Vorher-Nachher

[DaleCannon]

Vorher war das Rad verdreckt und ungepflegt
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Große Wäsche, Lack aufbereitet, alles gereinigt und eingestellt, neue Kette, Pedale, Bremsgummis und Reifen.
War ein bisschen was zu tun aber es hat sich gelohnt finde ich...
Anhang anzeigen 1645899
Anhang anzeigen 1645900

Sehr stilvoll!

 

[BodenseeFerdi]

Eigentlich wollte ich das Rad nur wieder fahrbereit machen ...
Dann habe ich die Kontrolle verloren

Bier verdient für diese Leistung

 

[volleMöhre]

Vor mittlerweile 16 Jahren kaufte ich meinem Kumpoel mein erstes „richtiges“ Rennrad ab und fuhr meine ersten Touren damit. Ein Felt f55 mit DA 7800. Fuhr sich im Vergleich zu meinen Stahlrennern immer ganz anders und war für mich eher ein Sportgerät als das, was die anderen Räder für mich waren. Ich fands damals auch noch nie schön…

Ich bin viele, viele Kilometer mit der Gurke gefahren und hab einiges erlebt. Vor ca 2 Jahren fiel mir der sich bewegende Spalt zwischen Alurahmen und Carbon Hinterbau auf. Da hält der Kleber leider nicht mehr. Diese Klebverbindungen haben wohl eine begrenzte Lebenszeit. Ich hab mich erkundigt und mich wirtschaftlich gegen eine Neuverklebung entschieden, da der Rahmen auch eine kleine Delle am Oberrohr hat, die schön geht so ist..
Spontan, schnell und natürlich günstig musste was Neues her. Ich hatte auch kurz hier versucht was zu bekommen bin aber dann direkt um die Ecke fündig geworden. Für einen schmalen Taler hab ich dieses Pottenhässliche Giant Whateverthefuck mitgenommen und die verbaute 105er gegen die erwähnte 7800 getauscht. Das bin ich dann erstmal kurz so gefahren.

Aber ey boah bäh ich finds einfach nur ätzend hässlich und bin gar nicht damit warm geworden. Fühlte sich gar nicht gut an. Beim Felt wars nicht besser aber das hatte ich schon immer…
Vor ein paar Tagen hab ich mich entschieden ein paar Sachen am Rad zu machen (Züge, Lenkerband, Kette etc..) Und hab spontan alles auseinandergenommen, lackiert und heute Abend wieder mit frischen Verschleißteilen zusammengeschraubt. Und siehe da, gar nicht mehr so schlimm

„Ja, falschrum fotografiert“ ich weiß- sorry. ich ergänze morgen…

Es fehlt noch so etwas wie Decals. Da lass ich mir was einfallen. Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit meiner Arbeit und freue mich mit diesem hübschen Rad wieder auf die Straße zu ziehen!

Liebe Grütze


so jetzt mit richtigrummen Foto

 

[S.Euche]

Vor mittlerweile 16 Jahren kaufte ich meinem Kumpoel mein erstes „richtiges“ Rennrad ab und fuhr meine ersten Touren damit. Ein Felt f55 mit DA 7800. Fuhr sich im Vergleich zu meinen Stahlrennern immer ganz anders und war für mich eher ein Sportgerät als das, was die anderen Räder für mich waren. Ich fands damals auch noch nie schön…Anhang anzeigen 1646945

Ich bin viele, viele Kilometer mit der Gurke gefahren und hab einiges erlebt. Vor ca 2 Jahren fiel mir der sich bewegende Spalt zwischen Alurahmen und Carbon Hinterbau auf. Da hält der Kleber leider nicht mehr. Diese Klebverbindungen haben wohl eine begrenzte Lebenszeit. Ich hab mich erkundigt und mich wirtschaftlich gegen eine Neuverklebung entschieden, da der Rahmen auch eine kleine Delle am Oberrohr hat, die schön geht so ist..
Spontan, schnell und natürlich günstig musste was Neues her. Ich hatte auch kurz hier versucht was zu bekommen bin aber dann direkt um die Ecke fündig geworden. Für einen schmalen Taler hab ich dieses Pottenhässliche Giant Whateverthefuck mitgenommen und die verbaute 105er gegen die erwähnte 7800 getauscht. Das bin ich dann erstmal kurz so gefahren.

