Dazu geht der Trend immer weiter Richtung Torx, was ich eigentlich begrüße, nur dann müsste man konsequent sein. So braucht man locker drei Inbusgrößen und 2-3 Torxgrößen. Wobei, heute bei der RTF habe ich wieder einige mit Reisetaschen unterm Sattel gesehen, da spielt das keine Rolle. Da passt auch noch der Kettennieter, eine Kette, zwei Schläuche, ein Reifen, ein Speichenschlüssel und eine Regenjacke rein. Komischerweise haben diese Leute dann noch auf dem Oberrohr so eine häßliche Tasche für Schlüssel, Handy, Essen, ...
"Konsequent" hieße hier, daß die beteiligten Teilehersteller miteinander reden und sich einigen müßten. Das wird nicht passieren. Torx-Schrauben sind besonders bei kleinem Schraubendurchmesser sinnvoll. Wer schon einmal einen alten Rohloff-Drehgriff demontiert hat, weiß das gut.
Rundgedrehter Inbus am verschiebbaren Ausfallende ist auch ein Klassiker. Wenn ich irgendwann nochmal mit dem Rennrad über die Alpen fahre, baue ich entweder alles um auf Torx -
Lieber ein Handy und etwas Notgeld. Der Fall der Fälle, nämlich, dass ich einen Reifen so kaputt fahre, dass die Dichtmilch ihn nicht mehr dicht bekommt ist genauso unwahrscheinlich, wie, dass ich bei einem Schlauch/Mantel-System den Reifen so kaputt fahre, dass auch das Einziehen eines neuen Schlauches nicht mehr hilft. Ist mir in meiner Karriere erst einmal passiert, vor ca. 15 Jahren. Irgendwie hat man mit modernen Reifen ja eh keine Platten mehr.Also nur noch das Paar Wanderschuhe für den Fall der Fälle.
Ohne Mist, ist mir gestern 2 mal passiert, innerhalb von etwa 50m
. Dem Schaden nach wohl wieder Glas. Zu groß zum einfach mit nem neuen Schlauch weiterfahren. Barfuß zum Fahrradladen und zum Listenpreis zwei neue 4000S2 erstanden. Teurer Spaß, aber hey, ich will mich nicht beschweren. Wobei, nen Taxi nach Hause (50km) und zwei neue Contis aus dem Netz wären wohl ähnlich teuer geworden.
Ich hoffe, du meinst das mit dem Einschlagen nicht wörtlich. Ich würde das immer einpressen und denke, ein Steuersatzeinpresswerkzeug ist schnell modifiziert.Ohne Mist, ist mir gestern 2 mal passiert, innerhalb von etwa 50m
Radweg, halb im Schatten, war eine braune Glasflasche deren Splitter man im Schatten nicht gesehen hat. Den Mantel dann mit so einem selbstklebenden Flicken "präpariert" und nen neuen Schlauch eingezogen. Allerdings hat der Mantel nen richtigen Schnitt gehabt, also kurz nach 12 noch zum nächsten Fahrraddandler der Gott sei Dank nicht sooo weit weg war. Langsam losgerollt, nach guten 50m hör ich es wieder zischen und dachte, der Flickstelle ist doch zu kaputt. Nein, jetzt der andere Reifen.
Gerade eben noch vorsichtshalber einen Mantel von meinem Stadtrenner geschmissen, der hatte auch nen kleinen Schnitt/Riss. Leider auch durch die Karkasse. Vermutlich wieder Glas. Soviel dann auch zu der Benutzung von "ausgewiesenen Radwegen" und rechts der weißen Linie.
Zum Thema Werkzeug:
Ist wie mit Omas Kuchen, selbstgemacht ist am Besten. Naja, fast immer.
Letzte Woche einen Abzieher modifiziert und einen Lagereinschläger für das Campagnolo UT-System gebaut, nachdem ich wohl irgendwann demnächst die Tretlager tauschen muss.
Oder die von Sheldon (oder Nachfolgern) beschriebene Kreditkarte mit Erleicherungs-Bohrungen ...
Man sollte keine Selvis machen,die Magura Schürze hätte es auch getan
., ich dachte in dem Moment an jemanden der es nicht für nötig hält auf eine Uh zu antworten, und sich mit Titeln schmückt, wo er Lichtjahre von entfernt ist
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