Specialized S-Works Preise Kompletträder

[Maxxi]

... Das Edelste und Eleganteste, was es auf dem Markt in Serie gibt, kommt aus Italien.......

Sorry - aber auch das ist doch ein seit Jahren schön gepflegtes Marketinggesülze.

 

[Gelöschtes Mitglied 107232]

Jeder weiß; wer so ein Rad hat, ist nicht arm.

Von solchen Vorstellungen leben die Hersteller von "Premium" Marken, egal ob Fahrzeuge, Bekleidung, Smartfone etc. Und Anbieter von Finanzierungen schiessen wie Pilze aus dem Boden.

 

[Gelöschtes Mitglied 107232]

ein simples Motorrad ohne nennenswerten Schnick-Schnack.

😳 Kennst Du Dich mit Motorrädern aus? Die BMW? Ein simples Motorrad???

 

[jessca2]

Beim S-Works reden wir ja von der Speerspitze der Rennräder von Speci, du kannst ja auch ein Expert ür wesentlich weniger holen. Oder ein Allez. Bei BMW Motorrad ist das ähnlich gibt da auch die M Modelle , bei der 1000 er gehts da bei 33 k€ los.
Das S-Works is bissel leichter, hat paar edle Teile dran und is dafür sehr teuer, bei BMW hast bissel Carbon, paar PS mehr und ist dafür auch sehr teuer.
Gneau wie es hier für viele ein Traum ist mal ein S-Works zu haben, ist bei den Mopeds genau. Viele würden schon die M Modelle fahren wollen können, wollen sie sich aber nicht leisten. Da gibts die gleiche Diskussion wie hier.

 

[Gelöschtes Mitglied 106512]

😳 Kennst Du Dich mit Motorrädern aus? Die BMW? Ein simples Motorrad???

Naja, der Großteil der Modelle bei BMW kosten mehr als 14 k€. Gegenfrage: was erlaubt sich BMW bei seinen horrenden Motorradpreise? Da bekommste ja bei Dacia ein gaaaaaaanzes Auto!!!11elf!

 

[Gelöschtes Mitglied 87928]

Die Frage nach Auskennen von O. wurde nicht beantwortet. Sind hier wirklich Leute die sich mit Motorrädern & Fahrrad auskennen? Die wissen wie viel, am Beispiel BMW, in der Entwicklung, Produktion, Testen & Zeitaufwand so einer Maschine steckt bevor sie im Schaufenster steht?

 

[Gelöschtes Mitglied 107232]

Wer selbst kein Motorrad hat bzw. einfach mal reinkucken will: https://www.bmwgroup-werke.com/berlin/de/unser-werk/werkfuehrungen.html#ace-1151881688

Danach ist man ein bißchen tiefer in der Materie.

 

[Gelöschtes Mitglied 106512]

Naja, ich arbeite in der Automobilwelt und habe sicherlich ausreichend Werke von Innen gesehen.

Worauf ich hinaus will, ist doch einfach, dass hier Äpfel und Birnen verglichen werden. Und es gibt viele Faktoren, die einfach nicht berücksichtig werden, wenn man Preise mit Herstellkosten vergleicht.

Wieviel Marge/Gewinn je Stück dem OEM bringt wissen wir nicht. Aber selbst ein um 30% reduziertes Mopped bringt BMW immer noch einen Gewinn.

Wenn Autohersteller/Motorradhersteller jedes Jahr ein überarbeitetes Modell rausbringen würden, dann hätten wir alle keine Autos, da sie schlichtweg unbezahlbar würden. Brächte Specialized alle sieben Jahre ein neues S-Works Modell raus, würde es auch nur einen Bruchteil des heutigen Preises kosten. Würde Ferrari es darauf ansetzen wollen, jedes Jahr 250.000 Fahrzeuge eines Modells zu verkaufen, könnten sie das sicherlich erreichen, aber dann wäre es einfach nicht mehr exklusiv.

 

[CZYSO]

Vergleichsgrundlage	Günstigstes Modell	Teuerstes Modell	Preisdifferenz
Specialized SL7 Varianten	Tarmac SL7 Comp - Rival eTap AXS 5.600 €	S-Works Tarmac SL7 - Speed of Light Collection 16.000 €	2,8x
Specialized Performance-Road-Palette	Allez 1050€	S-Works Tarmac SL7 - Speed of Light Collection 16.000 €	15,2x
BMW M 1000 RR Konfiguration	M 1000 RR ab 33.000 €	mit Vollausstattung 38.000€	1,15x
BMW Motorrad Sport-Palette	R 1250 RS ab 15.520 €	M 1000 RR 50 Years M ab 37.560 €	2,4x

Um den von mir angestoßenen Preisvergleich mit den Motorrädern für mich abzuschließen hab ich mal die Differenz günstigstes und teuerstes Modell berechnet.

Es zeigt sich, dass innerhalb der SL7 Modellvarianten bei Specialized diese Preisdifferenz in etwa so groß ist wie zwischen dem günstigsten BMW Sportmotorrad und dem teuersten Sonder-Sportmodell.

In der motorisierten Sportmotorrad-Welt gibts beim BMW allerdings nichts, was relativ zum Topmodell so günstig ist ein wie Alu-Allez von Specialized.

Ob ein SL7 "Speed of Light" fünfzehn mal wertvoller ist als ein Allez muss wohl jeder selbst beantworten.

