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Umbau/Optimierung meines Fuhrparks,... oder doch nur Verschlimmbesserung?! Was meint ihr?

Nächste Runde in Profiamateurs Verschlimmbesserungs-Spektakel.

Meine Feuerwehr-GAZELLE ist ja so ein wenig mein Versuchs-Rad. Ehemals mit CHORUS/RECORD 10fach aufgebaut hatte ich an diesem Rad zuletzt die neuere Form der Ergopower getestet. Die CENTAUR Red gab es mit der neuen Form der Ergopower aber noch in 10fach:

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Fazit:
Ja, schon cool und einen kleinen Tick ergonomische für meine Patscher, aber nicht so, dass ich jetzt alle meine Campagnolo-Räder umbauen müsste. Eine komplette Superrecord 10fach mit ebenfalls dieser Form an den Ergopower liegt hier für ein zukünftiges Projekt parat.

Ich wollte immer mal eine SRAM-Gruppe testen. Das Ganze wurde jetzt etwas konkreter, als ich von Bjarnes Stadtrad das SRAM Red demontierte um dort etwas Einfacheres zu montieren…

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Solch ein SRAM Schaltwerk macht aber ja noch lange nicht eine Gruppe. Also auf Kleinanzeigen gestöbert und ein entsprechendes Angebot entdeckt…
 
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Re: Umbau/Optimierung meines Fuhrparks,... oder doch nur Verschlimmbesserung?! Was meint ihr?
Somit hatte ich Schaltwerk, Umwerfer, DoubleTap und Bremsen aus der SRAM Red. Eine Kurbel gab es bei bike24 im Angebot.

Ziemlich lange hatte ich überlegt, an welches Rad diese tollen Teile sollten… dabei lag die Lösung so nahe: SRAM Red? Wo sonst, wenn nicht an meine rote Feuerwehr-GAZELLE? Heute erste Ausfahrt: Alles sehr cool; nur den Umwerfer muss ich noch mal anders positionieren. Der schleift mir zu früh an der Kette… bzw. umgekehrt:

Die Kette schleift zu früh am Umwerfer.

Hier paar Bilder von der Ausfahrt. Die obligatorischen Bilder vor dem Rollo kommen noch… 😁

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So, hat paar Tage gedauert, hier aber nun die Bilder vor dem Rollo. Hier muss selbst ich zugeben: Der Hintergrund tut dem Rad nicht sonderlich gut, vor allem dem Oberrohr nicht. Das wird vom Rollo… quasi gefressen…
😂

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Ihr kennt ja bestimmt mein MERLIN…

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…und bestimmt auch mein rotes COLNAGO Master…

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…und dann habe ich hier seit vielen Monaten auch eine recht vollständige CAMPAGNOLO Superrecord-Gruppe liegen…

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…die für ein Projekt, nämlich ein hellblaues COLNAGO Master, geplant ist, dieses aber erst in ferner Zukunft…

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Irgendwie kam mir heute der wilde Gedanke, die 11fach Superrecord an das leichte MERLIN zu schrauben, die 10fach-Teile kämen dann an das hellblaue Master…

Was meint ihr dazu?
 
Pro 11fach Superrecord am MERLIN:

• die Gruppe wird endlich mal verbaut und ich kann sie fahren
• das leichte MERLIN mit ≈ 6,8kg wird noch leichter


Contra 11fach Superrecord am MERLIN:

• das MERLIN sieht mit der derzeit verbauten 10fach Record vermutlich besser aus
• das rote Master und das zukünftige hellblaue Master wären quasi gleich aufgebaut; vielleicht etwas langweilig


Im roten Master drehen MAVIC R-SYS, in das hellblaue werden wohl CAMPAGNOLO BORA reinkommen.
 
Irgendwie kam mir heute der wilde Gedanke, die 11fach Superrecord an das leichte MERLIN zu schrauben, die 10fach-Teile kämen dann an das hellblaue Master…

Was meint ihr dazu?
Du hast wohl Langeweile?
Dann bau doch lieber das blaue Colnago auf.
Das Merlin ist doch so perfekt. Würde ich nicht ändern.
Die Super Record stünde dem blauen Master doch richtig gut.
Und wie du schon richtig sagst, zwei zu ähnlich aufgebaute Colnagos sind eher langweilig.
Begrabbel die Super Record einfach noch ein Weilchen und baue sie dann ans blaue Colnago Master.
 
Machen!
Die 11f sieht an jedem Rad schlechter aus als die 10f, aber am Colnago ist das Gewicht nicht so entscheidend wie die Eleganz.
 
Wie kommst du darauf das es dadurch leichter wird?
Bei der SR ohne rote 11 sollte nur die Kette leichter sein der Rest nimmt sich nichts bzw. sollte laut meiner Erinnerung schwerer sein. :)
 
Wie kommst du darauf das es dadurch leichter wird?
Bei der SR ohne rote 11 sollte nur die Kette leichter sein der Rest nimmt sich nichts bzw. sollte laut meiner Erinnerung schwerer sein. :)
Das war nur so eine Vermutung, sichere Information oder gewogen habe ich die Gruppe nicht. Damit entfällt natürlich ein Pro-Argument…

👍🏼
 
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