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unterwegs mit dem klassiker

Kumpel aufm Land besucht.

Samstag hin über Ahrensburg. Is aber echt Murks. Alleine übern Osten aus der Stadt raus ist Horror. und die Radwege lassen sehr zu wünschen übrig. Trotzdem hübsch: das Ahrensburger Schloss.
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Sonntag zurück über Bergstedt.
Sehr viel besser. Mach ich glaube ab jetzt immer so. Dabei konnte ich kurz vor der Stadtgrenze auch noch mal eines meiner Lieblings-"Kunstwerke im öffentlichen Raum" besuchen: Die U-Bahnstation Haus am Schüberg.

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Handyphotos sind so schlecht...das lässt sich nur mit billigen Effekten ertragen.
 
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Re: unterwegs mit dem klassiker
Wird immer mehr...

Die beiden Mädels die an der Brücke ankamen hatten sichtlich Spaß.
Ich bin dann weitergefahren, da es nicht besser wurde. Wenn nass, dann richtig.

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...........
EDIT
Pladdernass wieder zu Hause. Warmer Regen ist so schlecht nicht.
Duschen und dann eine Hopfenkaltschale.
Ja, das Wahoodingens stört die Symmetrie der Züge...

Suche:
BL-7400 für Wäscheleinen zum Kompelttieren der Gruppe gesucht.
Erledigt...
Danke an @BuddyBuda für die Hebel.
 
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Mein Großer brauchte nach dem Abendessen dringend noch Bewegung und so fuhren wir unsere erste gemeinsame Feierabendrunde 😊

Es ging über Wirtschaftswege mit und ohne Asphalt. Hier ein harter Gravelabschnitt.
"Papa, wir brauchen hier eigentlich beide ein Mountainbike!"


Die blaue Unbekannte wurde auf der ersten Tour richtig gefordert und nach halber Strecke von Chefmechaniker höchstpersönlich durchgecheckt


Folgende Werte erklären dann auch die zwei Wasserflaschen:
3.800 Meter mit ganzen 7 Höhenmetern fordern ihren Tribut. Einen Schnitt von 6,4km/h mit Höchstgeschwindigkeiten von über 16km/h mit nur 2 Pausen kann bei weitem nicht jeder Mal so einfach abreißen 😳😲
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DaRav schrieb:
Mein Großer brauchte nach dem Abendessen dringend noch Bewegung und so fuhren wir unsere erste gemeinsame Feierabendrunde 😊

Es ging über Wirtschaftswege mit und ohne Asphalt. Hier ein harter Gravelabschnitt.
"Papa, wir brauchen hier eigentlich beide ein Mountainbike!"


Die blaue Unbekannte wurde auf der ersten Tour richtig gefordert und nach halber Strecke von Chefmechaniker höchstpersönlich durchgecheckt


Folgende Werte erklären dann auch die zwei Wasserflaschen:
3.800 Meter mit ganzen 7 Höhenmetern fordern ihren Tribut. Einen Schnitt von 6,4km/h mit Höchstgeschwindigkeiten von über 16km/h mit nur 2 Pausen kann bei weitem nicht jeder Mal so einfach abreißen 😳😲
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da gibt es doch ein familientaugliches Event, glaube ich:
 
Schnelle kleine Abendrunde. Für die Jahreszeit zu kühl, aber etwas Training muss noch sein vor der Klassikerüberführung...

70er im Süden bei 22 - 23 Grad. Nur ein Foto meines Begleiters der mich selbst nach Corona und drei Wochen Radelpause bei 45 kmh auf der Geraden lächelnd überholt und dabei die Hände am Oberlenker spazieren fährt. Spitzname "Schenkel".😁
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Gestern nach Feierabend noch eine kleine Runde am Niederrhein mit dem France-Loire aus den 80s. Also schnell die Pedale gewechselt - ein paar LOOK Clickies gegen die Maillard 600er und los gings

Leider vorher vergessen die Simplex-Rahmenschalter auf der rechten Seite nicht richtig angezogen, so konnte ich später als klar war woran lags, richtig zuschauen wie sich der rechte Schalthebel regelmäßig wieder nach vorne zurückschlich ... und ich dabei dabei immer mal wieder in Leere trat weil sich das Schaltwerk gerade in einer Übergansphase befand.

