Angeblich Kette runter. Angeblich schon beim ersten Versuch. Einen dritten gab es dann wohl nicht mehr.
Ich lese da "chain slipped". Also Kette durchgerutscht.
. Man kann aber auch mal anerkennen, dass sie ein kuules neues Format für den deutschsprachigen Raum hoch gezogen haben. Klar, lebt das Format von den Gästen, den nicht so häufig ausgestrahlten Materialwagen nicht zu vergessen, ein paar brauchbare Insides haben die Jungs imho dennoch. Muss man halt erst mal machen oder gar besser machen und auch die zahlreichen Kontakte in die Szene haben. Streitbar ist man meist, wenn man in der Öffentlichkeit agiert und gemeckert ist schnell - machen muss man es aber auch erst mal.
Vielleicht ist er einfach nur ein schlechter Radfahrer.
Naja, dass man von einem der größten deutschsprachigen Radsport-Podcast erwarten kann, dass sie sich auf ihre Folgen vorbereiten, ist nun nicht wirklich zu viel verlangt. Da verdient jemand vermutlich einen gewichtigen Teil seines Lebensunterhalt durch einen Podcast über Profiradsport (bei der Menge an Werbung) und kennt nicht Tobias Lund Andresen (war Thema als sich über Transfers unterhalten wurde) oder redet über den finalen Stand des Auf- und Abstiegskampf in die WT und hat sich nicht einmal die Mühe gemacht bei PCS oder sonstwo sich das finale Ranking anzuschauen. In keinem Bundesliga-Podcast würde einer der Host nach dem letzten Spieltag über den Abstiegskampf sagen, dass er jetzt nicht weiß, ob Heidenheim oder St. Pauli auf dem Relegationsplatz gelandet sind (und dabei das Abstiegs- und Wild Card-System generell nicht vollständig verstanden haben).Man kann ja über den Besenwagen denken, was man will. Ja, ich finde auch, dass so manch Kommentar nicht nötig, drüber oder gar sinnloses Bashing ist und schüttle auch oftmals den Kopf ... Aber mir kommt es jetzt gleichsam so vor, als wenn das große Meckern und "das könnte man viel besser machen" auch wieder so ein gern geübter "Sport" ist
Der ist ein starker Fahrer, aber irgendwie hat er imho seinen richtigen Platz in der Welt und im Rennkalender noch nicht gefunden.
Skjelmose hat bis Ende 2028 bei Lidl-Trek verlängert.
Wilder Move von Skjelmose/seinem Berater auf jeden Fall. Innerhalb von einer Woche vom öffentlichen Verkündigen, dass man die schon als sicher geltende Verlängerung noch nicht unterschrieben hat und unzufrieden mit seiner Rolle sei, zur Verlängerung. Da hat man das Lidl-Management sicherlich ganz schön unter Druck gesetzt.
Yepp, da fragt man sich schon wie die interne Absprache im Team so aussehen wird, gibt ja nicht nur Skjelmose und Ayuso. Wobei Walscheid jetzt in zwei Folgen ein bisschen was über LTK erzählt hat und dabei so rüber kam, als ob zumindest die Stimmung im Team schon mal richtig gut wäre. Lassen wir uns überraschen ob's nächstes Jahr mit Lidl-Harmony weiter geht, oder eher in Richtung Little Drama schwenkt.
Nicht mehr verfügbar?
Bei mir hat der Link funktioniert. Es handelt sich dabei ansonsten um das letzte Instagram-Reel von Frank van den Broek.
Ayuso verdient für die nächsten fünf Jahre jeweils drei Millionen. Dazu kommen noch die 10 Millionen Ablöse, die Lidl an UAE gezahlt. Ayuso kostet Lidl also für die fünf Jahre, die er unter Vertrag steht, insgesamt 25 Millionen. Das sind schon ziemlich heftige Summen, die mittlerweile auch von Benson bestätigt wurden.