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Aber ey boah bäh ich finds einfach nur ätzend hässlich und bin gar nicht damit warm geworden. Fühlte sich gar nicht gut an. Beim Felt wars nicht besser aber das hatte ich schon immer…
Vor ein paar Tagen hab ich mich entschieden ein paar Sachen am Rad zu machen (Züge, Lenkerband, Kette etc..) Und hab spontan alles auseinandergenommen, lackiert und heute Abend wieder mit frischen Verschleißteilen zusammengeschraubt. Und siehe da, gar nicht mehr so schlimm

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„Ja, falschrum fotografiert“ ich weiß- sorry. ich ergänze morgen…

Es fehlt noch so etwas wie Decals. Da lass ich mir was einfallen. Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit meiner Arbeit und freue mich mit diesem hübschen Rad wieder auf die Straße zu ziehen!

Liebe Grütze


so jetzt mit richtigrummen Foto
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...bei dem bisschen flächigeren Rahmen (in der Farbe noch sichtbarer, als in dem schwarz matt) würden ein paar Felgen mit höherem Profil ganz gut aussehen glaube ich.

und dann noch ein paar Biantschi Aufkleber!

 

[volleMöhre]

...bei dem bisschen flächigeren Rahmen (in der Farbe noch sichtbarer, als in dem schwarz matt) würden ein paar Felgen mit höherem Profil ganz gut aussehen glaube ich.

und dann noch ein paar Biantschi Aufkleber!

Anhang anzeigen 1647078

Ja gib her war tatsächlich eher alles low Budget sonst hätte ich ausversehen einfach nach einem anderen Rad geschaut… das war eher so wies kam. Ohne Konzept.
Leider täuschen die Fotos ein Bisschen. Der Rahmen ist gar nicht Celeste mäßig sondern eher knallig und Richtung Petrol und weniger Türkis.

Lg

 

[el_Major]

Vor mittlerweile 16 Jahren kaufte ich meinem Kumpoel mein erstes „richtiges“ Rennrad ab und fuhr meine ersten Touren damit. Ein Felt f55 mit DA 7800. Fuhr sich im Vergleich zu meinen Stahlrennern immer ganz anders und war für mich eher ein Sportgerät als das, was die anderen Räder für mich waren. Ich fands damals auch noch nie schön…Anhang anzeigen 1646945

Ich bin viele, viele Kilometer mit der Gurke gefahren und hab einiges erlebt. Vor ca 2 Jahren fiel mir der sich bewegende Spalt zwischen Alurahmen und Carbon Hinterbau auf. Da hält der Kleber leider nicht mehr. Diese Klebverbindungen haben wohl eine begrenzte Lebenszeit. Ich hab mich erkundigt und mich wirtschaftlich gegen eine Neuverklebung entschieden, da der Rahmen auch eine kleine Delle am Oberrohr hat, die schön geht so ist..
Spontan, schnell und natürlich günstig musste was Neues her. Ich hatte auch kurz hier versucht was zu bekommen bin aber dann direkt um die Ecke fündig geworden. Für einen schmalen Taler hab ich dieses Pottenhässliche Giant Whateverthefuck mitgenommen und die verbaute 105er gegen die erwähnte 7800 getauscht. Das bin ich dann erstmal kurz so gefahren.

Anhang anzeigen 1646946

Aber ey boah bäh ich finds einfach nur ätzend hässlich und bin gar nicht damit warm geworden. Fühlte sich gar nicht gut an. Beim Felt wars nicht besser aber das hatte ich schon immer…
Vor ein paar Tagen hab ich mich entschieden ein paar Sachen am Rad zu machen (Züge, Lenkerband, Kette etc..) Und hab spontan alles auseinandergenommen, lackiert und heute Abend wieder mit frischen Verschleißteilen zusammengeschraubt. Und siehe da, gar nicht mehr so schlimm

Anhang anzeigen 1646947


„Ja, falschrum fotografiert“ ich weiß- sorry. ich ergänze morgen…

Es fehlt noch so etwas wie Decals. Da lass ich mir was einfallen. Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit meiner Arbeit und freue mich mit diesem hübschen Rad wieder auf die Straße zu ziehen!

