Zuwachs auf der Gazelle-Koppel...

[Oude Baas]

M.E. ein typisches AB frame.

Hauptsache Gazelle Champion

 

[ad-mh]

Hauptsache schön gearbeitet.
Warum waren A-Rahmen mit Startnummernhalter selten?

 

[Oude Baas]

Hauptsache schön gearbeitet.
Warum waren A-Rahmen mit Startnummernhalter selten?

Da musste auf dem Auftragszettel extra ein X angekreuzt werden

 

[Gude]

Da musste auf dem Auftragszettel extra ein X angekreuzt werden

Erscheint mir an sich nicht so schwierig.

 

[Andreas P.]

Erscheint mir an sich nicht so schwierig.

Wollte nur nicht jeder haben ... (so einen Startnummernhalter)

 

[stahlraser]

Hauptsache schön gearbeitet.
Warum waren A-Rahmen mit Startnummernhalter selten?

Der parallel produzierte AA-Frame hatte die zunächst auch nicht als Serienteil (ab 1978 erst), wenn ich das gerade auf die Schnelle richtig gesehen hatte. AB-Frame bot die Option ab Erscheinen, A-Frame lt. Liste nicht.
Quelle: https://www.gazellechampionmondial.nl/modelsphp.html
Frage ist vielleicht auch, wann die festen Halter möglicherweise Mode oder zumindest selbstverständlich wurden.

 

[Oude Baas]

Erscheint mir an sich nicht so schwierig.

Wenn Gulden keine Rolle spielten

 

[HarrieH]

Bei A-Frames war die Option nicht immer da.

Weiter hat es auch alles mit “Image” zu tun.
A-Frame war mit langen Ausfallenden und Schutzblechösen, deswegen eher für Tourenfahrer; AB usw hatten kurze Ausfallenden ohne Ösen und damit “echte” Wettkampfrahmen.
Technisch waren A und AB fast identisch, am Anfang hiessen AB Rahmen auch noch einfach A-Frame, hatten dann aber kurze Ausfallenden.

 

[ad-mh]

...am Anfang hiessen AB Rahmen auch noch einfach A-Frame, hatten dann aber kurze Ausfallenden.

Genau diese Info fehlte mir.

 

[HarrieH]

Nicht alles steht im Netz. ;-)

 

[stahlraser]

Bei A-Frames war die Option nicht immer da.

Weiter hat es auch alles mit “Image” zu tun.
A-Frame war mit langen Ausfallenden und Schutzblechösen, deswegen eher für Tourenfahrer; AB usw hatten kurze Ausfallenden ohne Ösen und damit “echte” Wettkampfrahmen.
Technisch waren A und AB fast identisch, am Anfang hiessen AB Rahmen auch noch einfach A-Frame, hatten dann aber kurze Ausfallenden.

Wo lag dann der Unterschied AA-Frame und AB-Frame?

 

[freemind1]

AA hatte ein Roto Tretlagergehäuse, Schmetterlingsstege als hintere Bremsbrücke und hinter dem Tretlager. Dazu verstärkter Hinterbau und verchromte Gabel. Es gab noch weitere Optionen bei der Verchromung.

 

[Johnny Sylvester]

@stahlraser

Lässt sich alles nicht verallgemeinern, hier: https://www.gazellechampionmondial.nl/modelsphp.html gibt es die beste Übersicht, die man im Netz finden kann.

Mit Klick auf das jeweilige Modell werden die charakteristischen Merkmale in chronologischer Reihenfolge dargestellt.

Wenn man einige Gazelle Rahmen angeschaut und verglichen hat, merkt man aber schnell, dass die Ausnahme eher die Regel war.

Man konnte wohl fast jeden Rahmen mit fast jeder Option versehen lassen.
@Oude Baas sagt immer, man konnte sogar karierte Maiglöckchen bestellen und so war es wohl auch.

 

[Oude Baas]

Was mich wundert 13 Jahre im Angebot Semi Race,aber kaum welche werden angeboten

 

[ms83]

Ich nehme an, daß es dafür kaum Geld im Verkauf gibt, deshalb sind bestimmt schon viele auf dem Schrott gelandet (was sehr schade ist) oder sie verstauben noch in den Schuppen.

 

[Oude Baas]

Hier Mal ein AA Rahmen mit ( karierte Maiglöckchen )

 

[Oude Baas]

 

[roykoeln]

da hat es mal gebrannt!
wahrscheinlich bei einer rasanten serpentinenabfahrt mit 1800 hm...


wenn man sachlich bleibt: festgegammelte bremszughülle.

startnummernhalter fürs rennen, luftpumpenhalter für die langen einsamen ga 1 einheiten.

 

[freemind1]

Ein neuer Nachwuchs für die Koppel.... das hintere Rad ist in der Mache....

 

[Lempira]

Das blaue Lenkerband passt super! Benotto?