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Pro Stealth 3D Sattel: Infos und Preise
Mit dem Stealth 3D Sattel bringt Pro einen neuen Rennrad-Sattel mit 3D-Druck-Sitzfläche auf den Markt, der vor allem Fahrer ansprechen soll, die häufig in aerodynamischer Sitzposition unterwegs sind. Grundlage der Entwicklung waren Druckmessdaten aus Bikefittings sowie Rückmeldungen von Testfahrern. Der Stealth 3D ist in einer Team- und einer Performance-Ausführung erhältlich. Während die Team-Version auf Carbonstreben setzt, kommen bei der Performance-Variante INOX-Edelstahlstreben zum Einsatz. Beide Versionen sind in zwei Breiten verfügbar und mit PRO-Sattelzubehör kompatibel. Preislich liegt die Team-Ausführung bei 319,95€ (UVP) und die Performance-Variante bei 279,95€ (UVP).
- Performance-Sattel für sportliche Straßen- und Renneinsätze
- 3D-gedruckte Polsterung mit drei Mesh-Zonen unterschiedlicher Dichte
- Triple-Bridge-Konstruktion mit anatomischer Aussparung
- Breiten 142 / 152 mm
- Gewicht ab 224 g (Team) / ab 260 g (Performance, Herstellerangaben)
- Sattelschale carbonverstärkt
- Streben Carbon (Team) oder INOX Edelstahl (Performance)
- Polsterung 3D-gedrucktes EPU mit strukturierter Oberfläche
- Verfügbar ab Anfang Februar
- www.pro-bikegear.com
Preise (UVP)
Pro Stealth 3D Team Sattel 319,95 €
Pro Stealth 3D Performance Sattel 279,95 €
Details
Kern des Stealth 3D ist die 3D-gedruckte Polsterung mit drei klar definierten Zonen. Eine hochdichte Frontzone soll vor allem dann Unterstützung bieten, wenn der Fahrer weit nach vorn rückt und eine aggressive Position einnimmt. Der mittlere Bereich ist mit einer mittleren Dichte ausgeführt, um das Körpergewicht auf eine größere Fläche zu verteilen und punktuelle Druckspitzen zu reduzieren. Im hinteren Bereich setzt Pro auf eine niedrigere Dichte.
Position und Einsatzbereich
Wie die übrigen Modelle der Stealth-Serie ist auch die 3D-Version auf eine aerodynamische Sitzposition ausgelegt. Die Triple-Bridge-Konstruktion mit anatomischer Aussparung soll den Druck im sensiblen Dammbereich verringern. Der Stealth 3D richtet sich besonders an Fahrer, die auf rauem Asphalt oder Kopfsteinpflaster unterwegs sind und dafür bewusst ein etwas höheres Sattelgewicht zugunsten von mehr Komfort in Kauf nehmen.
Wie sagt ihr zum neuen 3D-gedruckten Sattel von Pro?
12 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumIch benutze den vielgelobten Selle Italia SLR Boost 3D-Sattel (der, wie alle 3D-Sättel bekannter Marken, extrem teuer ist). Er ist tatsächlich ziemlich gut finde ich.
Dann habe ich ebenfalls verschiedene 3D-Sättel von Aliexpress benutzt und ich muß sagen, daß sie ebenfalls ganz gut sind. Dafür kosten sie weniger als 60-70€…
Fizik Vento und Prologo Scratch gibt's in 3D teilweise für ~200€ 😋
Ich muss aber auch sagen, das ich einen Selle San Marco in 3D Druck wieder verkaufen musste, da man die Struktur durch die Bib gespürt hatte.
Ich schätze ja am Gravel die Classifiednaben, und habe mir zu Weihnachten das Zweitgravel - Rose Backroad FF Classified - im Abverkauf geschenkt. Das kam mit dem Selle Italia Flite Boost S1 Carbon; der hat auch so eine breite Sattelnase. Ich habe irgendwie das Gefühl, das Teil will mir den Damm aufschmirgeln - habe ich eine komische Anatomie, oder gewöhnt man sich daran? Ich fahre an den meisten bikes Gilles Berthoud Ledersättel mit Titanstreben, den Galabier (sehr schmal) und am alten Gravel den Aravis - dessen Sattelnase eigentlich gar nicht viel schmaler erscheint, aber "runder" ist, am Endurace den Fizik Tempo Aliante R1 145mm, ohne Probleme.
Bin ich der einzige, der mit den breiten Sattelnasen Probleme hat? Oder muß ich ein wenig die Nase absenken? Ich bin noch am probieren...
Ich fahre den Pro, allerdings den Curved, der hinten mehr ansteigt. Ich denke, wenn die Form nicht passt hilft 3D auch viel. Passt der Sattel dann generell, kann man sich 3D sparen.
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