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[Suche] Alte Räder/Rahmen/Teile

Das auf Deinem Bild sind langschenklige CLB, es gibt aber auch kurze und manchmal braucht man je eine.
Daher mein Rat: messen und dass hier nochmal genauer präzisieren. Falls da noch kein Deal zustande gekommen ist.
NOS mit Griffen denke deutlich über 200€, Tendenz 250€ - Nur Griffe waren zuletzt in NOS (KA) um 90€
Danke.
Ich denke ich brauche langschenkelige.
So waren meine Weinmänner eingestellt...
Sollen an ein Raleigh....
 

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Re: [Suche] Alte Räder/Rahmen/Teile
Danke.
Ich denke ich brauche langschenkelige.
So waren meine Weinmänner eingestellt...
Sollen an ein Raleigh....
Seh ich auch so. Dann paßt auch das Bild.
Die langen gabs auch nur mit den Alu-Schuhen. Falls Du ein Set bekommst ohne ordentliche Schuhe. Ich glaub ich hab noch ein Set mit guten Gummies über. Dann meld Dich bei mir.
 
Ich hatte gelesen, die Qualität Tauge nichts.
Das Leder ist wohl ziemlich dünn, was man so hört. Ich hatte einen "neuen" in rotem Velour, der machte jetzt keinen schlechten Eindruck auf so einen Sonntagsfahrer wie mich. Hängt halt davon ab was man damit vorhat.
Die alten sind halt im Vergleich recht teuer oder recht runtergerockt. Und die mit Velour auch nicht mehr Schwarz.
 
  • Schraubkranz Regina Extra BX oder CX, 6-fach, angefangen 13 Zähne oder 12 bis 19 oder 20
  • Selle Italia Turbo mit Weltmeisterstreifen (keine Risse, gut erhaltenes Leder)
  • paar bissle benutze Campagnolo Superleggeri Pedale
  • GP4 (unbenutzt oder sehr wenig) in 36 Loch, alt/rotes Logo

mh, und sonst so:
  • vielleicht noch ein paar Super Record Naben in 36 Loch mit gut erhaltenen Konen
    (meine Rumpeln derzeit a bissle)
 
Ich suche 2x Unterlegscheiben für die Campagnolo Doppler Retrofriction-Schalthebel
Campa-Nummer 7306004 (Inner friction washer), falls das hilft.
⌀ innen 9mm, ⌀ außen 16mm, Dicke 0,5mm.
Danke fürs Nachschauen!
IMG_3914.JPG
washers.png
 
Suche noch Klemmschellen für Microshift-Bremsschalthebel. Anschauungsbeispiel von 9fach Ultegra, die auch passen. Es sollten also alle möglich Verfügbaren passend sein,

Anhang anzeigen 1087466

Anhang anzeigen 1087467

Hi,
hat jemand von euch in einer Kleinteile-Kiste noch Klemmschellen für Bremsschalthebel (oder Bremshebel) liegen?
Also so wie die abgebildeten, die ich für das Foto von 9fach-Ultegra-STI abgebaut hab.


Update nur der Vollständigkeit halber:
Ich wurde bei bike-components fündig und die passen auch. Damit waren jetzt die Schellen teurer als der Rest der Bremsschalthebel insgesamt ;)

https://www.bike-components.de/de/Campagnolo/Klemmschellen-fuer-Ergopower-p54535/
 
Suche so einen Brake Booster, Lizard by Vanguard, für Cyclocross - Einbauhöhe 70mm (mitte Bremsbohrung - Unterkante Teil).
 

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Zuletzt bearbeitet:
Vor dem hohen C im Aachener Uni Bereich steht seit Monaten ein Rad. Ich glaube der Rahmen ist auch von Schmidt Köln. Sind alle Teile dran. Schloss abmachen zum Fundbüro bringen und ein Jahr warten.

Ich kann dir ein paar DiaComp Bremskörper mit Reach über 60mm anbieten. Die sind so gut wie nicht benutzt.
Ja, und irgend wann wird es zerfläddert. Schade um solch ein Rad!

Die Leichenfledderei hat begonnen. Der Laufradsatz ist weg.
 
Guten Tag,

auch wenn es unwahrscheinlich ist: Hat jemand noch SO ein Steuerkopfschild (Foto aus dem Profil von @duc750 - DANKE)? Rickert Super Course.

Auf meinem kann man leider fast gar nichts mehr erkennen.

VG markus.
 

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Guten Tag,

auch wenn es unwahrscheinlich ist: Hat jemand noch SO ein Steuerkopfschild (Foto aus dem Profil von @duc750 - DANKE)? Rickert Super Course.

Auf meinem kann man leider fast gar nichts mehr erkennen.

VG markus.
So sieht meins leider aus...🥴
 

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So sieht meins leider aus...🥴

Nimm das Foto des Steuerkopflogos als Vorbild, besorge Dir einen feinen Pinsel, Farben, bspw. von Revell, und Geduld. Du fängst mit den "unteren" Farbschichten an, immer wieder kurz antrocknen lassen, ggf. Übergemaltes wegtupfen. Wenn Farbe drüber kommt, kann man das auch stehen lassen.

Ich habe beim Abtupfen die besten Erfahrungen gemacht, wenn ich bspw. gerades Stück Holz mit einem Lappen o.ä. umwickelt habe. Auf diese Weise läufst Du nicht Gefahr, die Farbe aus den Schichten wieder "herauszusaugen", die Du eigentlich behalten möchtest.

Alternativ die Farbe ganz trocknen lassen und anstelle des Tupfens, überstehende Farbe abschleifen. Aber sehr feines Schleifpapier verwenden. Gleiches Prinzip wie oben (Schleifpapier um ein Holz o.ä. wickeln). Farbe sollte dazu aber durchgetrocknet sein, ansonsten verschmierst Du diese beim Schleifen.

Wäre das Emblem nicht am Rad, wär's einfacher, aber auch so ist das machbar und vermutlich einfacher, als ein RIC-DO Steuerkopfemblem aufzutreiben?

Edit:
PS: M.E. muß das Steuerkopfemblem auch nicht perfekt sein, warum sollte dies keine Patina haben dürfen? Hat der Rahmen, soweit man sehen kann, ja auch. ;)
 
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