Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[private_ron]

Nachtrag: Ich nehme an die Feder kommt andersrum rein. Der Zacken, der absteht gehört in das Loch?
Bleibt die Frage, wie bekomme ich da wieder Spannung drauf?!

Dafür gibt es von Shimano ein Spezialwerkzeug, TL-ST02. Wobei Werkzeug eigentlich übertrieben ist, das ist eine Metallhülle um die Feder zu spannen. Siehst Du hier .

 

[joergsn87]

Hallo

benötige eine technische Hilfe von euch:
Mein altes Bianchi hat im Moment eine Campe Kurbel mit 42/53 und hinten einen 7-fach Kranz mit der höchsten Anzahl von 26, dazu ein C-Record Schaltwerk

Da ich heuer wieder ein paar Touren auf den Berg machen will, benötige ich eine bergtaugliche Übersetzung, der Radspezialist vor Ort meint, dass das nicht so einfach ginge mit diesen Komponenten.

Was könnt ihr mir empfehlen? Andere Kurbel? Anderer Kranz hinten (welche Ausführung) und welches Schaltwerk? Sollte alles von Campagnolo sein.

Danke und LG

 

[Thomthom]

39-er Blatt(edit. wenn LK135 ,38-er bei LK130oder 36 bei LK118), 28-er Ritzel tauschen

 

[vintage bikes by b]

Hallo

benötige eine technische Hilfe von euch:
Mein altes Bianchi hat im Moment eine Campe Kurbel mit 42/53 und hinten einen 7-fach Kranz mit der höchsten Anzahl von 26, dazu ein C-Record Schaltwerk

Da ich heuer wieder ein paar Touren auf den Berg machen will, benötige ich eine bergtaugliche Übersetzung, der Radspezialist vor Ort meint, dass das nicht so einfach ginge mit diesen Komponenten.

Was könnt ihr mir empfehlen? Andere Kurbel? Anderer Kranz hinten (welche Ausführung) und welches Schaltwerk? Sollte alles von Campagnolo sein.

Danke und LG

Hast du mal Bilder zu den Komponenten? Da könnte man dir sicher besser helfen. Unterschiedliche Teile sind unterschiedlich gut zu bekommen. LG

 

[RoKaDo]

Mein altes Bianchi hat im Moment eine Campe Kurbel mit 42/53

Dazu müssten wir wissen welche Kurbel verbaut ist....sollte das
eine alte mit 144er BCD sein, ist das kleinste mögliche Blatt ein
41er. Ist aber schwer zu bekommen und auch teuer.

Am besten Du schreibst mal welche Kurbel Du hast oder machst
eine Foto davon.

 

[joergsn87]

 

[joergsn87]

 

[Thomthom]

Gute Aussichten dank Victory:
Das kleine KB geht bis 36Zähne tauschbar, z.B. Gebhardt, eventuell mit Wartezeit.
Zahnkranz konnte ich nicht sicher erkennen.

 

[sulka]

Anhang anzeigen 1102649

BCD 116, da geht sogar ein 36er Blatt drauf.


wie schon gesagt .... ;-)

 

[ad-mh]

Ich habe gestern erstmalig Latexschläuche verbaut.
Erfahrungen damit gleich null.
Das Felgenband ist das gelbe Michelin. Eine scharfe Kante spüre ich am Band nicht. Mir ist aber bekannt, dass solches Band, wenn es richtig alt ist, sich durchaus wölben und dann scharfkantig werden kann. Bisher merke ich da nichts.
Bei den gängigen großen Versendern finde ich allerdings kein Velox Textilband. Das halte ich in dem Fall für besser.
Falls gerade jemand die optimale Breite des Felgenbandes für die MA40 nennen und einen Link für einen Versender hat, der Velox Band flott liefert, immer gerne.

 

[Thomthom]

Decke das Mörderband wenigstens mit einer Lage Tesa 20mm breit ab.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Ich habe gestern erstmalig Latexschläuche verbaut.
Erfahrungen damit gleich null.
Das Felgenband ist das gelbe Michelin. Eine scharfe Kante spüre ich am Band nicht. Mir ist aber bekannt, dass solches Band, wenn es richtig alt ist, sich durchaus wölben und dann scharfkantig werden kann. Bisher merke ich da nichts.
Bei den gängigen großen Versendern finde ich allerdings kein Velox Textilband. Das halte ich in dem Fall für besser.
Falls gerade jemand die optimale Breite des Felgenbandes für die MA40 nennen und einen Link für einen Versender hat, der Velox Band flott liefert, immer gerne.

