Vittoria Terreno Pro Vittorias schnellste Gravelreifen

Mit der neuen Terreno-Pro-Serie präsentiert Vittoria seine bislang fortschrittlichsten Gravelreifen. Die Italiener kombinieren bei den neuen Modellen hohe Performance mit Nachhaltigkeit: 92 Prozent der Materialien stammen aus erneuerbaren oder recycelten Quellen. Wir stellen euch die neue Gravel-Familie vor, die von hartem Schotter bis zu gemischtem Terrain alles abdecken soll.
Titelbild

Vittoria Terreno-Pro-Serie: Übersicht

Mit der Terreno-Pro-Reihe bringt Vittoria eine völlig neue Generation seiner bekannten Gravelreifen auf den Markt. Die Modelle Terreno Pro T10, T30, T50 und T60 decken laut Hersteller das gesamte Spektrum ab – vom schnellen Hardpack-Einsatz bis hin zu gemischten Bedingungen mit grobem Untergrund.

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Die neue Serie ersetzt nicht einfach die bisherigen Terreno-Endurance-Modelle, sondern soll in zentralen Punkten deutlich zulegen: Vittoria gibt eine um fünf Prozent schnellere, um 19 Prozent griffigere und um 18 Prozent pannensicherere Konstruktion an. Trotz dieser Leistungssteigerung sei der Fahrkomfort nochmals verbessert worden.

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Auch beim Thema Nachhaltigkeit geht Vittoria neue Wege. Die Terreno-Pro-Reifen bestehen zu 92 Prozent aus erneuerbaren und recycelten Materialien und werden in einer CarbonNeutral-zertifizierten Produktionsstätte gefertigt. Im Vergleich zur bisherigen Gravel-Endurance-Konstruktion soll sich der CO₂-Fußabdruck um durchschnittlich 35 Prozent reduzieren.

Gravel-Race-Konstruktion im Detail

Herzstück der neuen Reifen ist die sogenannte Gravel-Race-Konstruktion. Sie kombiniert eine organische Baumwollkarkasse mit einer Seitenwandverstärkung aus recyceltem Nylon, das aus ausrangierten Fischernetzen (Seawastex) gewonnen wird. Dazu kommt ein Fair-Rubber-zertifizierter Naturkautschuk, der durch Sojaöl und Reisschalen-Silika ergänzt wird. Diese Mischung soll hohe Schnitt- und Reißfestigkeit mit optimiertem Grip und geringem Rollwiderstand verbinden.

Die umweltfreundliche Fertigung in Vittorias thailändischem Werk erfolgt vollständig elektrisch – ohne den Einsatz von Erdgas – und ausschließlich mit Strom aus erneuerbaren Energien. Nicht vermeidbare Emissionen werden durch Klimaschutzprojekte kompensiert.

Vittoria Terreno Pro T10: Infos und Preise

Das Modell Terreno Pro T10 richtet sich an Fahrer, die bevorzugt auf hartem, kompaktem Untergrund unterwegs sind. Die glatte Mittelbahn erinnert an Vittorias Rennradreifen und sorgt für geringen Rollwiderstand, während das feine Skalenprofil an den Schultern auch bei Nässe Traktion bieten sollen.

  • Einsatzbereich Hardpack
  • Größen 700 x 35C, 700 x 40C, 700 x 45C
  • Gewicht (Herstellerangabe) 550 g (35 mm), 600 g (40 mm), 670 g (45 mm)
  • Karkasse Recyceltes Nylon & organische Baumwolle
  • Compound Eco Race Formulation
  • Farben Natural Brown / Dark Brown
  • Verfügbarkeit Ab sofort
  • www.vittoria.com
  • Preis (UVP) 88,95 €
Vittoria Terreno Pro T10
# Vittoria Terreno Pro T10 – Der Reifen ist für festen, kompakten Untergrund vorgesehen und kombiniert eine glatte Mittelrippe mit skalenartig strukturierten Schultern. Preis: 88,95 € (UVP).

Vittoria Terreno Pro T30: Infos und Preise

Der Terreno Pro T30 ist für feinen, losen Untergrund konzipiert. Das spezielle Mittelprofil mit fischschuppenähnlicher Struktur soll Rollwiderstand minimieren und zugleich Traktion beim Bremsen und in Kurven verbessern. Lamellierte Schulterstollen sorgen zusätzlich für Grip auf unebenen Sektionen.

  • Einsatzbereich Feiner, loser Schotter
  • Größen 700 x 35C, 700 x 40C, 700 x 45C
  • Gewicht (Herstellerangabe) 550 g (35 mm), 600 g (40 mm), 670 g (45 mm)
  • Karkasse Recyceltes Nylon & organische Baumwolle
  • Compound Eco Race Formulation
  • Farben Natural Brown / Dark Brown
  • Verfügbarkeit Ab sofort
  • www.vittoria.com
  • Preis (UVP) 88,95 €
Vittoria Terreno Pro T30
# Vittoria Terreno Pro T30 – Dieses Modell eignet sich für feinen, losen Schotter und nutzt ein skalenartiges Mittelprofil mit gleichmäßigem Übergang zu den Seitenstollen. Preis: 88,95 € (UVP).

Vittoria Terreno Pro T50: Infos und Preise

Der Terreno Pro T50 soll ein echter Allrounder sein – für Fahrer, die zwischen Hardpack, Schotter und leichten Trails wechseln. Eine Richtungslamellierung in Kombination mit durchdachtem Stollenlayout soll für ausgewogene Traktion sorgen, während die zentrale Profilzone ein gutes Abrollverhalten bietet.

