefelder Höhe:
Anhang anzeigen 1600663

Die Markshöhe rauf war ab Oesterberge wegen Straßenbauarbeiten gesperrt (deswegen anschließend Abfahrt durch das Kelbketal):
Anhang anzeigen 1600693

Nach 60 km fühlte ich mich nicht mehr frisch. Anders als früher kann ich das Tempo dennoch noch ganz gut (ohne Puddingbeine) weiterfahren.

Der Ensthof in Enste (das erste Mal dort vorbeigekommen):
Anhang anzeigen 1600716
Blick zurück nach Klause auf dem Weg zum herrlich ruhigen Ort Schederberge:
Anhang anzeigen 1600701

Blick in der darauf folgenden Abfahrt auf Wehrstapel im dicht besiedelten Ruhrtal:
Anhang anzeigen 1600703

Ein bißchen Graveln gab es für Quadratesammelei auch noch:
Anhang anzeigen 1600704Anhang anzeigen 1600705

Bevor die eher unangenehme und streckenmäßig recht langweilige Auffahrt auf der B55 zum Fernsehturm Meschede kam, noch ein Blick auf Eversberg:
Anhang anzeigen 1600706

Gefahren bin ich mit meinem Nishiki, über dessen 30 mm Challenge Strada Biancha Reifen ich immer wieder froh bin, weil sie neben sehr guten Komfort mich nicht auf Asphalt festlegen:
Anhang anzeigen 1600707

Das Rad!

Das ist ja Herzallerliebst.

 

[Ivo]

Eine Kacheljagd führt immer zu einer interessanten Streckenführung .

 

[Slowolli]

Guten Morgen,

gestern ein Knacken im Rad gehabt. Sowas macht mich ja irre. Dies und das probiert, mit Treten, ohne, im Sattel, stehend...es konnte irgendwann nur was im Hinterrad sein. Speichenspannung mit den Fingern...schien okay. Hab mich nochmal mit @𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇 Karsten ausgetauscht (Danke für Deine Zeit!) und wollte schon die Nabe öffnen, da dachte ich "Guck nochmal nach den Speichen." Jede einzeln angefasst, und siehe: Eine war locker. Angezogen, Rad nochmal zentriert und grad eine kurze Proberunde: Das wars.

Kurzer Stop für Alex:

Anhang anzeigen 1600330

Jetzt noch 'nen Kaffee, das Rad wechseln, und dann gehts los.

Bis später

Hach, immer wieder herrlich, Deine Schilderungen! Ich kann so was auch nicht haben - hatte es aber beim letzten Mal recht einfach: Ein helles Pling in einem Bergabstück irritierte mich kurz - aber nur, bis ich auf mein Hinterrad schaute. Dann hatte ich die Erklärung: Das Ding eierte dermaßen, dass schnell eine gerissene Speiche als Übeltäter ausgemacht war!

Viele Grüße
Oliver

 

[aledran]

Ein sehr schönes Rad.

Freut mich, dass es dir gefällt. Und es erstaunt mich auch bei dir, da das Rad nicht mehr wirklich klassisch ist (man schaue sich z.B. die Ritzelkassette an ) und du m.E. schon einen klassischen Geschmack hast.
Mich stören optisch einige Dinge an dem Rad (z.B. das abfallende Oberrohr). Aber gefallen tut es mir trotzdem und es ist über die Jahre für mich zweckmäßiger geworden.

Wie heißt das (Rahmen-) Modell?