:idee:Zuerst dachte ich das die Kette vielleicht zu lang ist oder auch zu stark gelängt ist (zu kurz ist sie bestimmt nicht)oder die Spannung des des ollen MAVIC 801 SW zuschwach oder aber der Maillard 6fach Schaltkranz Course hinüber ist ... und an sowas Wiegetritt an einer kleine Steigung war unter diesen Umständen nicht zudenken ... so habe ich wirklihc jede Schippe Sand ausser Acht gelassen

Ansonsten fährt sich das Vitus wider Erwarten (...Insider wissen Bescheid) sehr schön und smooth auch im Vergleich zu meinen anderen La Redoute-Motobecane Vitus 979 ist kein Unterschied festzustellen sowohl auf gerader Strecke als auch in Kurven nur freihändig habe ich mich nicht wirklich getraut, da ich ganz im Stile der 80s mit passendem SEM France-Loire Replika-Trikot (...aus Kingkong) und ohne passenden Kopfschutz unterwegs war...

Dann auch noch ein fast neuer Wolber Classic 290 Schlauchi :eek: an diesem Abend kaputt - darauf bin ich dann nach Hause noch fast 8-10 km vorsichitg nach Hause geradelt (..fahren konnte man das ja nicht mehr nennen), dort habe ich ihn dann wütend entsorgt - war nichts zu machen das Ventil scheint aus dem Schlauch gebrochen zu sein


...soviel Ärger da hat's leider nur zu 2 bilchen gereicht

PS: Hat einer von euch keinen Wolber Classic 290 oder ein Päarchen Neo Pro oder Ähnliches über ??? ... sonst muss das Rädchen erstmal stehen bleiben bis ERsatz beschafft ist.

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gridno27 schrieb:
Gestern nach Feierabend noch eine kleine Runde am Niederrhein mit dem France-Loire aus den 80s. Also schnell die Pedale gewechselt - ein paar LOOK Clickies gegen die Maillard 600er und los gings

Leider vorher vergessen die Simplex-Rahmenschalter auf der rechten Seite nicht richtig angezogen, so konnte ich später als klar war woran lags, richtig zuschauen wie sich der rechte Schalthebel regelmäßig wieder nach vorne zurückschlich ... und ich dabei dabei immer mal wieder in Leere trat weil sich das Schaltwerk gerade in einer Übergansphase befand.

:idee:Zuerst dachte ich das die Kette vielleicht zu lang ist oder auch zu stark gelängt ist (zu kurz ist sie bestimmt nicht)oder die Spannung des des ollen MAVIC 801 SW zuschwach oder aber der Maillard 6fach Schaltkranz Course hinüber ist ... und an sowas Wiegetritt an einer kleine Steigung war unter diesen Umständen nicht zudenken ... so habe ich wirklihc jede Schippe Sand ausser Acht gelassen

Ansonsten fährt sich das Vitus wider Erwarten (...Insider wissen Bescheid) sehr schön und smooth auch im Vergleich zu meinen anderen La Redoute-Motobecane Vitus 979 ist kein Unterschied festzustellen sowohl auf gerader Strecke als auch in Kurven nur freihändig habe ich mich nicht wirklich getraut, da ich ganz im Stile der 80s mit passendem SEM France-Loire Replika-Trikot (...aus Kingkong) und ohne passenden Kopfschutz unterwegs war...

Dann auch noch ein fast neuer Wolber Classic 290 Schlauchi :eek: an diesem Abend kaputt - darauf bin ich dann nach Hause noch fast 8-10 km vorsichitg nach Hause geradelt (..fahren konnte man das ja nicht mehr nennen), dort habe ich ihn dann wütend entsorgt - war nichts zu machen das Ventil scheint aus dem Schlauch gebrochen zu sein


...soviel Ärger da hat's leider nur zu 2 bilchen gereicht

PS: Hat einer von euch keinen Wolber Classic 290 oder ein Päarchen Neo Pro oder Ähnliches über ??? ... sonst muss das Rädchen erstmal stehen bleiben bis ERsatz beschafft ist.