Liebe Grütze


so jetzt mit richtigrummen Foto
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Coole Nummer!
Bei der Sattelstrebe sollte doch spürbarer Sitzkomfort in dem Rad sein.
Mir gefällt’s!

 

[Goaßhaxl]

Vor mittlerweile 16 Jahren kaufte ich meinem Kumpoel mein erstes „richtiges“ Rennrad ab und fuhr meine ersten Touren damit. Ein Felt f55 mit DA 7800. Fuhr sich im Vergleich zu meinen Stahlrennern immer ganz anders und war für mich eher ein Sportgerät als das, was die anderen Räder für mich waren. Ich fands damals auch noch nie schön…Anhang anzeigen 1646945

Ich bin viele, viele Kilometer mit der Gurke gefahren und hab einiges erlebt. Vor ca 2 Jahren fiel mir der sich bewegende Spalt zwischen Alurahmen und Carbon Hinterbau auf. Da hält der Kleber leider nicht mehr. Diese Klebverbindungen haben wohl eine begrenzte Lebenszeit. Ich hab mich erkundigt und mich wirtschaftlich gegen eine Neuverklebung entschieden, da der Rahmen auch eine kleine Delle am Oberrohr hat, die schön geht so ist..
Spontan, schnell und natürlich günstig musste was Neues her. Ich hatte auch kurz hier versucht was zu bekommen bin aber dann direkt um die Ecke fündig geworden. Für einen schmalen Taler hab ich dieses Pottenhässliche Giant Whateverthefuck mitgenommen und die verbaute 105er gegen die erwähnte 7800 getauscht. Das bin ich dann erstmal kurz so gefahren.

Anhang anzeigen 1646946

Aber ey boah bäh ich finds einfach nur ätzend hässlich und bin gar nicht damit warm geworden. Fühlte sich gar nicht gut an. Beim Felt wars nicht besser aber das hatte ich schon immer…
Vor ein paar Tagen hab ich mich entschieden ein paar Sachen am Rad zu machen (Züge, Lenkerband, Kette etc..) Und hab spontan alles auseinandergenommen, lackiert und heute Abend wieder mit frischen Verschleißteilen zusammengeschraubt. Und siehe da, gar nicht mehr so schlimm

Anhang anzeigen 1646947


„Ja, falschrum fotografiert“ ich weiß- sorry. ich ergänze morgen…

Es fehlt noch so etwas wie Decals. Da lass ich mir was einfallen. Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit meiner Arbeit und freue mich mit diesem hübschen Rad wieder auf die Straße zu ziehen!

Liebe Grütze


so jetzt mit richtigrummen Foto
Anhang anzeigen 1647040

Ich fand das Finish vorher interessanter. Jetzt ist es gähn-unifarben. So ein Sichtkarbon-Rahmen kann, meiner Meinung nach, eine tolle Basis für nen sehr puristischen Renner sein an dem man sich nicht so schnell satt sieht.

Also so (vorher)

oder so (nachher).

 

[JJU]

Ich fand das Finish vorher interessanter. Jetzt ist es gähn-unifarben. So ein Sichtkarbon-Rahmen kann, meiner Meinung nach, eine tolle Basis für nen sehr puristischen Renner sein an dem man sich nicht so schnell satt sieht.

Also so (vorher)

Anhang anzeigen 1647226

oder so (nachher).

Anhang anzeigen 1647227

Wie ist der entlackt worden?

 

[Goaßhaxl]

Wie ist der entlackt worden?

Das ist das Original-Finish. Erste Generation des Giant TCR. Sehr clean bis auf ein paar kleine Logos. Fand ich damals schon ziemlich cool. In den kleinen Größen gut fahrbar. Ab L nur was für leichte oder angstfreie Fahrer da ziemlich flatteranfällig.