Ich hab nur ein älteres SL4 S-Works was mich konstruktiv überzeugt hat und auch heute noch sehr gut fährt. Ich würde wieder eins kaufen - aber nur im Sale. Der kommt ja immer.

 

[cycliste17]

Es sind vor allem auch nicht lebensnotwendige Dinge, sondern Spass, Freizeit, Hobby. Die Gewinne werden in der oberen Klasse nicht gering sein. Schaut euch mal bei Ducati, Münch, oder Harley um. Okay, Münch gibt es nicht mehr, kostete aber damals um 80-90.000.
Motorrad war früher das Auto des kleinen Mannes. Heute fast nur noch Spaßmobil. Teure Fahrräder ebenfalls.
Meine Sis ist bei einem Zulieferer für Kfz-Sitze. Produktionsstandorte gibt es in D keine. Die Entwicklungskosten sind das eine, auf die Anzahl der verkauften Sitze und die günstigere Auslandsproduktion sind das aber nicht so hohe Kosten.
Als Studentin war sie zum Praktikum bei einem Sportklamotten Hersteller. Die haben dort auch Bekleidung an Werksmitarbeiter verkauft. T-Shirt für 5-8€. Jacken für 20, 50, oder etwas mehr. Daran hat die Firma schon einen kleinen Gewinn gemacht. Die gleichen T-Shirts hingen im Fachhandel für 29€. Die Jacken für 100 bis über 200€.

 

[Gelöschtes Mitglied 107232]

Wenn Autohersteller/Motorradhersteller jedes Jahr ein überarbeitetes Modell rausbringen würden, dann hätten wir alle keine Autos, da sie schlichtweg unbezahlbar würden. Brächte Specialized alle sieben Jahre ein neues S-Works Modell raus, würde es auch nur einen Bruchteil des heutigen Preises kosten.

Wobei Entwicklungszeit in Sachen Automobil ein ganz anderes Thema ist, kennst Du ja dann. Am Rennrad ist´s der Rahmen und Kleinigkeiten, der Rest ist immer gleich und zugekauft, und selbst die Rahmen sind Auftragsarbeiten. Stell Dir vor alle Autos, von BMW über Renault bis Fiat hätten die gleichen Bremsen, Motoren, ja sogar Sitze.
Beim Auto kennst Du ja die langen Testphasen bei Neuentwicklungen, egal ob Technik oder Karosse.

 

[Mifri]

Braucht noch jemand ein S-Works Crux aus 2018 RH54 inkl. Sram Red Etap? Wir stellen unseren kompletten Fuhrpark gerade auf Festka um.

 

[athletics111]

Wir stellen unseren kompletten Fuhrpark gerade auf Festka um.

wieso?

 

[User107278]

Die Roval CLX kosten Liste 2600 da kommst du ein Stück näher an den LP

Liste bezahlt aber kaum einer...

 

[ꓗeinerꓰiner]

Das Lustige ist immer, dass geglaubt wird, der deutsche Radsportler hätte für die Preisbildung solcher Räder irgendwelche Relevanz.

Geht doch mal einfach auf Insta und gebt da die Namen der richtig teuren Toplevel-Bikes ein.

Die Treffer sind vor allem in Asien. Es gibt mehr als genug Crazy Rich Asians, denen geht eine richtige Marke über alles, dafür legen sie ihre Kohle gerne auf den Tisch. Das ist preisbildend, sonst nichts.

 

[Gelöschtes Mitglied 107752]

Ist doch egal welche Landsleute zur Preisbildung herangezogen werden. Die Dinger sind hier auch schneller out of stock als wir Pieps machen können. Ob nun Bahrzahler oder Jobrad Leasing Kunde ist Specialized wohl Schnuppe.

 

[solution85]

Liste bezahlt aber kaum einer...

Das sehe ich anders, die meisten die kenne stecken eher weniger tief in der Materie. Die gehen einfach in den Laden und zahlen den Preis der drauf steht.

 

[Gelöschtes Mitglied 107752]

Das sehe ich anders, die meisten die kenne stecken eher weniger tief in der Materie. Die gehen einfach in den Laden und zahlen den Preis der drauf steht.

Jo, die kenne ich auch. Auffällig auch das ich sie fast nie auf ihren S-Works und Co. fahren sehe.

 

[ꓗeinerꓰiner]

Es gibt ja auch Leute, die halten Porsche oder Rolex für teuer. Dabei sind das in dem Segment echte Preis-Leistungs-Schnapper. Die Preise von Sportwagen auf dem Level darüber kennt hier schon keiner mehr. Und es gibt genug Städte, da fahren die Dinger en masse rum. In Europa kann man diese Orte an einer Hand abzählen. In Asien sind es zig.

 

[solution85]

Es gibt ja auch Leute, die halten Porsche oder Rolex für teuer. Dabei sind das in dem Segment echte Preis-Leistungs-Schnapper. Die Preise von Sportwagen auf dem Level darüber kennt hier schon keiner mehr. Und es gibt genug Städte, da fahren die Dinger en masse rum. In Europa kann man diese Orte an einer Hand abzählen. In Asien sind es zig.

Und dabei sind die Produkte der beiden Marken wirklich gut. Bei den ganz teuren Sachen ist die Qualität teilweise echt unterirdisch wenn man mal genauer hinschaut.