Grandy
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Stimmt schon, es gab keine Lenkerendschaltung der 105er aber so oder so bräuchte ich die Rahmenschelle, denn dort müssten ja entweder die Schalthebel oder die Gegenhalter ansetzten. Ich bin mir noch nicht ganz im Klaren darüber ob es bei der schnöden Unterrohrschaltung bleibt, oder ich mir dann noch lenkerendadapter hole, wo dann die eigentlichen Rahmenschalthebel dran kommen. Hat bei meinem momentanen Rad so funktioniert und finde ich am sinnigsten/schönsten.
Möglich ist auch, dass meine Freundin dann das Rad ab und zu fährt und die Lenkerendschaltung ist schon wesentlich angenehmer für einen Rennradneuling, als immer nach unten greifen zu müssen.
Und ja STIs wollte ich eigentlich nicht. Die Gruppe sollte schon in den 70er-80er Jahren angesiedelt sein und nach Möglichkeit alle Teile von der selben Baureihe.