Nishiki Trim Master.
Diese letzte Generation des Trim Master (anders als bei älteren Trim Master aus den 80ern hier mit den überkreuzten Sattelstreben) gab es von Anfang der 90er bis 1995?
Typisch hatte es einen violetten Lack, eine Unicrown-Gabel und keine Verchromung:

Beitrag im Thema 'Nishiki'

10 Juni 2022

erste längere Fahrt bestanden

• TobyK

• 

M

Beitrag im Thema 'Nishiki'

4 Juni 2022

Hallo zusammen
habe heute das hier gekauft, kriege es aber erst nächste Woche
habt Ihr mir schon mal ein Paar Infos vielleicht? Wie alt ungefähr?
Danke Euch
Grüße
Tobias

Anhang anzeigen 1083920Anhang anzeigen 1083921

Schöner Fang, @TobyK!
Ich hab auch ein Trim Master mit diesem Lackschema, die Decals bei mir sind auch neongelb, ist allerdings eine andere Schrifttype.

Das Rad hatte ich schon an anderer Stelle mal kurz vorgestellt:

Hab gestern mit @contrela mal ein bisschen die Schorfheide erkundet.Anhang anzeigen 828014Anhang anzeigen 828015Anhang anzeigen 828016

Nachdem sich unsere Wege...

• Magistrale

Ich habe meinen Rahmen 1997 bei Rose im Ausverkauf mit der Gabel erstanden. Eine Ausführung wie bei meinem Rahmen hab ich noch nie sonst gesehen (Einzelstück?). Die Gabel gehörte m.E. nicht original dazu und ist auch anders als der Rahmen für Bremsen mit Außensechskantmutter-Befestigung.
Hier gibt es mehr Infos und mehr Detailfotos:

Thema 'Nishiki'

3 November 2012

Hallo,

das ist mein erstes posting in diesem Board. Gelesen habe ich hier schon einiges mit teils großer Begeisterung, was die Schönheit mancher hier gezeigter Räder als auch das hier vertretene Wissen angeht.
Meine Vorstellung ist hier zu finden:
http://www.rennrad-news.de/forum/threads/verstärkung-aus-der-soester-börde.113902/

Ich habe zu einem Nishiki Rahmen einige Fragen und mich entschieden einen "Nishiki"-thread aufzumachen in der Hoffnung, dass wie bei anderen Marken in diesem board teils schon umgesetzt sich hier künftig der Austausch zum Thema Nishiki auch im Sinne der...

• aledran

• 

 

[Andreas P.]

Freut mich, dass es dir gefällt. Und es erstaunt mich auch bei dir, da das Rad nicht mehr wirklich klassisch ist (man schaue sich z.B. die Ritzelkassette an ) und du m.E. schon einen klassischen Geschmack hast.
Mich stören optisch einige Dinge an dem Rad (z.B. das abfallende Oberrohr). Aber gefallen tut es mir trotzdem und es ist über die Jahre für mich zweckmäßiger geworden.

Nishiki Trim Master.
Diese letzte Generation des Trim Master (anders als bei älteren Trim Master aus den 80ern hier mit den überkreuzten Sattelstreben) gab es von Anfang der 90er bis 1995?
Typisch hatte es einen violetten Lack, eine Unicrown-Gabel und keine Verchromung:

Beitrag im Thema 'Nishiki'

10 Juni 2022

erste längere Fahrt bestanden

• TobyK

• 

M

Beitrag im Thema 'Nishiki'

4 Juni 2022

Hallo zusammen
habe heute das hier gekauft, kriege es aber erst nächste Woche
habt Ihr mir schon mal ein Paar Infos vielleicht? Wie alt ungefähr?
Danke Euch
Grüße
Tobias

Anhang anzeigen 1083920Anhang anzeigen 1083921

Schöner Fang, @TobyK!
Ich hab auch ein Trim Master mit diesem Lackschema, die Decals bei mir sind auch neongelb, ist allerdings eine andere Schrifttype.

Das Rad hatte ich schon an anderer Stelle mal kurz vorgestellt:

Hab gestern mit @contrela mal ein bisschen die Schorfheide erkundet.Anhang anzeigen 828014Anhang anzeigen 828015Anhang anzeigen 828016

Nachdem sich unsere Wege...

