SRAM Rival xplr Kettenlänge

[pruedi0]

Hallo. Ich brauche hier mal die Hilfe aus dem Forum.

Ich habe ein Cube Cross Race C62 Race (2025er Model). Verbaut ist ein Rival etap AXS xplr. Da ich nicht so viel Maggi in den Beinen habe, habe ich ein 10-44 Kassette verbaut. So weite so gut. Jetzt verzweifle ich an der Kettenlänge. Laut Sram Full Mount Chain Length Guide soll die Kette 118 Glieder bei einer Kettenstebenlänge von 425 mm und einem 40 Kettenblatt haben.

Ich habe die Kette (CN-Rival-D1) wie beschrieben abgelängt und eingebaut. Die Kette ist zu lang?!

Bevor ich jetzt munter weiter Glieder raus nehme und ein Powerlock nach dem anderen verbrauche, möchte ich euch fragen, ob ihr einen Rat habt. Wie lang muss die Kette sein?

Mfg
Carsten

 

[_Sven_]

 

[pruedi0]

Ist es so einfach?

Wozu gibt es dann das Tool in der AXS App und die ganzen Tabellen mit den Kettenlängen?

 

[_Sven_]

Das stammt so aus dem AXS Systems Manual von SRAM

 

[benjorito]

Wird auch genauso im Montagevideo von SRAM beschrieben, siehe hier ab 6:20 Min.:

 

[pruedi0]

Funktioniert!

Habe es jetzt mit einem gebrauchten Power Lock versucht. War ja nur ne Stunde in Gebrauch. Wer von euch nutzt ein Power Lock mehrfach?

 

[solution85]

Funktioniert!

Habe es jetzt mit einem gebrauchten Power Lock versucht. War ja nur ne Stunde in Gebrauch. Wer von euch nutzt ein Power Lock mehrfach?

Deine Fragen wurden hier schon zig mal diskutiert und lassen sich ganz einfach mit der Suche beantworten.

 

[Uberflo]

Ist es so einfach?

Wozu gibt es dann das Tool in der AXS App und die ganzen Tabellen mit den Kettenlängen?

Das ist alles nur für direct Mount, aktuell die red xplr

 

[MischkaBär]

Ich bin bei @solution85 ... Bitte die SuFu nutzen.

Ich verwende die Powerlocken immer wieder. Ich wiederhole: immer wieder.

Dann: lieber eine straffe Kette als zu lasch. Also lieber 2 Glieder weniger und die B-Screw eine halbe Umdrehung mehr rein als umgedreht. Groß-Groß sollte natürlich immer funktionieren! Aber so vermeidest du Abwürfe prophylaktisch.

Edit:

Und neben jedem durchaus hilfreichen Manual, wie es sie von SRAM gibt, bitte immer mal wieder den eigenen Kopf verwenden, als nur nach Schema f Verfahren - bewirkt manchmal Wunder und sogar eigene Erkenntnisse.

 

[Leander_Taner]

Funktioniert!

Habe es jetzt mit einem gebrauchten Power Lock versucht. War ja nur ne Stunde in Gebrauch. Wer von euch nutzt ein Power Lock mehrfach?

Mehrfach x-mal, ja. Und wurde hier im Forum auch schon 100 mal diskutiert.

 

[_Sven_]

Bei der Mehrfachverwendung wäre ich vorsichtig. Zweimal ok, vielleicht auch eine dritte Verwendung.
Aber irgendwann werden die Bolzen das dünne Stück Material an den Laschen weggedrückt haben. Dann steigt das Risiko, dass sich dir Kette im Betrieb öffnet deutlich.

 

[Cram82]

Es handelt sich bei mir zwar nicht um die 12-fach Rival, sondern um die 13-fach Full Mount Gruppe.
Dennoch sieht es bei mir so aus, als wenn die Kette zu lang wäre, oder was meint ihr?
SRAM sagt 116 Glieder, ergo 10 Stück aus einer 126-er raus genommen.

Würdet ihr da noch 2 Glieder raus nehmen oder lieber blind der Anleitung trauen? Das finde ich insb. deswegen komisch, da die Kettenstrebe in der Realität sogar 2-3mm länger ist, als die hinterlegen 425mm.

 

[rennradler1]

Ich würde es so lassen, zwei sind wahrscheinlich zu kurz.

 

[Leander_Taner]

Ich würde die Kette auf jeden Fall kürzen.

 

[prince67]

Ich würde es so lassen, zwei sind wahrscheinlich zu kurz.

Das kann man doch ausprobieren. Einfach einen Teil der Kette auf der Kurbel um zwei Glieder versetzen. sodass die Kette vorne absteht. Also oben so drauflassen und unten die zwei Glieder verschieben.

 

[rennradler1]

Das kann man doch ausprobieren. Einfach einen Teil der Kette auf der Kurbel um zwei Glieder versetzen. sodass die Kette vorne absteht. Also oben so drauflassen und unten die zwei Glieder verschieben.

Kann er machen, Ergebnis würde mich interessieren.
Sind halt knapp 3cm.

 

[eins4eins]

Sieht für mich vollkommen in Ordnung aus.

 

[silberkorn]

Ich würde es so lassen, zwei sind wahrscheinlich zu kurz.

Ja, bei meinem 1x12 Gravel sieht es ähnlich aus.
Wenn ich da eines raus nehme, geht die Kette nicht mehr aufs größte Ritzel.

 

[Leander_Taner]

Na, dann haben wir ja alle Meinungen vertreten . Bei einem "Hardtail " ist es ja einfach, was man sieht ist Fakt. Du kannst auch zum Testen mit einem Kabelbinder ein Glied "rausnehmen" und ums Kettenblatt legen, dann siehst du doch sofort wieviel Luft der Schaltkäfig hat, wenn die Kette auf dem größten Ritzel liegt

 

[spclzd]

Dennoch sieht es bei mir so aus, als wenn die Kette zu lang wäre, oder was meint ihr?

Nein, kein Stück.