Schlauchreifen, die ultimative!

[DaleCannon]

Was ist das für eine Felge mit der Rille? Sowas habe ich noch nie gesehen.
Ich denke das ist nur zur Beruhigung von Hypersensiblen. Ich hatte noch keine Probleme Vittoria Schlauchreifen zu kitten. Da kommt letztlich eh genug Druck drauf um alles zu plätten.

Verstanden habe ich das, aber solche Felgen auch noch nicht gesehen. Ich werde heute Abend mal die Bestände der Reifen und Felgen überprüfen. Ich kann mich jedenfalls nicht erinnern das ich Probleme mit abkippenden Reifen wegen der Naht beim Kleben hatte....

 

[Bianchi-Hilde]

Verstanden habe ich das, aber solche Felgen auch noch nicht gesehen. Ich werde heute Abend mal die Bestände der Reifen und Felgen überprüfen. Ich kann mich jedenfalls nicht erinnern das ich Probleme mit abkippenden Reifen wegen der Naht beim Kleben hatte....

Ich habe solche Felgen schon gesehen, aber noch nie vermisst beim Kleben. Und ich habe schon so ziemlich jede Marke, von teuer bis billig verklebt.

 

[sulka]

Ich habe solche Felgen schon gesehen, aber noch nie vermisst beim Kleben.

Die scheinen nicht so der Burner gewesen zu sein ;-)

 

[FSD]

Was ist das für eine Felge mit der Rille? Sowas habe ich noch nie gesehen.
Ich denke das ist nur zur Beruhigung von Hypersensiblen. Ich hatte noch keine Probleme Vittoria Schlauchreifen zu kitten. Da kommt letztlich eh genug Druck drauf um alles zu plätten.

Gab es von Mavic, waren speziell für die Bahn, damit der Reifen noch besser im Kittbett sitzt, ich meine ich habe so eine, und hatte auch mal welche auf Börsen mit,wo mir das von einem Laufradbauer der diese Felgen viel für den Bahnsport eingespeicht hatte.

 

[sulka]

Gab es von Mavic, waren speziell für die Bahn, damit der Reifen noch besser im Kittbett sitzt, ich meine ich habe so eine, und hatte auch mal welche auf Börsen mit,wo mir das von einem Laufradbauer der diese Felgen viel für den Bahnsport eingespeicht hatte.

Also eher die Ausnahme als die Regel.

 

[DaleCannon]

Ich habe solche Felgen schon gesehen, aber noch nie vermisst beim Kleben. Und ich habe schon so ziemlich jede Marke, von teuer bis billig verklebt.

Die scheinen nicht so der Burner gewesen zu sein ;-)

...also Bestände überprüft: ich kann die Aussage von @HongKong ein wenig nachvollziehen, die Naht ist tatsächlich etwas dicker bei den besagten Reifen... aber nicht so das es bei meinen Felgen Probleme gibt oder gab! Die Sitzen auch unverklebt einwandfrei in den Felgen obwohl keine Nut vorhanden

 

[HongKong]

Was ist das für eine Felge mit der Rille? Sowas habe ich noch nie gesehen.
Ich denke das ist nur zur Beruhigung von Hypersensiblen. Ich hatte noch keine Probleme Vittoria Schlauchreifen zu kitten. Da kommt letztlich eh genug Druck drauf um alles zu plätten.

Wenn die Naht der Schlauchreifen etwas dicker und das Felgenbett eher flach ist, dann liegt der Reifen einfach nicht richtig auf (ist ein bisschen so, wie bei den Bremsgummi-Felgenflanken Kombinationen, passt einfach manchmal nicht zusammen).
Das Problem kann man am einfachsten vermeiden, wenn man sich gleich einen Schlauchreifen mit einer flachen Naht oder Felgen mit einem tieferen Felgenbett besorgt.
Wenn der Reifen auf der Naht hin und her wackelt kann man das sicher auch mit einem mehrlagigen Kittbett oder dickem Tufo Band in den Griff kriegen.
Dafür wäre ich aber zu sensibel, ich mags lieber, wenn der Reifen gleich richtig auf der Felge liegt, dann bin ich beruhigt.

 

[ad-mh]

...also Bestände überprüft: ich kann die Aussage von @HongKong ein wenig nachvollziehen, die Naht ist tatsächlich etwas dicker bei den besagten Reifen... aber nicht so das es bei meinen Felgen Probleme gibt oder gab! Die Sitzen auch unverklebt einwandfrei in den Felgen obwohl keine Nut vorhanden

Also Deiner Meinung nach auf einer klassischen Mavic Monthlery Pro problemlos?

 

[DaleCannon]

Also Deiner Meinung nach auf einer klassischen Mavic Monthlery Pro problemlos?

siehe Bild oben, das ist eine GP4

 

[ad-mh]

siehe Bild oben, das ist eine GP4

Also wird ein LRS Dura Ace black mit Mavic Monthlery Pro aufgebaut.
Die Reifenfrage ist erstmal geklärt. Wird ausprobiert.

