Einbauanleitung RR in den
Rose-Koffer
beruht auf eigene Erfahrungen,
Grundsätzliches:
Kabelbinder sollten in unterschiedlichen Größen oder auch Schnur vorrätig sein
Passende Imbusschlüssel und Pedalschlüssel bereitlegen
Rohrisolierung ca. 15-20 cm längsgeschlitzt ist zu empfehlen
Ausreichend Platz für den Koffer offen abzustellen, auch im Hotel
1. Rad auf
Montageständer, wenn vorhanden
2. Pedale abschrauben
3. Kette vorn großes Blatt, hinten kleines Ritzel
4. Kurbeln in 3Uhr/9Uhr-Stellung und mit Kabelbinder an Kettenstrebe fixieren
5. Kette an großem Blatt mit kleinen Kabelbindern fixieren
6. Rohrisolierung an der rechten Kettenstrebe befestigen (Kabelbinder/Klebeband)
7. Hinterrad ausbauen
8. Schaltung nach vorn drücken und mit der dann durchhängenden Kette an der durch die Rohrisolierung geschützten Kettenstrebe mit Kabelbinder oder auch Schnur fixieren. Kette hier ggf. doppelt schlagen.(Die Finger sind dann meist verölt)
9. Sitzhöhe an Sattelrohr markieren, Sattelklemme lösen und Sattelrohr rausziehen.
10. Vorderrad ausbauen
11. Abstandhalter in die vordere Gabel einklemmen (gibt es beim Händler meist umsonst)
12. Bremszüge vorne und hinten lösen, Feststellschrauben zur Sicherung wieder andrehen.
13. Lenker vom Vorbau lösen, Befestigungsteil wieder anschrauben
14. Lenkerkopfschraube lösen (sitzt meist nicht sehr fest)
15. Vorbauverschraubung zum Gabelrohr lösen und seitlich nach hinter verdrehen und eine Schraube zur Sicherung leicht andrehen.
16. Prüfen, ob die Bremszüge nicht verhakt sind, Lenker seitlich nach unter verdrehen und mit Kabelbinder am Oberrohr und Unterrohr befestigen. Der Lenker muss mit den Lenkerenden parallel zum Rahmen zeigen. (klappt am besten wenn sich das Rad bereite im Koffer befindet, also nach 20.)
17. Schnellspanner aus den Laufrädern ausbauen und zur Sicherung der Kleinteile wieder zusammenschrauben.(Pedale und Schnellspanner am besten in Beutel geben und später im Radkoffer platzieren)
18. Laufrad 1 in separate Tasche geben, geht auch mit einem alten Kopfkissenbezug und in die untere Schale des Koffers einlegen und mit den beiden Spanngurten fixieren.
19. Schaumstoffeinlage auf das Laufrad legen.
20. Rahmen vorsichtig in die untere Schale (auf das Laufrad 1) einlegen. Bewährt hat sich hier Schaltung unten, d.h. vom Betrachter aus Gabel rechts.
21. Kettenblattschutz (liegt dem Koffer bei) von unten auf das große Blatt drücken, Züge so einpassen, dass beim Verschließen des Koffers durch die obere Schale nichts eingeklemmt wird, hier besonders vorsichtig zu Werke gehen.
22. Laufrad 2 in obere Schale einlegen und mit Spanngurten fixieren.
23. Schaumstoffeinlage auf Rahmen auflegen.
24.
Sattel, Kleinteile,
Helm, Schuhe ect. in Stoffbeutel verpackt in die Hohlräume am Rad verstauen.
25.
Werkzeug, Kabelbinder, Klebeband ect. ebenfalls in Beutel in restliche Freiräme verstauen.
26. Koffer vorsichtig verschließen und die 4 Krallen abschließen, prüfen ob die Krallen sich nicht öffnen.
27. Koffer noch mit Spanngurt sichern, Gurtenden mit Klebeband gegen unbeabsichtigtes Öffnen sichern... und viel Spaß beim Auspacken.. das Ganze geht dann den umgekehrten Weg.
28. Vergesst nicht die Handwaschpaste und die Kofferschlüssel
Im Übrigen ist der Transport mit normalen Kartons, entweder vom Händler gratis oder das ausgereifte Exemplar vom
Rose-Versand gegen Entgeld, ebenfalls möglich mit folgenden Vorteilen:
- Das Rad muss nur wenig auseinandermontiert werden.
- Die Kisten sind wesentlich leichter, auch mit Inhalt.
- Das Ganze kostet nur wenig
Einziger Nachteil nach meinem Empfinden ist das größere Volumen.
