RR zu CX - Canyon Inflite, Rose-Pro DX,- Team DX

[Der DOM]

Ich fahre es, wie schon erwähnt, mit kompletter SRAM Force Gruppe und DT Swiss R23.
Hundert Prozent zufrieden.
Mein absolutes Lieblingsrad
Drauf setzen, los radeln, Grinsen im Gesicht

Ach so, 175er Kurbel.

Genial! Was hast du bezahlt?

 

[dopaul]

Vierstellig mit ner zwei vorne, genauer weiß ich das auswendig nicht mehr.

 

[Der DOM]

Vierstellig mit ner zwei vorne, genauer weiß ich das auswendig nicht mehr.

Ja stimmt eigentlich klar!
Echt tolles Rad! Als Rennrad Alternative echt genial!
Darf ich fragen warum du dich für die Force entscheiden hast?

 

[dopaul]

Mir gefällt die Schaltlogik besser und ich hatte den Eindruck, dass die SRAM Scheibenbremsen besser sind (was Tests dann später auch bestätigten).

Ich hatte auch Di2 intensiv getestet - aber das mechanische Feedback liegt mir mehr als die "Perfektion" der Elektronik.

Rückblickend ist mein persönliches Fazit klar: Für mich war die Force die beste Entscheidung

 

[Der DOM]

Musstest du die Force schonmal nach justieren?
Elektronische Schaltung wäre auch nichts für mich! Meine Wahl wäre Ultegra oder Force! Obwohl alleine wenn es um Optik, Gewicht und Schalttechnik gefällt mir die Force schon besser aber dafür 400€ mehr. Mhhh aber ich denke Verschleißkosten da sind keine Unterschiede zu erwarten, oder?

Aber da ich ja nur noch ein Bike für alles haben möchte soll es ja die Haltbarere Schaltung sein!


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[dopaul]

Ich habe bisher null Probleme.
Auf Vergleichskosten habe ich nie geschaut - insgeheim darauf vertrauend, dass es keine nennenswerten Unterschiede sein werden.

Nebenbei:
Wenn es mir um günstig ginge hätte ich andere Gruppen gewählt.

 

[Der DOM]

Ach wieder war! Was wäre denn dein Tipp wenn du dich jetzt entscheiden müsstest? DX Pro oder das neue DX Team ?
Es geht mir nicht um komfortabel ! Um so Race mäßiger um so besser! Wendig und Agil sollte es soweit wie möglich sein!


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[matilu]

Für team dx waren die Gründe:
- steckachsen an Vr&Hr
- carbongabel
- Gewicht
- neu entwickelte Baureihe
- über die Optik lässt sich immer streiten, ich habe es in schwarz bestellt.

Die Rahmen Größe ist 54cm und mir wurde halt eine 170er empfohlen. Habe mich für die kompaktkurbel 50/34 mit 11-32 Kassette entschieden inkl. dem wiFli Schlaltwerk.

 

[dopaul]

Ich kenne das DX Team real ja gar nicht.
Steckachsen sind in meinen Augen eine logische Weiterentwicklung, wie es sich sonst verhält habe ich noch nicht verfolgt....

 

[matilu]

Früher hatte ich shimano 105 und bin dann zur Force gewechselt. Kann ich nur empfehlen!! Bei shimano stören mich die losen Bremshebel die auch die Funktion der Schaltung übernehmen. Bei sram ist es nur ein Hebel der knackig in den nächsten Gang schaltet.

 

[Der DOM]

Hatte gelesen in der Road Bike das die 2016 als das Team DX weiter entschärft wurde! Also noch komfortabeler geworden ist! Könnt ihr das bestätigen?

@mavanlu: Bist du vor dem Team DX auch das Pro gefahren? Ist die blaue Farbe glänzend?


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[matilu]

Nein bin noch bisher weder das Pro noch das Team gefahren. Glaube das das blau wie das schwarz, matt sein werden. Sonst einfach bei Rose mal durchrufen

 

[Der DOM]

Mich würde halt mal interessieren wie der Unterschied ist bzgl. agiler und sportlicher im Vergleich zum DX Pro oder Cross RS! Gerade geprüft ist auch Matt!


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[Der DOM]

Wenn es mehr um's "Street-Racing" angeht würdet ihr bei 190cm und SL 91cm eher zum 60 oder 62 Rahmen greifen?
Vorort gab es leider nur max. 60er.

https://www.rosebikes.de/bike/rose-...XVj-7kXVl-7kXVm-7kXVn-7kXVo-7kXVq-7kXVr-7kXVs

 

[Sadwick]

Was heisst "Street-Racing"? Richtiger Wettkampf-Einsatz auf der Straße? Dann würde ich ein entsprechendes (Renn!-)Rad kaufen.
Ansonsten (oder auch sowieso) das Rad auf dem du besser sitzt.

 

[Der DOM]

Höchstens mein eigener Wettkampf auf der Straße und durch den Wald! Also Waldstraßen


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[Der DOM]

Na toll Rose kann das DX Pro nicht mehr mit SRAM Force22 liefern !

 

[matilu]

Soo... das Rose Team Dx Cross 4400 ist vor ein paar Wochen bei mir eingetroffen. Die erste Fahrt durch den Wald war schon echt ne geile Nummer, schön übern Waldweg ballern . Auf den nächsten Touren habe ich dann Conti 4000s aufgezogen und es fährt sich einfach enorm gut ! Es rollt toll, die hyd. Scheibenbremsen ziehen ordentlich und der Rahmen fühlt sich sehr steif an. Ich bereue nicht mein Carbon Renner verkauft zu haben und profitiere nun von einem Bike was sehr vielfältig Einsetzbar ist. Absolute Kaufempfehlung ! Das Bild hat nicht den schönsten Hintergrund, aber es ist alles zu erkennen.