Shimano 2 x 12 Di2 user (Ultegra R8100 & Dura Ace R9200 … und auch die 105)

[triduma]

an welchem Akku? An dem im Schaltwerk?
Hat Schaltwerk überhaupt noch eine Anschlussmöglichkeit, um per Kabel mit STI verbunden zu werden?

Bei Shimano Schaltungen gibt es keinen Akku im Schaltwerk.

 

[korbinator]

Bei Shimano Schaltungen gibt es keinen Akku im Schaltwerk.

Du bist nicht auf dem Laufenden, die neuen GRX/XT/XTR mit 1x12 Di2 haben den Akku im Schaltwerk.

 

[iamgroom]

an welchem Akku? An dem im Schaltwerk?
Hat Schaltwerk überhaupt noch eine Anschlussmöglichkeit, um per Kabel mit STI verbunden zu werden?

Achja stimmt, Blödsinn, da ist der "Einschub" Akku verbaut:

Laut Doku kann ich keinen Anschluss finden.

Dann bleibt:
a) SM-PCE02 holen
b) beim Spezl mit 2fach Di2 anschließen
c) Händler

 

[triduma]

Du bist nicht auf dem Laufenden, die neuen GRX/XT/XTR mit 1x12 Di2 haben den Akku im Schaltwerk.

Au weh, Schande über mich. Das wusste ich echt nicht. Kenn mich halt nur mit Rennrad Technik aus.

 

[alfton]

Laut Doku kann ich keinen Anschluss finden.

Das habe ich befürchtet. Lösung Zweitrad mit 2-fach Shimano Schaltung, wo man die Griffe kurz dranhängen kann

 

[Ösi]

Das ist nicht korrekt.
Du kannst dir eine Kupplung holen und eine etwas längere Di2 Leitung, dann am Umwerfer abstecken, Kupplung dran, langes Kabel dran und dann an einen STI und das Update durchführen. Identisch dann an den 2. STI und Update durchführen.
Dann Kupplung und Kabel entfernen und den Umwerfer wieder verbinden.

Edit:

Hm - aber der normale User hat diesen Kabelsatz ja nicht - sondern er muss ihn sich bestellen, richtig?
Im Lieferumfang der normalen Gruppe ist er nicht dabei.

Der zweite Teil meiner Aussage war ggf. dann nicht richtig, weil die Antwort sein müsste:
Du musst nicht zum Shimano Servicepoint, sondern kannst dir den Kabelsatz auch selber kaufen.

 

[korbinator]

Au weh, Schande über mich. Das wusste ich echt nicht. Kenn mich halt nur mit Rennrad Technik aus.

Jetzt nicht mehr. Kommt ganz sicher auch bald für die nächsten Rennrad Gruppen, die sind tatsächlich auch schon einige Jahre unverändert.

 

[Genussfahrer61]

Hoffentlich bleibt Shimano beim RR auch in Zukunft beim zentralen Akku.

 

[Maxxi]

Jetzt nicht mehr. Kommt ganz sicher auch bald für die nächsten Rennrad Gruppen, die sind tatsächlich auch schon einige Jahre unverändert.

Dann müsste Shimano das Patent von Sram übernehmen bzw. zahlen. So tief werden sie nicht sinken wollen.....

 

[alfton]

Dann müsste Shimano das Patent von Sram übernehmen bzw. zahlen. So tief werden sie nicht sinken wollen.....

Patent von Sram bezieht sich meines Wissens auf gleiche Akkus, deswegen sind die zB bei Campa unterschiedlich.
Bei 1-fach finde ich ganz ohne Akku schon logisch, vor allem bei Fullys, wo die Kabelverlegung ein Graus sein kann.
Bei 2-fach muss der Umwerfer halt sehr klobig werden. Das wäre schon ziemlicher Rückschritt zum aktuellen.

 

[korbinator]

Dann müsste Shimano das Patent von Sram übernehmen bzw. zahlen. So tief werden sie nicht sinken wollen.....

Ich glaube, es ist nicht ganz durchgedrungen, dass es die neuen Gruppen mit Akkus im Schaltwerk bereits im Handel gibt, und lediglich die Rennrad Gruppen noch nachgereicht werden.

 

[Maxxi]

Ich glaube, es ist nicht ganz durchgedrungen, dass es die neuen Gruppen mit Akkus im Schaltwerk bereits im Handel gibt, und lediglich die Rennrad Gruppen noch nachgereicht werden.

Meines Wissens nach nur bei der 1 x 12 GRX Gruppe.

 

[korbinator]

Meines Wissens nach nur bei der 1 x 12 GRX Gruppe.

Nein, wie jetzt schon mehrfach geschrieben ist es bei XT und XTR auch so. Aber bitte, bei Unglaube hilft Recherche.

 

[Maxxi]

Nein, wie jetzt schon mehrfach geschrieben ist es bei XT und XTR auch so. Aber bitte, bei Unglaube hilft Recherche.

Sind aber alles 1 x 12 Gruppen - da ist es doch erst einmal vollkommen wurscht ob die jetzt GRX, XT oder XTR heißen....