Riviera, Model B & Speciale Corsa - der Cinelli Thread

[christiancarbon]

Hier kann man sich in Zukunft zu allem rund um das Thema Cinelli auslassen: Räder, Bilder, Teile usw. Es gibt ja genug..

 

[christiancarbon]

Ich fange gleich mal mit einem meiner SC aus 1960 an:

 

[RIC-DO]

Das arme SW, gibt es nicht schon ein Schinelli Faden.

 

[Bianchifan]

Zeige euch hier einmal mein schlecht ausgestattetes Supercorsa Modell von Cinelli.
Meine Frage... Da kein Columbus Kleber vorhanden ist würde ich gern wissen was 1982 für Rohre verbaut wurden und was der Campagnolo Kleber auf dem Rahmen zu bedeuten hat.

Danke

 

[b-r-m]

was der Campagnolo Kleber auf dem Rahmen zu bedeuten hat.

Das mit dem Campa-Aufkleber ist schnell erklärt:
Mit dem Übergang von Schellen-Schalthebeln zu Anlöt-Schalthebeln ging der Verlust eines Campa-Schriftzuges einher.

Isoliert - für ein Rad - betrachtet, ist das noch nicht viel. Bleibt doch links und rechts auf jeder Schalthebeloberseite je ein weiterer Campa-Schriftzug.

Für alle campaausgestatteten Räder zusammen macht das jedoch schon einen Unterschied. Als dann die Rennerfolge ausblieben, und japanische Nachbauten auf den europäischen Markt drängten, hatte Tullio Campagnolo eines Nachtes - von Alpträumen geplagt (er träumte davon, dass er mit kalten klammen Fingern am Croce d'Aune mit japanischen Index-Schalthebeln schaltete) - eine Eingebung:
Die Räder waren label-technisch aus der Balance!
EIN AUFKLEBER MUSSTE HER!!!

Dieser Aufkleber war am Unterrohr so anzubringen, dass er den verlorengegangen Schriftzug auf der Schalthebel-Schelle kompensieren konnte.
Auf der Klebeseite steht auf Italienisch zu lesen:
Danke, dass sie sich für Campagnolo entschieden haben!

Löse den Aufkleber vom Rohr ab, dann kannst Du es sehen.

 

[101.20]

Fällt in die Rubrik Aufkleberitis

Wobei der Campa-Jünger sich wohl eher so einschätzen würde:

 

[Bianchifan]

Vielen Dank für die Ausführliche Antwort zum Thema Camapgnolo Aufkleber, hat mich gefreut.

 

[Gelöschtes Mitglied 76597]

Dann will ich das hier mal wiederbeleben und stelle mal mein 1963 SC ein.

Ist vom Voreigentümer mal (vorsichtig ausgedrückt nicht so toll) nachlackiert worden, dabei wurden einige Teile (immerhin hochwertig) modernisiert. Ich habe nach und nach alles auf zeitgenössisch "zurückgerüstet" und zwar unter dem Motto, welches der Erstbesitzer im Kopf gehabt haben muss: Hochwertig, aber nicht immer top of the line. Mit der mir zuletzt zugeflogenen (gekauften) Titan Leichtmetall Sattelstütze ist es letzte Woche "fertig" geworden.

Die verbauten Teile dürften bekannt sein, interessant - weil wirklich nicht alltäglich - vielleicht nur:

- Campagnolo Sportman Naben (Nein, es sind keine Nuovo Tipo; nachgekauft.)

- Mafac 63 Bremsen (kam so)

- Campagnolo "Campagnolo" Schalterei und zwar - habe ich so noch nirgendwo gesehen - als komplettes "Grupo": Schaltwerk hinten, Umwerfer, Schalthebel (genauer: mattierte Schelle) (kam so).

Kämpfe immer noch mit mir, ob ich den Rahmen doch noch mal ordentlich lackieren lasse, aber dann ist die Geschichte des Rades ja auch weg.

Fotos folgen.

 

[Gelöschtes Mitglied 76597]

Fotos

 

[Gelöschtes Mitglied 76597]

Besseres Foto von Schaltwerk

 

[knutson22]

sehr schönes Rad!!! und mit dem Öler im Tretlager ein 63er
..und die superseltenen 63er Mafacs,die man allerdings schlecht einstellen kann-da reiben die Arme immer aneinander...

 

[Gelöschtes Mitglied 76597]

Die Einstellerei der Mafac 63 hat mich in den Wahnsinn getrieben.... und bremsen auch nicht besser als die Dural Forge....

 

[derArmin]

Hallo, mal ne Frage in die Runde: weiss jemand was mit dem Threadersteller @christiancarbon los ist? Ich hab was über Ebay bei ihm gekauft, er ist aber weder per Telefon, noch Mails und auch nicht hier per Unterheltung zu erreichen bzw. er antwortet nicht. Für Infos oder Kontaktvermittlung wäre ich dankbar.
Viele Grüße
Armin

 

[CitoyenDuMonde]

Ein Ur-Cinelli aus 1946-47. Die erste Cinelli Räder wurden von sein Bruder Giotto verkauft, aus Florenz. Laut Andrea Cinelli, der Sohn Cinos, gab es vielleicht ein paar hundert Räder die mit der Name Giotto Cinelli vermarktet wurden in 1946-47. Diese war einmal in the Bartali Museum in Ponte a Emma.

 

[Gelöschtes Mitglied 76597]

Bellissima!

 

[FSD]

Ein Traumrad.

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Wow, ein Traum. Glückwunsch zum Rad und ganz herzlichen Dank für´s Zeigen.

 

[knutson22]

Dieses schicke Riviera habe ich bereits mehrmals vor dem benachbarten Bàckerladen gesehen...heute habe ich endlich mal Fotos gemacht und mich auch mit dem àlteren Herrn den ich sitzend beim Kaffeegenuss ansprach drùber ausgetauscht...

 

[Gelöschtes Mitglied 76597]

Das passt ja... Hatte mich nach der Präsentation des o.g. Ur-Cinelli gar nicht mehr getraut, mein Cinelli Riviera zu präsentieren. Ein Butter-und-Brot-Rennrad: Ich habe einen Schruba-Katalog aus Anfang der 60er Jahre und da hat sich augenscheinlich jemand genau nach diesem Katalog ein möglichst preisgünstiges Rennrad zusammengestellt.... (Beachte etwa die - vor allem auch betreffend die damit verbundene Reifenfrage - günstigen Clincherfelgen.). Trotzdem ein Glückskauf, da das Fahrrad vollständig original erhalten war.

Fotos folgen

 

[Gelöschtes Mitglied 76597]

Fotos