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Wo die Straße endet, beginnt Kuwahara - der Pacer Thread

janbe46 schrieb:
Hallo, hier mein nicht ganz originalgetreuer, aber dafür dem Zeitgeist gefolgter alltagstauglicher Umbau eines Hi-Pacer II zum Gravelbike. Ich trenne mich übrigens von diesem schönen Stück 😉. VG, Jan
Zum Vergrößern anklicken....
Ich schätze mal, dass das Oberrohr für entspanntes graveln mit Rennlenker zu lang sein dürfte. Oder wie verhält sich Sattel- zu Oberrohr?
 

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Re: Wo die Straße endet, beginnt Kuwahara - der Pacer Thread
janbe46 schrieb:
Hallo, hier mein nicht ganz originalgetreuer, aber dafür dem Zeitgeist gefolgter alltagstauglicher Umbau eines Hi-Pacer II zum Gravelbike. Ich trenne mich übrigens von diesem schönen Stück 😉. VG, Jan
Zum Vergrößern anklicken....
Wie sind denn die Rahmenmaße. Kannst Du noch ein Foto von der richtigen Seite posten. Danke
 
Fein. Also für Rennlenker komplett ungeeignet. Bin auf die ausführliche Beratung gespannt.
 
Ganz so schlimm ist die Geometrie (im Gegensatz zum Werbesprech der Anzeige) möglicherweise nicht: Wenn sich die RH auf das geslopte Oberrohr beziehen sollte, als Oberrohrlänge aber das hypothetische waagerechte Oberrohr gemessen wurde, müßte man auf die RH-Angabe noch ein paar cm drauflegen.
 
Momentan werden in den Kleinanzeigen einige Pacer und Hi-Pacer (in unterschiedlichen RH) angeboten.
Greift also zu, wer sich immer schon solch ein Gefährt zulegen wollte. ;)
 
Auf der letzten münchner Radldult Anfang Juni war dieses alte Kuwa zu sehen. Kennt jemand das Modell "Aries" und das Baujahr? Gibts vllt. einen Katalog, wo das auftritt?

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Edit: gerade in meinen eigenen Archiven gefunden - ganz klein im 1988er Katalog:
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Glaube kein Rad hatte mehr Lenker bei mir :D
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Nen rot-gelbes hab ich auch noch mit originalen Blechen und Trägern…

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Sind tolle Räder, die sich gut fahren. Meine waren allerdings beide zweistellig im Anschaffungspreis…
 
Zuletzt bearbeitet:
Zweistellig? Also unter 100 Euro? Das sollte mir auch mal passieren... Sehr schöne Radln!
 
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