Und das hatte dann wahrscheinlich schon die Weltmeisterstreifen drauf, oder? Dann wurden die wirklich im Laufe des Jahres 1956 eingeführt und es gibt aber auch viele ohne.
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Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen
- Ersteller GTdanni
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diamant nhoma forum .
SirPolston
These go to eleven!
die WM-Streiten kamen durch den Amateurstehertitel Meister 58?
Radballweltmeister war man auf Diamant aber zeitiger.
Zuletzt bearbeitet:
SirPolston
These go to eleven!
Das Bild gefällt mir ...Ein InBike treibt in der kleinen Bucht umher...
Das mit der Inflation... läuft!
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Wenn der Anbieter für den stolzen Preis wenigstens die Reifen richtig herum aufgezogen hätte
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... zum aufgerufenen Preis bekommt man ja schon fast ein Textima.
koga-miyata
Aktives Mitglied
Vielleicht kann mich jemand mal aufklären: was ist denn "Inbike" ?
...und wie hat sich das in den Diamant-Faden verirrt?
Simplex
am Maulaffenfeilhalten
Innovative Bike Research Dittersdorf (später INBIKE Fahrradbau Verwaltungs-GmbH) könnte(!) man kurz und knapp als Nachfolger der TEXTIMA-Radsport-Abteilung betrachten.
Ein Teil der Textima-Leute um Christoph Hähle gründete Anfang der 90er eine neue Firma und knüpfte an dem an, wo sie bei TEXTIMA aufhören mußten. Siehe Gabelkopf, Ausfallenden, etc.
Rein technisch betrachtet kann man sagen, daß InBikes wie TEXTIMA-Rahmen gebaut sind; aber zu einer Zeit, als TEXTIMA und die DDR schon Geschichte waren. Natürlich sind die Rahmen jünger und mit Sicherheit auch über die Jahre modifiziert worden.
Bei InBike endete die Produktion m.W.n. ca. 2006. Viele waren Rahmen auf Bestellung für den Bahnradsport.
InBikes sind keine TEXTIMA-Räder, haben aber ihre Wurzeln bei TEXTIMA also im DDR-Radsport.
Ich denke, daher gehören sie hier in den Faden rein.
Ich meine, @evisu kennt die Geschichte von InBike besser als ich und kann sicher auch zu Stückzahlen etwas beitragen.
In der Embacher Collection wurde auch ein kurzer Abriß gegeben:
Der Preis in der Anzeige geht, wie @SirPolston schon schrieb, in die Preisregion, in denen TEXTIMAS gehandelt werden. Letztes Jahr gab es ein InBike noch für 650,-
Dieses hatte einige Blessuren, die wohl von der Benutzung im Straßenverkehr herrührten. Es wechselte für den Betrag aber sehr schnell den Besitzer...
Zuletzt bearbeitet:
SirPolston
These go to eleven!
So um 2002 glaube ich, als das erste große Hochwasser des noch jungen Jahrtausend Dittersbach davon spühlte.
So vor 10 Jahren hat sich ein guter Freund von mir noch Gabeln von Hähle bauen lassen... da hatte er aber schon ganz schön überreden müssen.
steelbuddie
...steel addicted...
Dem muss ich wieder sprechen
Textima und InBike Räder liegen, je nach Modell natürlich, schon in einer ähnlichen Preisspanne.Und das Rad bei Kleinanzeigen, dass wahrscheinlich noch bei Textima angefangen, von Hähle mitübernommen und dann bei InBike vollendet und lackiert wurde spiegelt alles andere als den aktuellen Marktwert wieder.
Der Preis ist, meiner Meinung nach, fernab von gut und böse und völlig ungerechtfertigt für diesen "Aufbau".
ABER jeden Tag steht irgendwo ein dummer (und wohlhabender?!) Mensch auf, man muss ihn nur finden
Zuletzt bearbeitet:
Momo1508
Aktives Mitglied
So ein Teil hätte ich auch gerne.
Innovative Bike Research Dittersdorf (später INBIKE Fahrradbau Verwaltungs-GmbH) könnte(!) man kurz und knapp als Nachfolger der TEXTIMA-Radsport-Abteilung betrachten.
Ein Teil der Textima-Leute um Christoph Hähle gründete Anfang der 90er eine neue Firma und knüpfte an dem an, wo sie bei TEXTIMA aufhören mußten. Siehe Gabelkopf, Ausfallenden, etc.
Rein technisch betrachtet kann man sagen, daß InBikes wie TEXTIMA-Rahmen gebaut sind; aber zu einer Zeit, als TEXTIMA und die DDR schon Geschichte waren. Natürlich sind die Rahmen jünger und mit Sicherheit auch über die Jahre modifiziert worden.
Bei InBike endete die Produktion m.W.n. ca. 2006. Viele waren Rahmen auf Bestellung für den Bahnradsport.
InBikes sind keine TEXTIMA-Räder, haben aber ihre Wurzeln bei TEXTIMA also im DDR-Radsport.
Ich denke, daher gehören sie hier in den Faden rein.
Ich meine, @evisu kennt die Geschichte von InBike besser als ich und kann sicher auch zu Stückzahlen etwas beitragen.
In der Embacher Collection wurde auch ein kurzer Abriß gegeben:
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Der Preis in der Anzeige geht, wie @SirPolston schon schrieb, in die Preisregion, in denen TEXTIMAS gehandelt werden. Letztes Jahr gab es ein InBike noch für 650,-
Dieses hatte einige Blessuren, die wohl von der Benutzung im Straßenverkehr herrührten. Es wechselte für den Betrag aber sehr schnell den Besitzer...
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Momo1508
Aktives Mitglied
Wer hat sich das FF-Diamant Nähe Frankfurt gesichert?
PeterGunther
Aktives Mitglied
Angeblich noch keiner weil die Besitzer über ein behalten nachdenken, Familienerbstück oder so.
PeterGunther
Aktives Mitglied
Aktuelle Info zum FF Rad, es soll nun angeblich nicht verkauft werden. Eigentlich kann man den / die Besitzer zu dieser Entscheidung nur beglückwünschen.
SirPolston
These go to eleven!
Im schlimmsten Falle werden sie es "Restaurieren"
Gibts da Bilder von dem Rad?
PeterGunther
Aktives Mitglied
Da gibt es nichts zum restaurieren, jedenfalls nichts am Lack. Gib mal, Kleinanzeigen 2221985889 ein.
SirPolston
These go to eleven!
Dank Dir! Ich hatte die Bilder ja nicht gesehen. Da würden viele sicher neu lackieren und Conti Giro dran pappen... das meinte ich mit dem Restaurieren in Anführungszeichen.
Schönes Rad. Komplett.
Schönes Rad. Komplett.
Momo1508
Aktives Mitglied
Die Bilder habe ich mir erstmal heruntergeladen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