• Magistrale

Ich habe meinen Rahmen 1997 bei Rose im Ausverkauf mit der Gabel erstanden. Eine Ausführung wie bei meinem Rahmen hab ich noch nie sonst gesehen (Einzelstück?). Die Gabel gehörte m.E. nicht original dazu und ist auch anders als der Rahmen für Bremsen mit Außensechskantmutter-Befestigung.
Hier gibt es mehr Infos und mehr Detailfotos:

Thema 'Nishiki'

3 November 2012

Hallo,

das ist mein erstes posting in diesem Board. Gelesen habe ich hier schon einiges mit teils großer Begeisterung, was die Schönheit mancher hier gezeigter Räder als auch das hier vertretene Wissen angeht.
Meine Vorstellung ist hier zu finden:
http://www.rennrad-news.de/forum/threads/verstärkung-aus-der-soester-börde.113902/

Ich habe zu einem Nishiki Rahmen einige Fragen und mich entschieden einen "Nishiki"-thread aufzumachen in der Hoffnung, dass wie bei anderen Marken in diesem board teils schon umgesetzt sich hier künftig der Austausch zum Thema Nishiki auch im Sinne der...

• aledran

• 

Danke für die Info.
Dein Blau finde ich sehr schön, das dunkle Violett von @TobyK gefällt mir aber auch ziemlich gut.

 

[Dachau Radler]

Heute erste Fahrt 2025 mit dem Bertin, zum Langwieder See Hausrunde 20 Km. Musste erst den Computer auf Null stellen zum Glück die Anleitung gefunden. Kaum mache ich Rast kommt Wind auf aber es hat ausgehalten bis nach Haus.

 

[Andreas P.]

Doch noch kurz aufs Rad gesetzt und die Schaltung eingestellt

Bild noch in die richtige Position drehen wäre schön.

 

[aledran]

Eine Kacheljagd führt immer zu einer interessanten Streckenführung .

Stimmt. Hier mit dem MTB auf der Jagd nach den kleinen Kacheln (Squadratinhos genannt) mit ca. 200 m Kantenlänge. 8x8 Squadratinhos bilden ein großes Quadrat (Squadrat genannt).

 

[Andreas P.]

Stimmt. Hier mit dem MTB auf der Jagd nach den kleinen Kacheln (Squadratinhos genannt) mit ca. 200 m Kantenlänge. 8x8 Squadratinhos bilden ein großes Quadrat (Squadrat genannt).
Anhang anzeigen 1600740

Was genau ist eine "Kacheljagd" und warum macht man das?

 

[aledran]

Danke für die Info.
Dein Blau finde ich sehr schön, das dunkle Violett von @TobyK gefällt mir aber auch ziemlich gut.

Das reale Violett dürfte zwischen den beiden Fotos (Farbfehler) liegen,

 

[bici da corsa]

Schnell aufs Rad für eine kurze Einstellrunde .

 

[aledran]

Was genau ist eine "Kacheljagd"

Hier wird das erklärt:
https://www.marcusjaschen.de/blog/2022/2022-06-squadrats-explorer-square-veloviewer-bikerouter/

und warum macht man das?

Weil der Anreiz da ist, die Bereiche, die man betreten hat, sowohl auf der Ebene der kleinen Quadrate (sehr lokal) als auch der großen Quadrate zu vergrößern und sich auch in den insgesamt 6 Wertungen oder einer dieser Wertungen zu verbessern.
Persönlich habe ich seit Februar (seit ich Squadrats kenne) mein nahes Umfeld (ca. 10 km Durchmsser) als auch entferntere Gegenden noch viel besser kennengelernt. Dadurch sind meine Radtouren und auch "Wanderungen" im Vergleich zu früher deutlich abwechselungsreicher geworden.
Ein nettes feature ist noch, dass jede Tour (die von Strava, welches ich schon einige Zeit nutze, automatisch zu Squadrats übertragen wird) als grüne Linie in Squadrats zu sehen ist.
Wenn man eine Linie anklickt, wird diese lila eingefärbt und das Datum eingeblendet. Man kann sich also hilfreich anschauen, wo man wann mit welcher Tour war. Finde ich klasse.

