Wer hat schon mal...?

[KettenWerfER]

Bei einem Alu-Vorbau den Durchmesser der Aufnahmeöffnung durch vorsichtiges *Ausfräsen* um sagen wir....3 Zehntel Millimeter vergrößert?.......Damit ein bestimmter Lenker reinpasst?

Rein vom Sicherheitsaspekt her sagt mir der Verstand man solle es nicht tun....ABER......

Hat es schon wer probiert und beim Fahren gewisse Unregelmäßigkeiten bemerkt?
Ich spekulier ehrlich gesagt auf die Reserven im Vorbau.

Danke für Antworten.

 

[Gelöschtes Mitglied 66873]

Gegenfrage: warum nicht den passenden Vorbau zum Lenker kaufen?

 

[KettenWerfER]

Weil es den in meiner *pervertierten* Kombi sooo nicht gibt......
Ich möchte kombinieren, einen Vorbau aus den 70ern mit einem Compakt-Lenker aus
der jetzt-Zeit....

 

[Flat Eric]

Dein "Ausfräsen" in Anführungszeichen irritiert mich etwas...
Wenn du eine Werkzeugmaschine ( Fräsbank ) entsprechende Aufspannmittel und einen Fräser dafür nutzen kannst , und die Maschine den benötigten Durchmesser exakt in Kreisform und Zylindrisch herstellen kann , ist das kein Problem .
Falls du aber vorhast das mit Hausmitteln frei Hand ( Dremel / Rundfeile oder so ) zu erledigen...
Da sag ich mal besser nichts zu , sonst du sauer ....😕

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Weil es den in meiner *pervertierten* Kombi sooo nicht gibt......
Ich möchte kombinieren, einen Vorbau aus den 70ern mit einem Compakt-Lenker aus
der jetzt-Zeit....

Hab ich ohne ausschleifen gemacht und mir ein paar tiefe riefen im Lenker eingefangen. Beim nächsten mal würde ich etwas zwischen die Schraubenaufnahme klemmen um so die Spannung rauszunehmen. Aber bei mir ist es nur das Winterrad.
Rawuza

 

[kokomiko2]

Ich habe 3x geteilte Vorbauten, also welche mit "Vorsatzschale", schleiftechnisch (Holzdrehbank, Holzkerne mit umklebten Schleifpapieren unterschiedlicher Körnung) von 25 auf 26 mm gebracht, aber das is ja eher pillepalle. (Beide Maße sind ja wohl von vorgestern, was bin ich froh, dass ich gerade noch einen Ritchey Biomax in 26 mm aus der Bucht gefischt habe !)

 

[KettenWerfER]

Ich hätte schon Zugang zu einer ordentlichen Maschine. Das Material vom Vorbau ist auch mächtig hart.
Vielleicht würde auch ein runder Schleifkopf plus Mundschutz dazu taugen. Die Staubentwicklung bei Alu ist schon mächtig.
Sind ja nicht mal ganze 3 Zehntel. Der Vorbau hat leider keine Öffnung, sonst würde ich den von Vorne ein bisschen *Aufdehnen*.
Er fixiert mit einem Innenkeil.....

Von daher denk ich wenn ich gleichmäßig Material abtrage, geht das sogar ohne optische Irritationen.
Ich muss mir das nochmal zu Gemüte führen.

Ein Sattelrohr habe ich auch schon mal etwas *vergrößert*, damit da die Sattelstütze reinpasste die ich wollte. Schaun mer mal....

 

[406heijn]

0,3 mm im Durchmesser ist jetzt keine bedenkliche Schwächung des Vorbaus. Riefenfreie Arbeit vorausgesetzt (Kerbwirkung) sollte das ganze ohne Probleme halten.

Ich hatte mal den anderen Weg gewählt und die Sattelstütze um ca 2 mm abgedreht, um aufs Maß zu kommen. Damals sind aber auch noch ca. 4 mm Wandstärke über geblieben. War noch die Heavy Duty Zeit.

 

[KettenWerfER]

Sodale, ich hab spekuliert auf gewisse Produktionstoleranzen. Insgesamt waren es nicht ganze 0,3 Millimeter die die Vorbau-Manschette zu *ENG* war. Ich habe nichts ausgebohrt, nichts ausgefräst sondern mit Kunststoffkeilen die Manschette etwas *gedehnt*. Die Innenfläche mit Galli eingeschmiert. In diesem Zustand den Lenker eingefädelt, eingerichtet und mit einer Flachzange dann den Keil entnommen.
*Plopp* schon saß der Vorbau stramm am Lenker, man konnte ihn sogar noch auf den letzten Millimeter in die Mitte setzen.
Guckt ihr Bild! L.G.