Specialized Tarmac Comp BSA 68?

[wolflack]

weiss jemand, ob in den 2012 Specialized Tarmac Comp Rahmen ein BSA 68 Innenlager passt, speziell das Shimano Ultegra SM-FC6600?

 

[wolflack]

noch eine Zusatzinfo:
auf der deutschen Specialized-Seite werden S-Works Tarmac SL4 und Tarmac SL4 Pro auf der "Tarmac-Übersichtsseite" mit OSBB Innenlager gezeigt.
In den Beschreibungen steht OSBB auch ausdrücklich.

S-Works Tarmac SL4 OSBB Rahmenset
http://www.specialized.com/de/de/bc/SBCProduct.jsp?spid=61547&scid=1101&scname=Straße
in der Beschreibung: FACT IS 11r Karbonrahmen mit OSBB-Tretlager

Tarmac SL4 Pro OSBB Rahmenset
http://www.specialized.com/de/de/bc/SBCProduct.jsp?spid=61558&scid=1101&scname=Straße
in der Beschreibung: FACT IS 10r Karbonrahmen mit OSBB-Tretlager

für den Comp Rahmenset steht in der Beschreibung ebenfalls OSBB Innenlager, das Bild zeigt aber meiner Meinung nach eine BSA Aufnahme und keine BB30 bzw. OSBB

Tarmac Comp Rahmenset
http://www.specialized.com/de/de/bc/SBCProduct.jsp?spid=61552&scid=1101&scname=Straße
in der Beschreibung: FACT IS Karbonrahmen mit OSBB-Tretlager

 

[schima]

das comp rahmenset hat eine bsa lageraufnahme, dh dein ultegra lager passt. steht auch in der deutschen und österr. beschreibung.
beim comp komplettrad is ein bb30 lager (oder wie specialized es nennt ein osbb lager), so ist es auch beschrieben.
ich glaube, du hast dich irgendwo verlesen.

noch ein tip, nimm kein osbb, das ist müll.

 

[wolflack]

das comp rahmenset hat eine bsa lageraufnahme

na, das beruhigt mich doch schon 'mal
In der deutschen und österr. Beschreibung steht wörtlich:
Tarmac Comp Rahmenset

Ob Tour de France oder Ortsschildsprint – das Tarmac wird für den Rennsport und fürs Siegen gebaut. Mit kraftvoller Beschleunigung und messerscharfem Handling. Jetzt musst du den FACT IS Karbonrahmen mit OSBB-Tretlager nur noch mit den Komponenten deiner Wahl komplettieren.

http://www.specialized.com/at/de/bc/SBCProduct.jsp?spid=61552&scid=1101&scname=Straße
http://www.specialized.com/de/de/bc/SBCProduct.jsp?spid=61552&scid=1101&scname=Straße

 

[wolflack]

allerdings steht unter "Technische Spezifikationen" beim Comp:
Specialized FACT 8r carbon, FACT IS construction, compact race design, 1-1/2" lower bearing, threaded BB

 

[schima]

is sicher bsa!

 

[michel69]

Jaja, Specialized und ihre Beschreibungen, da blickt man nicht immer ganz durch, besonders wenn dann noch was anderes abgebildet ist. Um ganz sicher zu gehen, würde ich die Trettlagerfrage vor der Bestellung nochmals mit dem Händler abklären, und eine definitive Aussage verlangen.

BTW, du weißt aber schon, dass der Comp-Rahmen ein ganz schöner Klotz ist, also sackeschwer?

 

[wolflack]

sackeschwer?

klar, das Rahmenset ist kein Leichtgewicht, da gibt 's leichtere.

Specialized Tarmac Comp SL2 C2
Rahmengewicht: 1318 g
Gabelgewicht: 450 g
Gesamtgewicht Rahmen/Gabel: 1768 g
http://www.roadbike.de/rennraeder/t...-sl2-c2.561039.d_odc_produkt_datenblatt.9.htm

Canyon Ultimate CF 9.0
Rahmengewicht: 1006 g
Gabelgewicht: 333 g
Gesamtgewicht Rahmen/Gabel: 1339 g
http://www.roadbike.de/rennraeder/test-canyon-ultimate-cf-9-0.560991.d_odc_produkt_datenblatt.9.htm

aber auch schwerere
Cube Agree GTC SL
Rahmengewicht: 1279 g
Gabelgewicht: 520 g
Gesamtgewicht Rahmen/Gabel: 1799 g
http://www.roadbike.de/rennraeder/test-cube-agree-gtc-sl.560999.d_odc_produkt_datenblatt.9.htm

im Vergleich dazu mein Stevens Aspin
Rahmengewicht: 1498 g
Gabelgewicht: 578 g
Gesamtgewicht Rahmen/Gabel: 2076 g
http://www.roadbike.de/rennraeder/test-stevens-aspin.222758.d_odc_produkt_datenblatt.9.htm

Ich will hier auch keinen Leichtbauthread eröffnen, das wurde an anderer Stelle hier schon zur Genüge getan.