 

[slovin]

No Pasaran!

 

[Ivo]

Was genau ist eine "Kacheljagd" und warum macht man das?

Hier im Forum ist das Thema dazu hier: https://www.rennrad-news.de/forum/threads/veloviewer-die-strava-auswertung.151993/

Warum, naja, weil es einen Anreiz ist immer neue Gegenden zu besuchen und aus der Hausrunde hinauszufahren.

Ich bin da schon etwas länger dran, und dann sieht das so aus:

 

[Andreas P.]

Hier wird das erklärt:
https://www.marcusjaschen.de/blog/2022/2022-06-squadrats-explorer-square-veloviewer-bikerouter/

Weil der Anreiz da ist, die Bereiche, die man betreten hat, sowohl auf der Ebene der kleinen Quadrate (sehr lokal) als auch der großen Quadrate zu vergrößern und sich auch in den insgesamt 6 Wertungen oder einer dieser Wertungen zu verbessern.
Persönlich habe ich seit Februar (seit ich Squadrats kenne) mein nahes Umfeld (ca. 10 km Durchmsser) als auch entferntere Gegenden noch viel besser kennengelernt. Dadurch sind meine Radtouren und auch "Wanderungen" im Vergleich zu früher deutlich abwechselungsreicher geworden.
Ein nettes feature ist noch, dass jede Tour (die von Strava, welches ich schon einige Zeit nutze, automatisch zu Squadrats übertragen wird) als grüne Linie in Squadrats zu sehen ist.
Wenn man eine Linie anklickt, wird diese lila eingefärbt und das Datum eingeblendet. Man kann sich also hilfreich anschauen, wo man wann mit welcher Tour war. Finde ich klasse.

Hier im Forum ist das Thema dazu hier: https://www.rennrad-news.de/forum/threads/veloviewer-die-strava-auswertung.151993/

Warum, naja, weil es einen Anreiz ist immer neue Gegenden zu besuchen und aus der Hausrunde hinauszufahren.

Ich bin da schon etwas länger dran, und dann sieht das so aus:

Anhang anzeigen 1600800

Vielen Dank für Eure Erläuterungen.
Man muss sich erst einmal intensiv in das Thema einlesen, um es zu begreifen (ist mein erster Eindruck).
Da man hierzu jedoch "Aufzeichnungssysteme" (Strava) zu Hilfe nimmt, ist das nichts für mich (da ich solche System bislang nicht nutze und auch nicht nutzen will).

 

[str808]

OK. Wenn ich damit heute Mittag noch eine Runde drehen will, muss ich noch was tun:

Also erst mal ein "rotabgleich"

Sieht doch schon ganz gut aus

Also:
Los gehts.
Erste Ausfahrt.
Und gleich richtig! 80km/1000hm durch Augsburgs Westliche Wälder (Das Australien Augsburgs, wie mein alter Fotohändler immer gelästert hat.)

Fazit: Ich bin beeindruckt. Dieses Rad fährt sich wirklich traumhaft! Jetzt kann die Saison starten!

 

[Ivo]

Vielen Dank für Eure Erläuterungen.
Man muss sich erst einmal intensiv in das Thema einlesen, um es zu begreifen (ist mein erster Eindruck).
Da man hierzu jedoch "Aufzeichnungssysteme" (Strava) zu Hilfe nimmt, ist das nichts für mich (da ich solche System bislang nicht nutze und auch nicht nutzen will).

Sowieso läuft das alles über Navi Tracks. Ob in der Zukunft auch andere Platforme funzen, das kann ich nicht voraussagen.
Also je länger du ein Navi hast, und je besser du deine Tracks archiviert hast, desto höher stehst du in der Wertung.