Kask Mistral 3.0 Aero-Helm Bis zu 11 Watt über das neue Visier?

Kask Mistral 3.0 – Infos und Preise

Beim Mistral 3.0 übernimmt Kask Schale und Materialien des Vorgängermodells. Das zentrale Update ist das neu entwickelte Aero Pro Visor 3.0, das vor allem für sehr kompakte und aggressive Rennpositionen gedacht ist. In solchen Positionen beeinflussen Arme, Hände, Gesicht und Schultern den Luftstrom rund um den Helm stärker. Das breitere, zylindrische Visier soll diese Luftströme gezielter führen und Turbulenzen reduzieren. Gegenüber einem Standardvisier gibt Kask durchschnittliche Leistungsersparnisse von rund 6 Watt bei 45 km/h, 8 Watt bei 50 km/h und 11 Watt bei 55 km/h an. Die Werte können laut Hersteller je nach Sitzposition und Körperbau variieren. Der Mistral 3.0 ist ausschließlich in Größe L (59–62 cm) erhältlich und kostet 700 €.

• Aero-Helm für Bahnradsport, Zeitfahren und Triathlon
• Neues Aero Pro Visor 3.0 für aggressive Rennpositionen
• 70 g Visiergewicht inklusive Magneten
• Leistungsersparnis gegenüber Standardvisier: rund 6 Watt bei 45 km/h, 8 Watt bei 50 km/h, 11 Watt bei 55 km/h
• Farben Black und White
• Gewicht 400 g (Herstellerangabe, inkl. Visier)
• Größe L (59–62 cm)
• www.kask.com
• Preis 700 € inklusive Aero Pro Visor 3.0 Clear
• Preis Aero Pro Visor 3.0 Clear 370 €
• Preis Aero Pro Visor 3.0 Silver Mirror 390 €

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Details

Das wichtigste Bauteil des Mistral 3.0 ist das neue Aero Pro Visor 3.0. Kask reagiert damit auf veränderte Regularien und die Entwicklung moderner Rennpositionen, bei denen immer kompakter auf dem Rad gesessen werden muss. Werden Gesichtspartien von Armen und Händen teilweise verdeckt, rückt die Luftführung im Bereich des unteren Gesichts und der Schultern stärker in den Fokus.

Genau dort soll das Aero Pro Visor 3.0 ansetzen. Das breitere, zylindrische Profil ist auf extreme Positionen im Zeitfahren und Triathlon ausgelegt und soll Turbulenzen reduzieren. Die genannten Einsparungen beziehen sich laut Kask auf den Vergleich mit einem Standardvisier in aerodynamischer Position auf einem Zeitfahrrad.

Entwickelt wurde das Visier zunächst mit virtuellen Windkanal-Simulationen. Anschließend wurde es unter realen Bedingungen validiert. Auch Erfahrungen von Filippo Ganna vom Team INEOS Grenadiers sollen in die Tests eingeflossen sein.

Der Helm selbst bleibt nah am Vorgänger, erhält aber ein neues grafisches Design und kommt in den Farben Black und White. Serienmäßig wird der Mistral 3.0 mit dem Aero Pro Visor 3.0 Clear ausgeliefert. Zusätzlich bietet Kask zwei Ersatzvisiere an: Aero Pro Visor 3.0 Clear und Aero Pro Visor 3.0 Silver Mirror. Das neue Visier ist ausschließlich mit dem Mistral 3.0 kompatibel.

Was sagt ihr zum Kask Mistral 3.0: sinnvolles Aero-Update über das Visier oder zu spezielles Konzept bei 700 € und nur einer Größe?