Zu blöd den Antrieb zu wechseln bzw. die Schaltung einzustellen

[los_cebollitos]

Hallo zusammen,

es wurde bei mir wal wieder Zeit die Kette und das Ritzelpaket und die Schaltzüge zu tauschen. Gesagt getan, aber offensichtlich habe ich mich wohl "glatt" angestellt. Denn egal wie sauber ich versuche alles einzustellen die Kette schaltet entweder nur nach oben oder nach unten. Ich befürchte nun dass ich beim Zusammenbau irgend einen gröberen Fehler dabei habe.

Könnt ihr bitte mal kurz schauen und mir sagen was ich mutmaßlich falsch gemacht habe....Ritzel falsch zusammengeschraubt? Irgend ein Spacer vergessen...???

Vielen lieben Dank vorab!

 

[prince67]

Das ist Shimano?
Hinter der Kassette hast du einen 1,75mm UND einen 1mm Spacer montiert?

 

[los_cebollitos]

Hi,

stimmt, wäre hilfreich da noch mehr dazuzusagen.... Ja, eine Shimano CS-6700 10-fach (12-30). Bin gerade im Büro und müsste heute abend noch einmal nachschauen da ich es auf den Bildern nicht erkennen kann.

 

[vanillefresser]

Der bei dir zwischen Ritzel 8 und 9 montierte 1,7mm Spacer gehört als Erstes mit dem 1mm Spacer auf den Freilauf, dann die Kassette drauf.

 

[prince67]

Der bei dir zwischen Ritzel 8 und 9 montierte 1,7mm Spacer gehört als Erstes mit dem 1mm Spacer auf den Freilauf, dann die Kassette drauf.

Ist das was man da sieht nicht der integrierte Spacer vom Ritzel 9?

 

[vanillefresser]

Sieht eher aus wie der dickere Spacer

 

[los_cebollitos]

Das ist Shimano?
Hinter der Kassette hast du einen 1,75mm UND einen 1mm Spacer montiert?

Ja, so hatte ich das tatsächlich eingebaut. Kann mir auch gerade nicht erklären warum. Ich habe jetzt nochmal die Explosionszeichnung zur Hand genommen und die Ritzel in der Reihenfolge raufgeschraubt. Allein, wenn ich das so mache passt die Unterlegsscheibe für den Verschlussring nicht mehr rauf. Die kann ich dann axial wegpusten. Das ist doch aber auch nicht richtig, oder? Das ist ja nicht meine erste Kassette die ich wechsel, aber so blöd habe ich mich noch nie angestellt. Irgendwo habe ich doch nen Denkfehler.

Übersehe ich was am Freilaufkörper?

 

[vanillefresser]

Der Federring gehört fest auf den Abschlußring und das Ganze mit 40 Nm festgezogen.

 

[los_cebollitos]

Dann mache ich irgendwas komplett falsch, denn der Federring passt dann so nicht rauf. Was passiert wenn ich den letzten Spacer dafür runternehme?

Danke für die Hilfe, Dirk!

 

[vanillefresser]

Dann mache ich irgendwas komplett falsch, denn der Federring passt dann so nicht rauf. Was passiert wenn ich den letzten Spacer dafür runternehme?

Danke für die Hilfe, Dirk!

Der Federring kommt nicht einzeln auf den Freilauf sondern auf die Abschlußmutter!!

Wer ist Dirk?

 

[vanillefresser]

Sieht dann noch nicht festgezogen so aus!

 

[los_cebollitos]

Hi, vielen Dank für das Bild -probiere ich nachher gleich aus.

P.S. Dirk ist mein Name, ist mir beim schreiben so rausgerutscht

 

[vanillefresser]

Hi, vielen Dank für das Bild -probiere ich nachher gleich aus.

P.S. Dirk ist mein Name, ist mir beim schreiben so rausgerutscht

Gibt es mittlerweils eine Lösung für dein Problem?

 

[los_cebollitos]

Gibt es mittlerweils eine Lösung für dein Problem?

Hallo, die Kassette sitzt jetzt richtig drauf. Wir haben den 1,8mm Spacer jetzt richtig verbaut -keine Ahnung warum ich das beim ersten mal so komisch verbaut habe. Die Kette läuft in jedem Gang reibungslos aber dennoch funktionieren bestimmte Schaltvorgänge nicht. Ja nach Spannung kann ich hoch oder runter schalten, aber niemals hoch und runter bei gleicher Spannung. War jetzt im Fahrradladen und der meinte dass vielleicht das Schaltauge oder der Schaltkäfig ne kleine Macke haben könnte. Ich habe auch überlegt ob ich beim Schaltzugwechsel was falsch gemacht haben könnte.

Wollte mit der Antwort warten bis es final repariert ist.....echt verrückt

 

[vanillefresser]

Mach mal bitte ein Foto wie der Schaltzug am Schaltwerk geklemmt ist.

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Den Seilzug geklemmt und die Shifter nicht ganz runter gestellt?

 

[los_cebollitos]

Mach mal bitte ein Foto wie der Schaltzug am Schaltwerk geklemmt ist.

Hallo, Geburtstag und Hochzeitstag sorgten für viel offline- und wenig Radlzeit
Der Schalthebel war runter gestellt da sonst der Schaltzug nicht zu entfernen ging. Da habe ich jetzt mal kein Bild gemacht weil mir nicht einfiel was ich da fotografieren kann, da sieht man ja nix
Schaltkäfig sieht so aus...

Da ich keine Zeit hatt ist eiun bekannter gestern 50km mit em Rad gefahren. 3 Verschalter hat er gezählt. Klar, nicht schlimm, aber nachdem alle Komponenten ausgetauscht wurden (außer Schaltkäfig und Schaltauge) sollte das doch aber besser sein

Vielen Dank für eure Hilfe, vielleicht kriegen wir das ja doch noch geklärt ;-)

 

[prince67]

Das stimmt schonmal nicht.
Der Schaltzug wird nicht so durchgefädelt. Er gehört nur von unten gegen die Schraube gelegt.

 

[vanillefresser]

Da war ich wohl zu spät


So wie der Zug am Schaltwerk geklemmt ist, kann das nicht richtig funktionieren.
Schraube der Klemmung lösen und den Schaltzug dann parallel und waagerecht unter dem silbernen Bügel klemmen, die roten Pfeile zeigen wo du den Zug von unten klemmen mußt.
Du findest da sogar im schwarzen Teil unter dem silbernen Bügel eine Nut zur Führung des Schaltzug.

 

[los_cebollitos]

OMG, soll es wirklich so ein Dussel/Schusselfehler sein. War wohl nicht mein Tag - wird geändert und ausprobiert. Hach, schön wenn man dazulernt. Vielen Dank!!!