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Das neue Giant TCR 2021 im Test Gleicher Look, neuer Speed

Das Giant TCR Advanced 2021 im ersten Test: 1998 brachte Giant die Rennradwelt mit dem TCR und seiner Kompakt-Geometrie in Aufruhr. Auch das 2021er Modell beugt sich nicht dem Mode-Diktat. Ganz ohne tiefe Sitzstreben, flache Rohre und Co. will es dennoch das schnellste TCR bisher sein. Und in der… mehr »
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BMC Urs One im Test Bärige Gravelfreude

BMC Urs One im Test. Die Schweizer schicken ihr brandneues Gravelbike-Modell in der Top-Version mit SRAM Red eTap AXS in den Vergleich der Dämpfungskonzepte für den Kiesweg. Wie die Hinterbaudämpfung abschneidet und wo man mit dem Urs am besten unterwegs ist, erfahrt ihr in unserem Test mehr »
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Specialized Diverge im Test Gelassen Graveln!

Das Specialized Diverge Comp im Test. Mit der Future-Shock-Federung besänftigt Specialized an seinem Carbon-Gravelbike erfolgreich grobe Pisten. Ob sich das 3.499 Euro teure Diverge auch im Vergleich mit 3 anderen gedämpften Gravelbikes mit Bravour schlägt, erfahrt ihr hier. mehr »
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Rose Backroad im Test Der Gravelroadie

Das Rose Backroad GRX Di2 im Test: Der Gravelbike-Verkaufsschlager aus Bocholt lässt sich auch mit der Shimano GRX Di2-Gravelgruppe und Vorbaufederung ordern. Im Vergleich mit drei anderen stoßgedämpften Gravelbikes für Komfort auf den Kiesweg, kristallisiert sich das Rose als sportives Multitalent… mehr »
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Rondo HVRT CF1 im Test Dein Aero auf allen Wegen

Rono HVRT CF1 im Test: Am Rondo HVRT hielt die vielseitige Vario-Geo der Polen erstmals Einzug an einem Rennrad, das auf den ersten Blick mehr nach Zeitfahren als nach Gravelride aussieht. Im Test machte das Rondo HVRT CF1 mit Ultegra Di2 auf der Straße die Pace und musste sich auf dem Kiesweg… mehr »