Mir ist neulich ein Latexschlauch mit Plastikband geknallt, Reifen runter in 1/10s, nicht schön. Glücklicherweise war es kurz vor einer roten Ampel..., mach keine Experimente...

 

[Mischief]

Falls gerade jemand die optimale Breite des Felgenbandes für die MA40 nennen und einen Link für einen Versender hat, der Velox Band flott liefert, immer gerne.

Breite habe ich nicht parat, 16mm klingt aber nicht so verkehrt. Versender hier (Porto ist aber nicht ohne allerdings findet man doch immer noch was bei ihm in den Angeboten):
https://www.cnc-bike.de/velox-gewebe-felgenband-16mm-p-7444.html

 

[ad-mh]

Gewebeband bei Latexschläuchen ist vermutlich richtig? So jedenfalls für mich logisch.

 

[sulka]

Ich habe gestern erstmalig Latexschläuche verbaut.
Erfahrungen damit gleich null.
Das Felgenband ist das gelbe Michelin. Eine scharfe Kante spüre ich am Band nicht. Mir ist aber bekannt, dass solches Band, wenn es richtig alt ist, sich durchaus wölben und dann scharfkantig werden kann. Bisher merke ich da nichts.
Bei den gängigen großen Versendern finde ich allerdings kein Velox Textilband. Das halte ich in dem Fall für besser.
Falls gerade jemand die optimale Breite des Felgenbandes für die MA40 nennen und einen Link für einen Versender hat, der Velox Band flott liefert, immer gerne.

'ne Adresse für das Velox Felgenband hab ich grad nicht zur Hand, aber mach das unbedingt rein, genauso solltest du nicht mit Talkum/Babypuder geizen. Die Schläuche werden es dir danken.

 

[Oude Baas]

'ne Adresse für das Velox Felgenband hab ich grad nicht zur Hand, aber mach das unbedingt rein, genauso solltest du nicht mit Talkum/Babypuder geizen. Die Schläuche werden es dir danken.

Vor 50 Jahren waren die Blausiegel auch gepudert U ohne Geschmack

 

[sulka]

Vor 50 Jahren waren die Blausiegel auch gepudert U ohne Geschmack

Praxiserfahrung crossover oder so ähnlich ;-)

 

[ad-mh]

'ne Adresse für das Velox Felgenband hab ich grad nicht zur Hand, aber mach das unbedingt rein, genauso solltest du nicht mit Talkum/Babypuder geizen. Die Schläuche werden es dir danken.

Dann liege ich mit meinem Gefühl wohl richtig.
Was ich bei Bekannten, wenn ich deren Räder gewartet habe schon für einen Müll an Felgenbändern gefunden habe. Bei den Kunststoffbändern kommen entweder die Ränder hoch oder in den Töpfchen der Speichenlöcher bilden sich irgendwann Risse. Genau da geht dann der Schlauch kaputt.
Velox wird allenfalls knallhart und staubt, wenn man es runtermacht.

Ich habe noch Velox in breit. Morgen nehme ich ein Skalpell und mache es schmaler.

 

[Thomthom]

Nimm eine scharfe Tapezierschere.
Velox neigt bei Allwetternutzung zum Verrotten, wenn es nicht trocknen kann.

 

[Thomthom]

Dann liege ich mit meinem Gefühl wohl richtig.
Was ich bei Bekannten, wenn ich deren Räder gewartet habe schon für einen Müll an Felgenbändern gefunden habe. Bei den Kunststoffbändern kommen entweder die Ränder hoch oder in den Töpfchen der Speichenlöcher bilden sich irgendwann Risse. Genau da geht dann der Schlauch kaputt.
Velox wird allenfalls knallhart und staubt, wenn man es runtermacht.

Ich habe noch Velox in breit. Morgen nehme ich ein Skalpell und mache es schmaler.

So?

oder so?


Alle Beispiele sind leider alltägliche Montagefehler ab Werk, die erstaunlicherweise oft längere Zeit ohne Platten fahrbar waren. da haben die Schläuche überbrückende Schwerstarbeit geleistet!