Wer einmal mit einem Schlauchreifen unterwegs stand, wird das zweite Mal einen Notfallplan haben.
Unterwegs den ganzen Mist wie Kleber und den Schlauchreifen selbst mitschleppen bringt garnichts.
Die
Reifen müssen vorgedehnt werden. Und somit macht es sich bereits bemerkbar, wenn man ihn 24h unterm
Sattel hängen hat. So betrachtet müsste man ihn jedesmal von neuem aufspannen (hinhängen ist ebenfalls Gift).
Es macht durchaus Sinn, aber nur im Wettkampf. Sie sind teuer, genauso pannenanfällig oder robust (hatte nicht mehr oder weniger auf 10.000km). Ich fand das Geklebe einfach eine riesige Sauerei, hatte sicher erste nach dem 5. Mal den Dreh raus, aber trotzdem, bei Feuchte in der Abfahrt verlässt man sich ungern drauf und prüft halt doch häufiger mal nach, ob es noch hält.
Ich hab mir einen Platten eingefahren mit einem großen Nagel. Anschließend hab ich den unter den
Sattel geklemmten
Schlauch nicht mehr raufbekommen. Obwohl ich ihn eine Woche zuvor noch vorgedehnt hatte, wie man merkt, bringt das nichts. Die Spannung lässt sofort nach, massives
Werkzeug hat man auch nicht dabei uns im Endeffekt schleppt man soviel zeug rum. Mir half nur der Anruf meiner Frau.
