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Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

  • Ersteller Ersteller fresh ginger
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hey folks,
wie ist es möglich, dass ich das meistgenutzte ritzel meines dura ace 7400 schraubkranz nach 3000km durchgetreten habe (trotz kettenwechsel und wartung)? macht es für manchen hier sinn, dass ich eben diesen schraubkranz hier loswerde (zwecks ersatzritzel)? ich würde den tatsächlich lieber komplett tauschen, da es scheint als seien ersatzritzel doch schwierig zu bekommen.
grüße...
 

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Re: Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage
hey folks,
wie ist es möglich, dass ich das meistgenutzte ritzel meines dura ace 7400 schraubkranz nach 3000km durchgetreten habe (trotz kettenwechsel und wartung)? macht es für manchen hier sinn, dass ich eben diesen schraubkranz hier loswerde (zwecks ersatzritzel)? ich würde den tatsächlich lieber komplett tauschen, da es scheint als seien ersatzritzel doch schwierig zu bekommen.
grüße...
Vielleicht kann das noch jemand anderes bestätigen, aber ich meine die Ritzel von den noch hergestellten Shimano Freiläufen sind kompatibel und wahrscheinlich deutlich billiger zu bekommen.
 
Vielleicht kann das noch jemand anderes bestätigen, aber ich meine die Ritzel von den noch hergestellten Shimano Freiläufen sind kompatibel und wahrscheinlich deutlich billiger zu bekommen.
Die UG Ritzel der Schraubkränze MF
Z012 / 6400 / 7400 haben identisches Innenprofil , nur differente Oberflächenbehandlungen (brüniert , vernickelt , matt verchromt )
 
Die UG Ritzel der Schraubkränze MF
Z012 / 6400 / 7400 haben identisches Innenprofil , nur differente Oberflächenbehandlungen (brüniert , vernickelt , matt verchromt )
hatte dieses thema hier von vor jahren besprochen auch gefunden...bleibt, dass ich mich wundere, wie ein mf7400 so schnell verschleißen kann. hab nen ersatzschraubkranz hier liegen, will die aber echt nicht alle nase lang wechseln müssen.
 
er braucht eher den hier:
Genau, ich danke dir! Du fährst den ja sehr gerne oder?

Dauert aber noch, ehe ich welche bestelle. Erstmal gibt es an den Rad genug andere Baustellen 🙂
 
Vielleicht kann das noch jemand anderes bestätigen, aber ich meine die Ritzel von den noch hergestellten Shimano Freiläufen sind kompatibel und wahrscheinlich deutlich billiger zu bekommen.
Hab ich vergessen ...
Ob die Ritzel der jetzt ( und noch in Jahren bestimmt ) noch erhältlichen Schraubkränze von Shimano auf
die Freiläufe passen weiss ich nicht , einfach mal einen kaufen , auch von Sunrace , ich glaub die sind identisch , die Kosten doch keine 20 Euronen , zerlegen testen :
Aber ich bin sicher das bei denen die Zähne noch schneller abgenutzt sind , das ist doch der Preis für den Schaltkomfort erzwungen auch durch die SIS etc . Schaltwerke .
Diese HG Verzahnung hat ja noch weniger Zahnmaterial dran .
Am besten halten logischer Weise uralt Zahkränze ( Maillard/Regina/DA gold z.B.) da sind die Zähne ja voll ausgeprägt und nicht so verstümmelt wie HG Zähne , nur dafür bekommt man kaum noch einzelne Ritzel und Rasterschaltung ist nicht möglich .
Wobei die UG Zähne nach meiner Erfahrung auch noch gut haltbar sind .
 
Genau, ich danke dir! Du fährst den ja sehr gerne oder?

Dauert aber noch, ehe ich welche bestelle. Erstmal gibt es an den Rad genug andere Baustellen 🙂
Ich fahre den am Barca in 25 und in der Speedvariante am CV, aber als tubeless. Der Speed rollt noch geiler, angeblich ist er aber nicht so haltbar. Bei mir hat er aber erst 1000km und da merkt man noch nichts.
 
Bin ja auch ein diehard Vittoria Fan
Andreas - kannst mal Foddo zeigen wie der so am Rad aussieht, möcht sehen wie der an altem Stahl, Alu oder alter Plaste kommt :rolleyes: - Vielen Dank
 
Bin ja auch ein diehard Vittoria Fan
Andreas - kannst mal Foddo zeigen wie der so am Rad aussieht, möcht sehen wie der an altem Stahl, Alu oder alter Plaste kommt :rolleyes: - Vielen Dank
Die neuen Corsa sind leider nicht mehr so schön wie früher, vor allem fällt die Flanke sehr "weiss" aus, weit entfernt vom klassischen tan.
 
Bin ja auch ein diehard Vittoria Fan
Andreas - kannst mal Foddo zeigen wie der so am Rad aussieht, möcht sehen wie der an altem Stahl, Alu oder alter Plaste kommt :rolleyes: - Vielen Dank
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und hier an Plastik, leider mit grauer Seitenwand, die beige hab ich 2019 nicht bekommen.
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Moin, überlege gerade ob es nach dieser Saison die letzte war für meinen 2008er Crosser. Das Alu ist stark angegriffen. Fahren tut es noch super, aber wie steht um die Sicherheit?

Lg
 

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...die grauen Grahphite 2.0 hab ich auf meinen Hyperon und Boras - damit bin ich sehr zu frieden.

Die neuen Corsas mit Naturflanke sind von der Farbgebung eher wie die Challenge, Dugast oder die F.M.B .- erinnern ein wenig an die alten Clermonts

An diese helle Färbung muss man sich eben noch gewöhnen - echte Alternativen scheint es ja nicht wirkliche zu geben
 
Danke für die Fotos ...die grauen Grahphite 2.0 hab ich auf meinen Hyperon und Boras - damit bin ich sehr zu frieden.

Die neuen Corsas mit Naturflanke sind von der Farbgebung eher wie die Challenge, Dugast oder die F.M.B .- erinnern ein wenig an die alten Clermonts

An diese helle Färbung muss man sich eben noch gewöhnen - echte Alternativen scheint es ja nicht wirkliche zu geben
 
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