Umwerfer schaltet nicht aufs große Kettenblatt

[Pr4x77]

Deshalb meine ich ja, dass mit der Kette was nicht stimmt. Probier doch mal eine andere Kette aus

Müsste ich erst bestellen. Die Kette ist aber nagelneu. Kann es sein, dass ich die falsch gekürzt habe und sie zu lang oder zu kurz ist? Hab das nach SRAM Methode gemacht, musste aber ein Link mehr dazunehmen, weil außen auf außen getroffen ist. Die gemessene Länge hat dann auch mit der errechneten zusammengepasst (110 Glieder)

 

[Gelöschtes Mitglied 102350]

Müsste ich erst bestellen. Die Kette ist aber nagelneu. Kann es sein, dass ich die falsch gekürzt habe und sie zu lang oder zu kurz ist? Hab das nach SRAM Methode gemacht, musste aber ein Link mehr dazunehmen, weil außen auf außen getroffen ist. Die gemessene Länge hat dann auch mit der errechneten zusammengepasst (110 Glieder)

Die Kette lädt extrem auf, das ist mir aufgefallen. Sieht seltsam aus
Hast du ein Kettenschloss?
Wenn ja, dann mach es auf und leg die Kette einfach auf die Zähne des Blatts und wenn die Kette dann weiter auf auflädt, hast du den Fehler.

 

[Pr4x77]

Die Kette lädt extrem auf, das ist mir aufgefallen. Sieht seltsam aus
Hast du ein Kettenschloss?
Wenn ja, dann mach es auf und leg die Kette einfach auf die Zähne des Blatts und wenn die Kette dann weiter auf auflädt, hast du den Fehler.

Was meinst du mit lädt auf? Wenn ich die Kette offen rauflege oder sie es doch mal aufs Blatt geschafft hat sieht für mich alles normal aus. Ich mache nachher sonst aber nochmal paar mehr Bilder

 

[w49]

Ich habe die so bekommen. Was meinst du genau?

Es gibt ein Kennzeichen am inneren Kettenblatt, mir ist nur der kleine Bogen bekannt.
Der deckt sich mit dem Kurbelarm.
Wenn das bei deiner Kurbel auch so sein muss, könnte ich auf dem Foto 2 den Bogen nicht sehen.
Abgleich mit einem Datenblatt des Herstellers wäre sinnvoll.

 

[w49]

Mal ein Beispiel vom Kettenblatt

https://www.rosebikes.de/sram-redfo...att-333114?article_size=6075&product_shape=42

Du siehst das Kennzeichen?

Sollte zum Kurbelarm stehen. Macht dein Kettenblatt nicht.

 

[Pr4x77]

Schaue ich mir heute Abend mal an, danke dir für den Hinweis!

 

[Roter]

Ganz blöd gefragt, ist vielleicht das Kettenschloss nicht richtig geschlossen?

 

[Pr4x77]

Das hat geklackt, die Pins sind richtig reingerückt und es ist frei beweglich.

 

[Gelöschtes Mitglied 102350]

Alles klar, du fährst dann mit nem 20cm Spacerturm?

Wenn es einer tut, dann er!

Kann er aber nicht, er hat keine Räder.
Er ist schlicht ein

 

[Gelöschtes Mitglied 92331]

Hab das nach SRAM Methode gemacht, musste aber ein Link mehr dazunehmen, weil außen auf außen getroffen ist.

Daran erkennt man den Fachmann und Profischrauber, das muss wirklich so, das hast du doch nach der SRAM Methode gemacht.

Wenn du zwei Außenlaschen hattest, dann muss die Kette an beiden Enden zu lang gewesen sein. Das kommt zwar nur selten vor, aber wenn das so war, dann muss man das dann natürlich genau so machen, kann ich nachvollziehen.

Pruhhhhhhsst, ich kann nicht mehr. Sag mir, dass du mich hier nur auf den Arm nimmst und das nicht wirklich so passiert.

Hast du denn jetzt noch einmal an beiden Enden gekürzt oder wieder was rangestückelt? Hast du dann jetzt wieder zwei Außenlaschen und wie hast du das dann geschafft, die Enden zu verbinden?

 

[Pr4x77]

Die sind beim Abmessen außen auf außen getroffen, nicht nach dem kürzen. Und weil die beim Abmessen außen auf außen getroffen sind habe ich zu der eigentlichen SRAM Methode 1 Glied mehr dazuaddiert und dann gekürzt. Die Kette hat dann natürlich aufeinander gepasst ...

 

[Gelöschtes Mitglied 92331]

Du kannst dich doch nicht einfach über die SRAM Anleitungen hinwegsetzen. Wenn die nicht befolgt werden, dann kann es nicht funktionieren. Du musst die Kette schon genauso ablängen, wie dort vorgeschrieben.
Wenn dann Außenlasche auf Außenlasche trifft ist das halt so. Dann passt eben die Kette, der Rahmen und alles andere nicht zusammen.
Das ist natürlich echtes Pech und ich hatte mich schon so auf Freibier gefreut.

 

[Roter]

Müsste ich erst bestellen. Die Kette ist aber nagelneu. Kann es sein, dass ich die falsch gekürzt habe und sie zu lang oder zu kurz ist? Hab das nach SRAM Methode gemacht, musste aber ein Link mehr dazunehmen, weil außen auf außen getroffen ist. Die gemessene Länge hat dann auch mit der errechneten zusammengepasst (110 Glieder)

https://www.bing.com/videos/search?.../search?q=park+tools+chain+lenght&FORM=HDRSC4

 

[Pr4x77]

https://www.bing.com/videos/search?.../search?q=park+tools+chain+lenght&FORM=HDRSC4

Hab ich so gemacht wie in Minute 5:45. Hab die Kette dabei aber nicht so durchhängen lassen wie im Video.

Abgemessen sind dabei 110 Glieder rausgekommen. Das Gleiche hat ein Rechner auch ergeben.

 

[Roter]

Wenn die Kette ohne Umwerfer straff und sauber läuft, dürfte die Kette als Verursacher ebenfalls ausfallen

 

[Gelöschtes Mitglied 102350]

Wenn die Kette ohne Umwerfer straff und sauber läuft, dürfte die Kette als Verursacher ebenfalls ausfallen

Dürfte,….,,.,

 

[Roter]

Dürfte,….,,.,

Wenn richtig montiert, korrekt abgelängt und kompatibel zur Gruppe/Gruppenmix….Sollte hier eigentlich passen

 

[mfrey33]

An Deiner Stelle würde ich jetzt mal evtl. mehrere Werkstätten in Deiner Nähe anrufen, zu einer die sich gut mit der Schaltung auskennen und falls die es auch nicht hinbekommen dann Dir das schriftlich geben lassen und Garantieansprüche anmelden. Alternativ dazu gleich nen anderen Umwerfer kaufen und ausprobieren

 

[Pr4x77]

An Deiner Stelle würde ich jetzt mal evtl. mehrere Werkstätten in Deiner Nähe anrufen, zu einer die sich gut mit der Schaltung auskennen und falls die es auch nicht hinbekommen dann Dir das schriftlich geben lassen und Garantieansprüche anmelden. Alternativ dazu gleich nen anderen Umwerfer kaufen und ausprobieren

Ich will heute Abend nochmal 2-3 Sachen probieren, wenn es dann nicht klappt ist das der Plan.

 

[Gelöschtes Mitglied 102350]

Wenn richtig montiert, korrekt abgelängt und kompatibel zur Gruppe/Gruppenmix….Sollte hier eigentlich passen

Sollte……..