Bildergalerie: Rose Backroad+: Elektrifiziertes Multitalent Mehr Bildergalerien
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Rose Backroad+ GRX RX810 Di2 - die Topausstattung des Backroad+ ist auch das sportlichste Modell. Als einziges E-Bike kommt es mit Rose G Thirty Laufrädern in 28" und – wie es der Name schon verrät – mit der hochwertigen elektronischen GRX RX810 Di2
Rose Backroad+ Fitness - reduziert aber mit dem Fokus auf das Wesentliche, kommt das Fitness. Ähnlich zum Gravel, kommt dieses E-Bike allerdings mit einem Flatbar.
Rose Backroad+ Urban - als Commuter ausgelegt, hat das Urban alles an Bord für den täglichen Weg durch den Asphaltdschungel. Beleuchtung, Schutzbleche und Gepäckträger sollen für einen entspannten Weg zur Arbeit sorgen.
Rose Backroad+ Randonneur - ähnlich zum Urban, legt das Randonneur Wert auf Langstrecke. Mit einem Dropbar lässt sich der Windwiderstand ordentlich reduzieren und die Reichweite damit vergrößern.
Shimano SC-E5003 Display - je nach Modell und Einsatzzweck werden unterschiedliche Displays verwendet. Hier ist das SC-E5003 zu sehen, das alle nötigen Funktionen abdeckt.
In Bocholt designed und entwickelt - wie schon die anderen Modelle von Rose, ist das Backroad+ eine deutsche Entwicklung.
Zahlreiche Aufnahmepunkte - das Backroad+ kann auch zum Packesel mutieren und eignet sich damit hervorragend für die Langstrecke.
StVO - je nach Modell kommt das Backroad+ mit Beleuchtung. Auch Schutzbleche und Gepäckträger sind möglich.
Bequemes Langstreckenrad - so deuten wir zumindest die Werte auf dem Papier. Das hier abgebildetet GRX RX600 ist die etwas preisgünstigere Ausführung des GRX RX810 Di2.
Innenverlaufende Züge über Steuersatz - die Züge des Backroad+ scheinen über den Steuersatz in den Rahmen zu laufen, das Rad wirkt dadurch sehr aufgeräumt.
Leistungsstarker Shimano EP8 - mit 85 Nm bringt der Shimano Motor, der auch an E-MTBs Verwendung findet, ordentlich Power. In Verbindung mit dem 360 Wh Akku sollen im Eco-Modus laut Rose bis zu 100 km Reichweite möglich sein.