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Melde dich am Sonntag (bin gerade unterwegs) mal bei mir. Ich glaube noch einen Wolber Classic 290 unter'm Sattel hängen zu haben.
 
gridno27 schrieb:
Gestern morgen kam das Retro-Trikot made in China hier an - die werden übrigens immer wertiger und besser, trotzdem suche ich weiterhin ein Original aus den 80s
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damit konnte ich endlich am frühen Abend mal mein Vitus 979 in Motobecane-La Redoute Farben artgerecht auf meiner Hausrunde ausführen - als Pedale und Haken durch ein paar olle LOOK ersetzt und los gings ...

und natürlich kam ich auch wieder an meiner Fotowand vorbei … aber seht hier selbst
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schon etwas anderes Feeling mit so einer 6-speed Simplex Mechanik dachte ich mir vor allem weil ich den Umwerfer ständig nachjustieren musste und die Gänge sich teilweise selbstständig machten …

wieder zu Hause habe ich dann die Ursache für dieses komische Feeling entdeckt - die rechte Lagerschale der Stronglight Innenenlagerpatrone hatte sich mehr als einen einen halben Zentimeter herausgedreht ….

Muss ich wohl etwas Schraubensicherung bemühen müssen - könnte auch an dem Distanzring liegen, der wegen dem Abstand des Kettenrades zur Kettenstrebe benötigt wird (vgl. hierzu meine frühere Bastelfrage)

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Das blaugrüne Shiny-Lenkerband werd ich wohl auch gegen weißes Ribbon tauschen

Edith meint ich soll mal fragen ob einer 2 Rollen weißes Ribbon übrig hat
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… und heute 10 km auf‘m Platten HR mit dem Motobrcane nach Hause gerollt - wollt‘ grad den Haushügel in Angriff nehmen da merke ich nach 300 m irgendwie rollt das HR grad richtig bescheiden Daumentest HR war platt.

Viele haben mich auf dem Heimweg angesprochen, dass ich einen Platten hätte und unglaubwürdig geschaut als isagte ja ich weiß - Die scheinen nicht zu wissen das man mit einem Schlauchreifen vorsichtig weiterfahren kann
Das war jetzt in 2 Tagen der 2te fast neue Wolber Classic 290 … so‘n Mist und ich hab keine mehr
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Mit platten Schlauchreifen weiter fahren ???
Das machten/machen in Wettbewerben sicherlich Profis und Amateure, wenn,s um Sekunden und Plätze auf dem Weg zum Ziel geht . Zumindest die Profis müssen den Schaden von defekten Felgen und Laufrädern ja auch nicht bezahlen .

Wir Hobby Rennradler aber leider schon . Also , das wär mir zu teuer und risikoreich. Ich hab bei Schlauchi-Platten schon 2x die Felge ramponiert, bevor ich bewusst wahrgenommen habe , dass die Luft draußen war und danach der Fahrbahn-Schlag in die Felge kam .
Also lieber nicht .
Deshalb hab ich bei Schlauchreifen Laufrädern immer Dichtmilch oder Ersatzreifen dabei .

Toitoitoi
 
gridno27 schrieb:
… und heute 10 km auf‘m Platten HR mit dem Motobrcane nach Hause gerollt - wollt‘ grad den Haushügel in Angriff nehmen da merke ich nach 300 m irgendwie rollt das HR grad richtig bescheiden Daumentest HR war platt.

Viele haben mich auf dem Heimweg angesprochen, dass ich einen Platten hätte und unglaubwürdig geschaut als isagte ja ich weiß - Die scheinen nicht zu wissen das man mit einem Schlauchreifen vorsichtig weiterfahren kann
Das war jetzt in 2 Tagen der 2te fast neue Wolber Classic 290 … so‘n Mist und ich hab keine mehr Anhang anzeigen 1121649Anhang anzeigen 1121650
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Vielleicht ein Wink mit dem Zaunpfahl? Häng die Dinger in die Vitrine und kauf dir ordentliche Vittoria oder Veloflexe zum fahren. Kannst ja immer LR tauschen...
 
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