  • Einsatzbereich Mixed Terrain
  • Größen 700 x 35C, 700 x 40C, 700 x 45C
  • Gewicht (Herstellerangabe) 550 g (35 mm), 600 g (40 mm), 670 g (45 mm)
  • Karkasse Recyceltes Nylon & organische Baumwolle
  • Compound Eco Race Formulation
  • Farben Natural Brown / Dark Brown
  • Verfügbarkeit Ab sofort
  • www.vittoria.com
  • Preis (UVP) 88,95 €
Vittoria Terreno Pro T50
# Vittoria Terreno Pro T50 – Der Reifen ist für wechselnde Bedingungen gedacht und verbindet eine richtungsorientierte Profilgestaltung mit ausgewogener Traktion. Preis: 88,95 € (UVP).

Vittoria Terreno Pro T60: Infos und Preise

Als robustestes Modell der neuen Reihe richtet sich der Terreno Pro T60 an Fahrer, die oft auf gemischtem oder gröberem Terrain unterwegs sind. Das V-förmige Profil mit gleichmäßigem Stollenabstand soll für zuverlässigen Grip sorgen, ohne den Rollwiderstand zu stark zu erhöhen.

  • Einsatzbereich Mixed Terrain
  • Größen 700 x 35C, 700 x 40C, 700 x 45C
  • Gewicht (Herstellerangabe) 550 g (35 mm), 600 g (40 mm), 670 g (45 mm)
  • Karkasse Recyceltes Nylon & organische Baumwolle
  • Compound Eco Race Formulation
  • Farben Natural Brown / Dark Brown
  • Verfügbarkeit Ab sofort
  • www.vittoria.com
  • Preis (UVP) 88,95 €
Vittoria Terreno Pro T60
# Vittoria Terreno Pro T60 – Das Modell wurde für gemischtes Terrain entwickelt und setzt auf ein V-förmig angeordnetes Profil, das gleichmäßigen Grip bieten soll. Preis: 88,95 € (UVP).
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Welcher Terreno-Pro-Reifen passt am besten zu deinem Gravelbike?

Infos und Bilder: Pressemitteilung Vittoria

67 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum
  1. Da würde ich gerne mal das Rad im Ganzen sehen.

  2. Da würde ich gerne mal das Rad im Ganzen sehen.
    Hinten ist noch der Terra Trail drauf ;-)
  3. Hinten ist noch der Terra Trail drauf ;-)

    Da würde ich gerne mal das Rad im Ganzen sehen.
    Na gut, aber ich habe dich gewarnt ;-)

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  4. Fahre schon lange Vittoria Reifen früher an Rennern, den Schwalbe ICE Spiker im Winter / Schnee, bin aber zuletzt mal mit dem Specialized Pathfinder SWorks fremdgegangen, der schon nach 1200km fertig war. Die neuen VT T30 45mm (Satz 72€) waren flotter als die Specialized TBless sogar ohne Reifenheber aufgebaut, hatten direkt optimalen Sitz, nicht so wie hier von einem Leser beschrieben. Optimaler Aufbau, einfach ohne Milch, aber vorher ordentlich Spüli pur auf Wülste, mit max. Druck aufblasen, peng, sitzt, 150ml Milch übers Ventilloch, VKern rein, Wunschdruck drauf losfahren, sofort dicht. Haben jetzt auch schon wieder knapp 1800km runter, hauptsächlich wiedrigste, kaputte Straßen, viel Schotterwege. Profil immer noch gut, mit 3B flott auf guten Straßen, durch die Seitenstollen mit 2B auch gut im groben Geläuf. Ja sind etwas schwerer, was mir aber am 12kg eGravel egal ist. Würde die Farbe eher „Honig“ nennen, zumal die Lauffläche schon fast transparent ist, für mich cool, passt zu meinem Rad. Wären die farblich tatsächlich kb so wie auf Fotos in diversen Onlineshops, hätte ich die zurückgeschickt.

  5. Fahre schon lange Vittoria Reifen früher an Rennern, den Schwalbe ICE Spiker im Winter / Schnee, bin aber zuletzt mal mit dem Specialized Pathfinder SWorks fremdgegangen, der schon nach 1200km fertig war. Die neuen VT T30 45mm (Satz 72€) waren flotter als die Specialized TBless sogar ohne Reifenheber aufgebaut, hatten direkt optimalen Sitz, nicht so wie hier von einem Leser beschrieben. Optimaler Aufbau, einfach ohne Milch, aber vorher ordentlich Spüli pur auf Wülste, mit max. Druck aufblasen, peng, sitzt, 150ml Milch übers Ventilloch, VKern rein, Wunschdruck drauf losfahren, sofort dicht. Haben jetzt auch schon wieder knapp 1800km runter, hauptsächlich wiedrigste, kaputte Straßen, viel Schotterwege. Profil immer noch gut, mit 3B flott auf guten Straßen, durch die Seitenstollen mit 2B auch gut im groben Geläuf. Ja sind etwas schwerer, was mir aber am 12kg eGravel egal ist. Würde die Farbe eher „Honig“ nennen, zumal die Lauffläche schon fast transparent ist, für mich cool, passt zu meinem Rad. Wären die farblich tatsächlich kb so wie auf Fotos in diversen Onlineshops, hätte ich die zurückgeschickt.
    Wer hat diese schönen schwarzen Felgenringe mit diesem "tollen Muster" beklebt? Diese Unart schwarzes schönes Material zu "verzieren" und / oder seinen Firmennamen drauf zu schmieren muss doch mal jemand diesen Leuten austreiben bzw. das dem Kunden überlassen (Aufkleber beilegen und gut)
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