 

[sulka]

Wenn die Naht der Schlauchreifen etwas dicker und das Felgenbett eher flach ist, dann liegt der Reifen einfach nicht richtig auf (ist ein bisschen so, wie bei den Bremsgummi-Felgenflanken Kombinationen, passt einfach manchmal nicht zusammen).
Das Problem kann man am einfachsten vermeiden, wenn man sich gleich einen Schlauchreifen mit einer flachen Naht oder Felgen mit einem tieferen Felgenbett besorgt.
Wenn der Reifen auf der Naht hin und her wackelt kann man das sicher auch mit einem mehrlagigen Kittbett oder dickem Tufo Band in den Griff kriegen.
Dafür wäre ich aber zu sensibel, ich mags lieber, wenn der Reifen gleich richtig auf der Felge liegt, dann bin ich beruhigt.

Schon richtig, man sollte sein Rad grundsätzlich so aufsetzen daß man Vertrauen dazu hat. Wie auch immer.

 

[Vintage-Racer]

Hat hier jemand ein paar Infos zu diesen Schlauchreifen, insbesondere zum Produktionszeitraum?

 

[Vintage-Racer]

Hat hier jemand ein paar Infos zu diesen Schlauchreifen, insbesondere zum Produktionszeitraum?
Anhang anzeigen 1357833

...da hier anscheinend keiner dazu Infos hat habe ich mir einen Satz davon in NOS geschossen:

Dieser Hersteller stammt(e) aus Arona. Die Reifen wirken absolut frisch und intakt dass Gummi ist geschmeidig und "klebrig"; so alt können die noch nicht sein! Bisher jedoch ging jede Recherche ins Nichts...

 

[Bianchi-Hilde]

...da hier anscheinend keiner dazu Infos hat habe ich mir einen Satz davon in NOS geschossen:
Anhang anzeigen 1359427
Dieser Hersteller stammt(e) aus Arona. Die Reifen wirken absolut frisch und intakt dass Gummi ist geschmeidig und "klebrig"; so alt können die noch nicht sein! Bisher jedoch ging jede Recherche ins Nichts...

Das Profil sieht älter als 20 aus, sowas macht man doch schon länger nicht mehr. Auch das Logo sieht nach 70er/80er aus. Vielleicht gute Lagerung? Wie sieht das Ventil aus?

 

[Vintage-Racer]

Das Profil sieht älter als 20 aus, sowas macht man doch schon länger nicht mehr. Auch das Logo sieht nach 70er/80er aus. Vielleicht gute Lagerung? Wie sieht das Ventil aus?

...recht kurz und damit sicher nicht in hochprofiligen Aero-Felgen nutzbar:

Stutzig macht mich eben nur der Geruch nach frischem Gummi und die Tatsache, das der komplette Reifen nicht "ausgetrocknet " wirkt.
Auch in den Faltungen sind keine Brüche erkennbar...

 

[Bianchi-Hilde]

...recht kurz und damit sicher nicht in hochprofiligen Aero-Felgen nutzbar:
Anhang anzeigen 1359558
Stutzig macht mich eben nur der Geruch nach frischem Gummi und die Tatsache, das der komplette Reifen nicht "ausgetrocknet " wirkt.
Auch in den Faltungen sind keine Brüche erkennbar...

Das Ventil sieht auch richtig alt aus.

 

[bici da corsa]

...da hier anscheinend keiner dazu Infos hat habe ich mir einen Satz davon in NOS geschossen:
Anhang anzeigen 1359427
Dieser Hersteller stammt(e) aus Arona. Die Reifen wirken absolut frisch und intakt dass Gummi ist geschmeidig und "klebrig"; so alt können die noch nicht sein! Bisher jedoch ging jede Recherche ins Nichts...

...da hier anscheinend keiner dazu Infos hat habe ich mir einen Satz davon in NOS geschossen:
Anhang anzeigen 1359427
Dieser Hersteller stammt(e) aus Arona. Die Reifen wirken absolut frisch und intakt dass Gummi ist geschmeidig und "klebrig"; so alt können die noch nicht sein! Bisher jedoch ging jede Recherche ins Nichts...

Könnte ev. sowas wie Gommitalia sein.

 

[Vintage-Racer]

Könnte ev. sowas wie Gommitalia sein.

...ist schon unterschiedlich:

 

[HongKong]

Das Profil sieht älter als 20 aus, sowas macht man doch schon länger nicht mehr. ...

So ein Profil haben z.B. noch die aktuellen Challenge Criterium Schlauchreifen, warum sollte das obsolet sein?

 

[Bianchi-Hilde]

Anhang anzeigen 1359611
So ein Profil haben z.B. noch die aktuellen Challenge Criterium Schlauchreifen, warum sollte das obsolet sein?

Du siehst aber schon, dass die in der Machart unterschiedlich sind? Bei den alten sind das irgendwie einzelne Streifen nebeneinander.