 

[volleMöhre]

Ich fand das Finish vorher interessanter. Jetzt ist es gähn-unifarben. So ein Sichtkarbon-Rahmen kann, meiner Meinung nach, eine tolle Basis für nen sehr puristischen Renner sein an dem man sich nicht so schnell satt sieht.

Also so (vorher)

Anhang anzeigen 1647226

oder so (nachher).

Anhang anzeigen 1647227

Hey, ja voll okay! Ich steh gar nicht drauf. An einem cadex mit hübscher Gruppe irgendwie noch so okay…teilweise auch ganz cool aber das Ding… gar nicht meins! Ich find den Unilack voll gut und mag die Farbe.

 

[Torx??? 2.0]

Und wie sieht der nackige Rahmen aus?

 

[Torx??? 2.0]

...es ging weiter inzwischen.
Der Klarlack wartet auf trockenes Wetter.

 

[Branden Madox]

Granit Optik?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Granit Optik?

Panade

 

[Torx??? 2.0]

Panade

@NORDISCH hat diese Optik mit Rauhputz assoziiert.
Finde ich passender.
Der Deckel der Sprühdose hat etwas anderes versprochen, bleibt jetzt aber so.

 

[rudifix]

Flüssigholz

 

[anselmpaul]

Gestern ist mir bei der Ausfahrt die Kette abgefallen und hat dabei den Kettenfänger des Umwerfers zerissen:

Originalen Ersatz gibt es nicht von Campagnolo. Glücklicherweise gibt es im Netz schon diverse Modelle zum selber drucken:

Der Ersatz ist nur etwas grobschlächtiger als das Original, vielleicht versuche ich mich noch an einer eleganteren Modellierung. Auf die Belastbarkeit bin ich auch gespannt.

 

[Velo-Koma]

Gestern ist mir bei der Ausfahrt die Kette abgefallen und hat dabei den Kettenfänger des Umwerfers zerissen:
Anhang anzeigen 1651972

Ein Kettenfänger aus Kunststoff, der keine Kette fängt?
Und sowas baut und verkauft Campagnolo als RECORD!
Eher ein Rekord an falschem Materialeinsatz, das erinnert mich ans DELRIN früh verflossener Simplex-Umwerfer

 

[Bianchi-Hilde]

Ein Kettenfänger aus Kunststoff, der keine Kette fängt?
Und sowas baut und verkauft Campagnolo als RECORD!
Eher ein Rekord an falschem Materialeinsatz, das erinnert mich ans DELRIN früh verflossener Simplex-Umwerfer

Das Zeug ist locker 10, vielleicht fast 15 Jahre alt und du weißt nicht, was da genau wie und in welche Richtung für Kräfte gewirkt haben. Record ist eine Schaltung um Rennen zu gewinnen, nicht um auch in 30 Jahren noch am Alltagsrenner zu werkeln. Das tut sie aber aufgrund des Qualitätsanspruches von Campa meist immernoch noch sehr gut und zuverlässig. Das bei "Unfällen" mal etwas kaputt gehen kann, ist doch logisch. Vielleicht ist das Teil ja auch absichtlich so konstruiert, damit nicht das leitblech verbogen wird und sich im Kettenblatt verfängt? Das kann auch üble Stürze verursachen. Das habe ich jedenfalls bei duchgehend metallenden Umwerferkäfigen schon gesehen.

 

[Oude Baas]

Das Zeug ist locker 10, vielleicht fast 15 Jahre alt und du weißt nicht, was da genau wie und in welche Richtung für Kräfte gewirkt haben. Record ist eine Schaltung um Rennen zu gewinnen, nicht um auch in 30 Jahren noch am Alltagsrenner zu werkeln. Das tut sie aber aufgrund des Qualitätsanspruches von Campa meist immernoch noch sehr gut und zuverlässig. Das bei "Unfällen" mal etwas kaputt gehen kann, ist doch logisch. Vielleicht ist das Teil ja auch absichtlich so konstruiert, damit nicht das leitblech verbogen wird und sich im Kettenblatt verfängt? Das kann auch üble Stürze verursachen. Das habe ich jedenfalls bei duchgehend metallenden Umwerferkäfigen schon gesehen.

Das hört sich nach Campa Anwalt an