Neues Look G85 Cezal Carbon-Rückkehr ins Gravel-Segment

Look G85 Cezal: Infos und Preise

Lange Zeit war es im Gravel-Segment ruhig um Look, doch das G85 Cezal beendet die Zurückhaltung. Während das alte 765 noch eher ein Endurance-Renner mit breiten Reifen war, ist das Cezal eine komplette Neuentwicklung für das Jahr 2026. Technisch zeigt sich Look modern: UDH-Schaltauge, T47-Gewindetretlager und ein Rahmen, der konsequent auf die Nachrüstung von Federgabeln (bis 60 mm) ausgelegt ist. Das Topmodell mit der neuen SRAM Force XPLR 1×13 wechselt für knapp 6.500 € den Besitzer.

• Rahmen HM-Carbon
• Integration „Look Tool Box“ im Unterrohr inklusive Equipment-Pouch
• Reifenfreiheit: Bis zu 57 mm (2,25″) vorne und 50 mm hinten (1x-Setup)
• Fahrwerk Rahmengeometrie für Starrgabel oder 60 mm Federweg optimiert
• Standards T47 Tretlager, UDH-Schaltauge, interne Zugverlegung
• www.lookcycle.com

Preise

• Look G85 Cezal SRAM Force XPLR (1×13) 6.490 €
• Look G85 Cezal Shimano GRX Di2 (2×12) 5.730 €
• Look G85 Cezal Shimano GRX (1×12 mech.) 3.490 €
• Look G85 Cezal Rahmenset 2.490 €

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Im Detail: Abschied vom Asphalt

Look nutzt seine jahrzehntelange Erfahrung in der Carbon-Verarbeitung beim Cezal für ein deutlich robusteres Anforderungsprofil, als man es von den Straßenmodellen der Marke kennt. Wer es noch schneller mag, kann das optionale Aero-Cockpit für 790 € Aufpreis wählen – das drückt das Gewicht um 200 Gramm und verwandelt den Offroader optisch in eine Aero-Maschine für Gravel-Rennen.

Reifenfreiheit ohne Kompromisse und Staufach-Premiere

Die Reifenfreiheit ist die eigentliche Nachricht: 57 mm an der Front ermöglichen den Einsatz echter Mountainbike-Reifen. Das erweitert den Einsatzbereich des Cezal massiv in Richtung technischer Singletracks. Auch funktional zieht Look nach: Die integrierte „Tool Box“ im Unterrohr bietet Platz für Minitool, CO2-Kartusche und Ersatzschlauch. Dank der mitgelieferten gepolsterten Tasche soll im Gelände nichts klappern. Das bekannte „3D Wave Flex“-System an den Sitzstreben übernimmt die Vibrationsdämpfung am Heck, um den Fahrer auf langen Distanzen zu entlasten.

Geometrie

Bei der Geometrie gibts sich Look vor Release bedeckt, lediglich einzelne Werte für Größe M wurden mitgeteilt. Dazu gehört ein flacher Lenkwinkel von 70°, der in Kombination mit dem kurzen Radstand für eine Mischung aus hoher Laufruhe bei Highspeed und Wendigkeit in engen Sektionen sorgen soll. Der steile Sitzwinkel von 74° positioniert den Fahrer zentral über dem Rad, was besonders an steilen Rampen für ordentlich Druck auf dem Pedal sorgt. Wichtig für Individualisten: Die Geometrie ist so berechnet, dass der Einbau einer Federgabel die Balance des Rades nicht negativ beeinflusst. Weitere Werte für das G85 Cezal: Oberrohr 544 mm, Reach 380 mm, Stack 590 mm, Sitzrohr 510 mm, Lenkwinkel 70°, Sitzwinkel 74°, Kettenstreben 425 mm.

Ausstattung

Look bietet zum Start drei Ausstattungsvarianten an. Während das Einstiegsmodell für 3.490 € auf eine solide mechanische Shimano GRX 1×12 setzt, markiert die Version mit der SRAM Force XPLR 1×13 das obere Ende der Fahnenstange. Hier kommen auch die neuen Fulcrum Soniq Carbon-Laufräder zum Einsatz. Spannend für Langstrecken-Fans: Trotz des Trends zu 1x-Antrieben bietet Look eine Version mit Shimanos GRX Di2 2×12 an, die gerade bei topografisch anspruchsvollen Etappen für eine feinere Gangabstufung sorgt.

57 mm Reifenfreiheit und Federweg-Option: Ist das Cezal noch ein Gravelbike oder schon das bessere Hardtail?