SRAM Force eTap AXS D1/D2 Komponenten untereinander kompatibel?

[Nomadd]

Hallo zusammen,

an meinem 3T Exploro RaceMax ist eine 2x12 SRAM Force Etap AXS D1 montiert. Die Kette springt vorne sehr häufig ab (nach innen wie außen), es wurde bereits das vordere Kettenblatt getauscht (46T), und die Schaltung zig-Mal eingestellt. Bringt irgendwie nix, der Lack am Rahmen hinter den vorderen Kettenblättern ist so gut wie komplett abgefräst. Von der Kurbel will ich gar nicht reden.

Ich würde gerne versuchen, den vorderen Umwerfer gegen das neuere Force D2-Pendant zu tauschen, als nächstes dann die vorderen Kettenblätter, wobei das ja bei D2 ein Block ist.

Funktioniert es, den neueren Umwerfern mit den alten STIs zu steuern?
Müssen die Kettenblätter auch D2 sein?

Danke!

 

[_Sven_]

Das ist alles untereinander kompatibel, insoweit ich korrekt informiert bin.
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https://www.google.com/url?sa=t&rct...usg=AOvVaw2VyCOwJkdUJUSSOZB2WKIs&opi=89978449

 

[chrissivogt]

Geht problemlos. Habe 3 Jahre alte SRAM Force mit dem neuen schwarzen Force Umwerfer von 1 auf 2 fach aufgerüstet. Nach Anleitung eingestellt, bis dato keine Abwürfe. Fahre Kettenblätter 30/43.

 

[naicash]

Hallo,

Ist das pairen von sram force D2 Umwerfer und dem D1 schalter am Cockpit kein Problem?

Ich bin kurz davor aufzugeben und eine andere Gruppe zunehmen. Das wär aber vielleicht die Lösung.

 

[Alpenperle]

Hallo,
mir ging es genau so.
habe auf Force gewechselt. Allerdings von der Rival. Es sollte aber alles kein Problem sein. habe jetzt auch die D1 Force Schaltung mit den Rival Schiffern gekoppelt.
Allerdings dann etwas durchgedreht und die Classified Nabe mit g45 Felgen verbaut.
Das ist das Mega Setup für das Racemax.

 

[Uberflo]

Hallo,

Ist das pairen von sram force D2 Umwerfer und dem D1 schalter am Cockpit kein Problem?

Ich bin kurz davor aufzugeben und eine andere Gruppe zunehmen. Das wär aber vielleicht die Lösung.

Ja, AXS ist alles untereinander kompatibel, Generation ist egal