Wo die Straße endet, beginnt Kuwahara - der Pacer Thread

[FriedelK]

Welche Reifenbreite ist sich hier mit den Schutzblechen ausgegangen?

Reifenbreite war um die 33mm und das ging gut.

Es sind 35er Pirelli Centuratos. Ist schon etwas eng und es sammelt sich stets viel Zeug zwischen Blechen und Reifen. Doof, aber das ist es mir wert. Es fährt sich sehr komfortabel.

 

[ArSt]

So, jetzt es ist wieder so weit, das 6te Kuwahara-Treffen in München steht an! Und diesmal sogar mit einer Neuerung (siehe ganz unten). Aber lest selbst, was sich der Adam ausgedacht hat:

Denn auch dieses Jahr starte ich wieder den Versuch mit einem „Club Kuwahara“ Treffen.

Termin ist Sonntag, der 2. Juni um 14:00 Uhr, im Wäldchen links neben der Bavaria in München. Nur bei gutem Wetter.

Für die, die das noch nicht kennen: wir treffen uns mit unseren Kuwaharas vor Ort, dann gibt es erfahrungsgemäß viel zu viel zu bequatschen und anzukucken, sodass sich die geplante Radelei in den Biergarten lange hinauszögert, was aber egal ist, denn dort geht das Fachsimpeln ohnehin weiter. Alles ganz zwanglos und locker. Es gibt zwar Club-Ausweise und Stempel, aber nur zum Spaß

Aufkleber gibt es auch.
Und um das Ganze noch lockerer und offener zu gestalten, dürfen auch Menschen, die zwar kein Kuwahara, aber Bock auf so eine Nerd-Aktion haben, gerne vorbeikommen! Aber ein entsprechend cooles Radl muss dabei sein.

Ich hoffe auf gutes Wetter und zahlreiches Erscheinen

Adam

Es grüßt Euch der Armin.

 

[Bonanzero]

Huu, das klingt interessant. Wenns Wetter mitspielt, dann bin ich gerne dabei.

 

[ArSt]

Wenns Wetter mitspielt, dann bin ich gerne dabei.

Tja, Wetter spielt eben nicht mit. Deshalb:

+++ Kuwahara-Treffen verschoben! +++
Gerade erreichte mich diese Meldung:​

Wegen der extrem schlechten Wetteraussicht für Sonntag, den 02.06., wurde das 6te Treffen auf Sonntag, den 16.06. ebenfalls 14:00 Uhr, verschoben. Vielleicht ist bis dahin mal Schluss mit dem Regen.
Ich hoffe trotzdem auf zahlreiches Erscheinen, es grüßt Euch der
Armin.

 

[Bonanzero]

Hmmmm....

 

[roadgentleman]

Wurde wieder verschoben

 

[Bonanzero]

Interessante Idee mit der Kleinanzeige.
Termin: VB.

 

[ArSt]

Interessante Idee mit der Kleinanzeige.

Tja, die Wetterprognosen für München am nächsten Sonntag sind immer noch nicht so dolle. Und da der Adam vom Kuwahara-Club-München nicht jedes Wochenende Zeit hat, wurde der Termin jetzt auf 14.07. gelegt.
Siehe auch hier:
https://www.mtb-news.de/forum/t/198...fuer-viele-weitere-jahre.648367/post-19418189

 

[ArSt]

Das 6. Treffen vom Club-Kuwahara-München ist somit Geschichte. Bei bestem Wetter kamen so viele Kuwahara-Freunde wie noch nie neben die Bavaria:
https://www.mtb-news.de/forum/t/198...fuer-viele-weitere-jahre.648367/post-19470968

Beste Grüße,
Armin.

 

[Bonanzero]

Ein paar leckere Räder waren da zu sehen.

Mit ein paar netten Details.

 

[Bonanzero]

Das kennt ihr ja schon.

 

[ArSt]

Das kennt ihr ja schon.

Ich kannte es noch nicht!
Hat mit der Farbe aber wirklich geknallt und sehr gut zum Kuwa-Treffen gepasst.

 

[Coopernikus]

Endlich…

 

[ArSt]

Endlich…

... fängst mit dem Zerlegen, Reinigen und wieder neu aufbauen an? Dein 89er Hi-Pacer sieht lacktechnisch ja noch gut aus, nur halt a bisserl verbaut.

 

[petbo]

Ein Freund von mir möchte sein Kuwahara Pacer verkaufen:

Bei Interesse kann ich gerne Kontakt herstellen...

 

[FriedelK]

So sieht es jetzt aus, man verzeih mir den sichtbaren Pragmatismus, der für einen wenig originalen Zustand gesorgt hat.

Ein Freund von mir möchte sein Kuwahara Pacer verkaufen:

Ich werde mich bald auch von meinem Pacer trennen müssen. Wäre natürlich schön, wenn er im Forum bliebe. Ich inseriere dann im entsprechenden Faden.

 

[johnny68]

Kann jemand von den Pacer-Enthusiasten einschätzen, wie sich die Qualität des Rahmens/Rohrsatzes des U-Pacer ggü dem normalen Pacer einordnet? Mehrgewicht/Abstriche bei der Fahrqualität?

 

[ArSt]

Obwohl ich selber nur einen normalen Pacer habe und nie mit einem U-Pacer zu tun hatte, versuche ich mal hier zu antworten: Die U-Pacer gab es nur 1992 und 1993 und sollten preislich den Einstieg in die Pacer-Familie erleichtern. Der geringere Preis wurde durch etwas weniger aufwändig gefertigte Ishiwata-Rohre (3fach statt 4fach konifiziert) und natürlich preiswertere Anbauteile erreicht. Dadurch ging das Gewicht etwas nach oben, weniger beim Rohrsatz, hauptsächlich durch die billigeren Anbauteile. Des Weiteren wurden die angebotenen Rahmengrößen reduziert, die kleinste und größte Rahmengröße der normalen Pacer-Modelle wurde gestrichen.
Da die Geometrie zu den normalen Pacer-Modellen absolut gleich ist, wird es im Fahrverhalten keine spürbaren Unterschiede geben.
Am besten sieht man die Unterschiede im 1992er-Katalog: https://kuwahara-family.brieger.blog/kuwahara-katalog-92/
Hier wird beim Gewicht zwischen Pacer und U-Pacer ein Unterschied von 100 g angeben, etwas näher an der Realität dürften die 400 g Unterschied im 93er-Katalog sein.

 

[spezi66]

(3fach statt 4fach konifiziert)

Das merkt man beim Fahren, Armin. Ich hatte mal beide gleichzeitig, der U Pacer dürfte dann recht schnell wieder weiter ziehen.

 

[spezi66]

Beitrag im Thema 'Rahmen Kuwahara U-Pacer vs. Pacer 1992' https://www.mtb-news.de/forum/t/rahmen-kuwahara-u-pacer-vs-pacer-1992.932566/post-17032935