Vorher-Nachher

[fjohrd]

Wenn du findest, vielleicht noch die grauen Bremszughüllen von Campa?

...täte mich auch mal interessieren, wo es die noch original gibt. Selbst über die weißen Perlmuttzüge aus der C-Record Zeit stolpert man wesentlich öfter.

 

[Felixvh]

 

[TVMBison]

C'dale 3.0 R500, 1992, vom Drahtesel (Münster).

Vorher: Nur ein Katalogbild

Nachher: 23 jähriges Jubiläum. Ich rechne seit ca. 10 Jahren mit dem Ableben (Alu), aber es ist immer noch da und wird täglich benutzt.

 

[Basalt88]

Motobecane Sprint (Anfang 80er --> 1982?)

nachher:

 

[retro_miss]

Motobecane Sprint (Anfang 80er --> 1982?)

nachher:

Kannst du mir verraten, wo du die Zughüllen her hast?

 

[Bianchi-Hilde]

C'dale 3.0 R500, 1992, vom Drahtesel (Münster).

Vorher: Nur ein Katalogbild
Anhang anzeigen 229769

Nachher: 23 jähriges Jubiläum. Ich rechne seit ca. 10 Jahren mit dem Ableben (Alu), aber es ist immer noch da und wird täglich benutzt.
Anhang anzeigen 229772

Ich weiß nicht, ob ich dich beglückwünschen sll für deine Treue oder bedauern. Es war 2005 einer der Beweggründe, das Team zu wechseln, dass ich mein olles Cannondale (Caad 8 oder so) loswerden kann und auf Koga wechseln kann. Die Dinger waren zwar gut verarbeitet und sehr steif, nur sobald eine Kurve am Horizont auftauchte, bekam ich Schweißperlen mit dem Ding. Ging vorher mit Bianchi, Colnago, Barellia, Kocmo Welten besser, danach mit Koga wieder wie früher.
PS: hab gehört, inzwischen haben die auch gelernt, wie man ein Rad baut, mit dem man um die Ecke fahren kann.

 

[Basalt88]

Kannst du mir verraten, wo du die Zughüllen her hast?

studio brisant!

 

[Axel66]

C'dale 3.0 R500, 1992, vom Drahtesel (Münster).

Vorher: Nur ein Katalogbild
Anhang anzeigen 229769

Nachher: 23 jähriges Jubiläum. Ich rechne seit ca. 10 Jahren mit dem Ableben (Alu), aber es ist immer noch da und wird täglich benutzt.
Anhang anzeigen 229772

Warum hast Du jetzt nur ein Kettenblatt drauf?
Wenn es um Gewichtoptimierung geht ist da sowieso das falsche Rad.
Ansonsten ist der eregierte Vorbau zumindest optisch ein Rückschritt.
Aber soll das wirklich das gleiche Rad sein.? Hast Du also auch die Gabel gewechselt?
Wenn es von Alu auf Stahl war, vielleicht nicht die schlechteste Entscheidung...

Gruß,

Axel

 

[TVMBison]

Ich weiß nicht, ob ich dich beglückwünschen soll für deine Treue oder bedauern. Es war 2005 einer der Beweggründe, das Team zu wechseln, dass ich mein olles Cannondale (Caad 8 oder so) loswerden kann und auf Koga wechseln kann.

? Och, kein Problem ich fahr' ansonsten Stahl. Für meine popelige C-Lizenz hat das 'dale damals voll ausgereicht.
Ich hatte ja auch mit einem frühen Ableben gerechnet - tja, das Ding ist zäh

Warum hast Du jetzt nur ein Kettenblatt drauf?
Wenn es um Gewichtoptimierung geht ist da sowieso das falsche Rad.
Ansonsten ist der eregierte Vorbau zumindest optisch ein Rückschritt.
Aber soll das wirklich das gleiche Rad sein.? Hast Du also auch die Gabel gewechselt?
Wenn es von Alu auf Stahl war, vielleicht nicht die schlechteste Entscheidung...

Ich laufe und fahre Tretroller, bin selber weitgehend gewichtsoptimiert . 1 Kettenblatt reicht mir, fahre in stark hügeliger Gegend und das Rumgeschalte vorne nervt mich.
Der Vorbau beugt auf längeren Fahrten Rückenschmerzen vor - ist ja leider kein Tretroller
Die Originalgabel war aus Alu (Kinesis), leider bockhart u. mit der Zeit zeigten sich an den eingeklebten Gabelenden Auflösungserscheinungen.
Die Stahlgabel fährt sich wesentlich besser.

 

[retro_miss]

studio brisant!

Danke! Welcher Farbton? *suchengeh*

 

[Axel66]

...
Die Originalgabel war aus Alu (Kinesis), leider bockhart u. mit der Zeit zeigten sich an den eingeklebten Gabelenden Auflösungserscheinungen.
Die Stahlgabel fährt sich wesentlich besser.

Dachte ich mir!

Gruß,

Axel

 

[sgx-83]

Dank @ASIA schon weit gekommen, aber wirklich zufriedenstelld ist das noch nicht.

 

[Bianchi-Hilde]

hast haste denn gemacht bisher?

 

[sgx-83]

hast haste denn gemacht bisher?

2 WD40 Bäder über Nacht, dann ordentlich Neverdull. Mit der kleinen Maschine auf dem Bild habe ich es auch kurz probiert, aber das hat nicht viel gebracht. Evtl. besorge ich mir noch einen Aufsatz für die Bohrmaschine, damit hat @ASIA seine Colnago Gabel wieder schön bekommen.

 

[Bianchi-Hilde]

Ich schätze, da musst du mit was gröberem dran. Neverdull ist doch quasi das Finish, wenns eh schon auf Hochglanz ist. 1500er oder 2000er Schleifpapier? Dann gröbere Politurpaste?

 

[Basalt88]

Nigrin Metallpflege und / oder Autosol Chrompolitur zusammen mit einem Filz-Aufsatz für den Dremel / Bohrmaschine waren bei mir die Lösung!

 

[Bonanzero]

Was ist denn das für eine Rinde? Eingebutterte Kette und Chorus, rostige Streben, gebrochener Pedalhaken, also ich seh nur Schrott.

 

[Bremen1971]

Was ist denn das für eine Rinde? Eingebutterte Kette und Chorus, rostige Streben, gebrochener Pedalhaken, also ich seh nur Schrott.

Ich verstehe auch nicht, warum man nicht als erstes für annehmbare Arbeitsbedingungen sorgt - die Kette wäre als erstes runter und in der Tonne - die kann man ja höchstens auskärchern, aber dann ist sie komplett hin. Das Schaltwerk hätte ich auch gleich abgebaut, um es zu zerlegen und zu reinigen. Dann komme ich auch überall richtig ran und versaue mir nicht Rad, Klamotten und Arbeitsplatz... Aber jeder Jeck ist anders - zum Glück!

 

[Bremen1971]

...bitte um Aufklärung:
WDvierzig damit der Rost nicht quitscht oder wofür?

Nein - für die Bohrmaschine, damit er das verharzte Kettenfett wieder ab bekommt...

 

[Olddutsch]

Sooo aufarbeiten ist murks in vollendung nur mM