Aber wir reden hier von ein paar hundert Gramm. Auf einer langen Tour im Sommer schleppe ich 3 Liter im Camelbak und zwei grosse Flaschen am Rahmen mit.
Ich bin kein Leichtbau-Fetischist. Mir sind Alltagstauglichkeit und Haltbarkeit wesentlich wichtiger. Deshalb baue ich das Tarmac auch mit einem selbsteingespeichten Ultegra 6600, Mavic CXP 33, DT Competition 2.0-1.8mm Laufradsatz auf. Sind hier die Felgen nach 10.000 km 'runter, werden einfach neue Felgen eingespeicht und weiter geht 's. Sollte 'mal auf einer Tour eine Speiche reissen. Kein Thema, 31 weitere bringen einen noch nach Hause, wenn man die Felge behelfsmässig nachzentriert.
Der Tarmac Rahmen gefällt mir und ich würde ihn gerne mit einer kompletten Ultegra 6600 aufbauen. Die 6600er ist noch schön oldscool-mässig komplett aus Alu. Herrlich.
Da könnt' er doch gleich den Alu-Rahmen weiterfahren, könnte man jetzt entgegnen.
Richtig. Aber Carbon hat gegenüber Alu den Vorteil, dass es flexibel auf Fahrbahnunebenheiten reagiert und trotzdem sehr steif ist. Soweit meine Info. Selber bin ich noch nie einen Carbon-Rahmen gefahren.

@schima, michel69: Danke für Eure Posts

 

[andreas s]

Aber Carbon hat gegenüber Alu den Vorteil, dass es flexibel auf Fahrbahnunebenheiten reagiert und trotzdem sehr steif ist. Soweit meine Info. Selber bin ich noch nie einen Carbon-Rahmen gefahren.

Wäre unter dieser Voraussetzung ein Roubaix nicht die bessere Wahl?

 

[michel69]

Wäre unter dieser Voraussetzung ein Roubaix nicht die bessere Wahl?

Nein!!! Ein Tarmac hat eine sportlich ausgewogene Sitzposition/Geometrie. Leute die keine körperlichen Gebrechen haben, können mit dem stundenlang sportlich und dennoch entspannt daher brennen.
Das Roubaix ist dagegen eher ein Chopper. Ist eher was für alte, gebrechliche.

@TE
Ich wollte das mit dem Gewicht nur erwähnt haben, weil ich selbst ein 09er Pro SL hatte. Da war der Rahmen sogar schon aus FACT 10-Fasern, und war trotzdem noch sackeschwer,mindestens die 1700Gr., die du oben angegeben hast. Mittlerweile hab ich ja das S-Works, und ich hatte es selbst nicht für möglich gehalten, um wie viel ein Rad doch leichter, agiler, direkter und steifer sein kann, bei gleicher Geometrie, nur auf Grund eines anderen Faseraufbaus.

 

[andreas s]

Ich kam nur wegen des vom TE dezent angedeuteten Komfortanspruchs drauf.

 

[prince67]

Nur der vollständigkeitshaber, OSBB ist nicht gleich BB30. OSBB ist breiter als BB30.

 

[wolflack]

die Sitzstreben und die Gabel beim Roubaix gefallen mir nicht und das Roubaix SL3 Pro Rahmenset ist dazu auch noch 500 Eurons teurer als der Tarmac-Rahmen.

Der Roubaix-Rahmen ist ähnlich "schräg" wie der Pinarello

Keine Frage, funktionieren tut das sicher. Wem 's gefällt, der wird 's lieben. Ich stehe bei diesen Rahmenteilen eher auf Geradlinigkeit.
Die sportlich ausgewogene Sitzposition/Geometrie des Tarmac, wie Michel69 schreibt, kommt meinen Fahrgewohnheiten sicher entgegen.
@andreas s: trotzdem Danke für den Tip.

 

[michel69]

Nur der vollständigkeitshaber, OSBB ist nicht gleich BB30. OSBB ist breiter als BB30.

Das stimmt, OSBB ist nicht gleich BB30, aber es passen trotzdem sämtliche BB30-Kurbeln in ein OSBB-Gehäuse.