Daten über die Rohrsätze (insb. Zugfestigkeit der Stähle) sind nicht nötig, da der E-Modul unabhängig von der Legierung identisch ist. Die Unterschiede erwarte ich aufgeund der größeren Wandstärken beim 520er Rohr. Das 725 ist dünnwandiger (weil es zugfester ist). Wegen der kleineren Querschnitte flext es mehr und schwingt anders. Deutlicher wird der Unterschied, wenn man mit nicht konifizierten Rohren mit Wandstärken im 1 mm Beteich vergleicht. Gut fahrbar sollte aber ein Rahmen aus 725 und 520 allemal sein.
Gruß, svenski.
Gruß, svenski.