Transcontinental Race

[d^gn]

So kurz vor dem Ziel, was war los?

einerseits schläuche ausgegangen und radläden hatten auch nix mehr und paar andere kreislauf technische sachen

 

[götterbote]

einerseits schläuche ausgegangen und radläden hatten auch nix mehr und paar andere kreislauf technische sachen

die hat ja alle der strasser gekauft

 

[fpberg-TF]

Chatelet jetzt gleich in die Assietta Straße rein, dürfte dann im Dunkeln den Finestre runter fahren, die anderen mit 4-8 Stunden werden wahrscheinlich vor Sestriere kurz ne Mütze Schlaf nehmen und dann den Finestre im Hellen vor sich haben

 

[götterbote]

chatelet ist vergangene nacht durchgefahren. ich denke nicht, dass er noch lange fährt.

 

[JaroH]

Was hat wohl der Justinas vor?

 

[StefanStefan]

chatelet ist vergangene nacht durchgefahren. ich denke nicht, dass er noch lange fährt.

Außer Essen scheint er kaum etwas dabei zu haben:
https://www.instagram.com/p/DMk6Huuta83/?igsh=OW1nMjZmd25qZnhs

Offroad macht mit seinem Rad wahrscheinlich auch kein Spaß, besonders wenn es etwas schlammig wird: https://www.instagram.com/p/DMngFXXN-xk/?igsh=Mms5MmtidTJmdmw1

 

[lampshade]

Was hat wohl der Justinas vor?

Er wird über Grenoble nach Briaçon fahren (?)

 

[Goradzilla]

Cap #202 Jakob Bysted wird in Avignon im Krankenhaus angezeigt, Control Car 1 parkt davor

 

[LuckyOne]

einerseits schläuche ausgegangen und radläden hatten auch nix mehr und paar andere kreislauf technische sachen

War es der in der ZDF Doku?

 

[d^gn]

War es der in der ZDF Doku?

Jo

er hat dieses jahr wieder Peaks & Plains gewonnen und war bei rund um sachsen 2.

 

[Quark-Wade]

Hm, Strasser scheint nicht weiter zu kommen...

 

[einaugenradler]

Hm, Strasser scheint nicht weiter zu kommen...

Bosoni wieder vorbei. Und das bei mehr als einem halben Tag (!) mehr Stand-/Ruhezeit. Unfassbar, der fährt geschwindigkeitstechnisch in einer anderen Liga, Nettoschnitt über 27!

 

[Rosmann]

Er wird über Grenoble nach Briaçon fahren (?)

Die anderen auf der Route über Embrun fahren alle auf Nebenstraßen herum, da dürfte es sehr viele Banned Roads geben. Damit wird es für uns Dotwatcher schwierig, die Routenentscheidungen zu bewerten.

 

[stevienna]

Hier gibt’s eine Übersicht über die Banned Roads

 

[Rosmann]

Hier gibt’s eine Übersicht über die Banned Roads

Danke. Wär halt schön, wenn das auch auf FollowMyChallenge (und den anderen Tracking-Anbietern) sichtbar wäre!

 

[niclas lanze]

Ich frage mich eher, warum nicht mehr über Grenoble gefahren sind. Es gibt sicher Optimierungen ..., aber ein schnelles klicken sagt, dass es über Grenoble rund 70km mehr sind, dafür aber 1000 hm weniger. Aber wenn ich das richtig verstehe, ist er wohl der einzige ... Ich bin jetzt sein Fan

 

[solution85]

Ich frage mich eher, warum nicht mehr über Grenoble gefahren sind. Es gibt sicher Optimierungen ..., aber ein schnelles klicken sagt, dass es über Grenoble rund 70km mehr sind, dafür aber 1000 hm weniger. Aber wenn ich das richtig verstehe, ist er wohl der einzige ... Ich bin jetzt sein Fan

In über 2 Stunden macht man ne neben Höhenmeter.

 

[DreiHügel]

Es ist jedes mal krass zu sehen, was selbst die Jungs und Mädels im Mittelfeld da täglich abreißen. 300 km fahren ist eine Sache - 300 km mehrere Tage am Stück eine ganz andere. Einmal im Jahr denke ich darüber nach, vielleicht selber mal an so einem Ultra-Distance-Event teilzunehmen, aber ich müsste wohl erstmal lernen in der richtigen Geschwindigkeit zu fahren, um mehrere Tage nacheinander 14+ h unterwegs zu sein.

Ich frage mich eher, warum nicht mehr über Grenoble gefahren sind. Es gibt sicher Optimierungen ..., aber ein schnelles klicken sagt, dass es über Grenoble rund 70km mehr sind, dafür aber 1000 hm weniger. Aber wenn ich das richtig verstehe, ist er wohl der einzige ... Ich bin jetzt sein Fan

Das können wir mal kurz überschlagen:

Mit der Annahme 95 kg Systemgewicht ergibt sich eine notwendige zusätzliche Gesamtenergie für dei Überwindung der1000 hm von 95*9,81*1000 = 931.950 J. Wenn der Fahrer dann 160 W Dauerleistung treten kann folgt daraus ein zusätzlicher Zeitbedarf nur für das Steigen von 931.950 / 160 / 3600 = 1,62 h. Bei 130 W wären es recht genau 2 h.

Das wäre dabei sogar die theoretische Obergrenze, denn einen Teil der in die Steigung investierten Energie würde der Fahrer ja bei Abfahrten wieder zurück bekommen. Klar, vor allem bei sehr langen und steilen Abfahrten geht sehr viel im überproportional großen Windwiderstand verloren; beim Bremsen natürlich als Abwärme, aber insgesamt würde der Weg mit 1000 zusätzlichen Höhenmetern nicht viel mehr als eine Stunde kosten.

Damit wäre dieser Weg deutlich schneller als ein Umweg von 70 km, der selbst bei sehr flachem Gelände in so einem Rennen wohl nicht unter zwei Stunden zurückgelegt würde, insbesondere nicht, wenn die Leistung dabei ebenfall nur 160 W oder 130 W wäre.

Anders sähe das nur aus, wenn der bergigere Weg extreme Steilstücke beinhaltet, die mit Gepäck kaum fahrbar sind oder wenn körperliche Einschränkungen wie Knieprobleme das nicht erlauben würden.

 

[Hoehenreiter]

Deine Rechnung solltest du mal dem Straps zeigen. Der schwört sozusagen auf "lieber länger mit weniger Höhenmetern".

 

[giant-l]

Deine Rechnung solltest du mal dem Straps zeigen.

Bin mir nicht sicher, wie aufnahmefähig der grad für sowas ist!