Riss im Vorbau

[MarcCaad10]

Heute habe ich einen Riss im Vorbau bei meinem Rennrad entdeckt. Sollte ich den Vorbau wechseln ?
Im Bild auf der rechten Seite, knapp links von der rechten Schraube.

 

[Gelöschtes Mitglied 36749]

Wenn das wirklich ein Riss ist natürlich wechseln. Was sonst?

 

[lowridervonquaeldich]

Schmeiß weg den Schrott und kontrolliere den Gabelschaft ob der nicht auch was abbekommen hat.

 

[Maxxi]

Schmeiß weg den Schrott und kontrolliere den Gabelschaft ob der nicht auch was abbekommen hat.

Wieso aber den Gabelschaft kontrollieren wenn der Vorbau am Lenker gerissen ist............

 

[lowridervonquaeldich]

Weil solche Risse häufig durch zu hohes Drehmoment verursacht werden und das beim Gabelschaft genauso sein könnte. Nur hält ein Carbon Gabelschaft das weniger gut aus als ein Alu Lenker.

 

[revon]

Miss doch Spaßes halber mal, bei welchem Drehmoment der Drehmo klackt bei den Schrauben am Vorbau. Ganz vorsichtig rantasten, immer um halbes Nm erhöhen..

 

[MarcCaad10]

Anzugsdrehmoment war max. 5 NM, Bauteil ist angegeben mit 6 NM. Hatte aber noch Carbonmontagepaste dazwischen um weniger Drehmoment zu brauchen. Bin sehr behutsam vorgegangen.

 

[revon]

Gut dass du den Riss früh entdeckt hast. Zum Händler bringen..
Und sonst Ritchey WCS oder Syntace 109 o.ä. neu kaufen.

 

[_Morgenmuffel_]

Weiterfahren - kein Problem! So ein kleiner Riss am Vorbau ist doch zu vernachlässigen. Was für eine unnötige Frage.

 

[alpensepp]

Ist das ein Carbonvorbau?
- auf jeden Fall den Lenker auch austauschen ! Der verzeiht nichts - auch wenn das Drehmoment nur einmal überschritten wurde.

 

[MarcCaad10]

Ich habe das Drehmoment nicht überschritten. Es ist ein Alu Vorbau mit Carbonmantel außenrum.

 

[didione]

na klar -weiterfahren bis du auf die schnauze fliegst - welch eine frage

 

[alpensepp]

5 Nm Drehmoment sind definitiv zuviel - max. 4 Nm. ( hier gilt das max Drehmoment des Lenkers, nicht das des Vorbaus).Wenn Du vorher die Klemmstellen entfettest hast und Montagepaste verwendet hast, reichen auch 3 Nm. Lass Deinen Drehmomentschlüssel mal überprüfen.

 

[Paranuss]

@alpensepp
Welcher Lenker erlaubt denn bitte nur 3 Nm?

 

[alpensepp]

Der abgebildete CD Lenker ist mit max. 4 Nm angegeben.

 

[Paranuss]

Der abgebildete CD Lenker ist mit max. 4 Nm angegeben.

Krass. Das ist ja echt schon ganz schön wenig. Ich bin mir ziemlich sicher, dass der Lenker dann von einigen Leuten, die auf ihr Gefühl vertrauen, überstrapaziert wird...

 

[alpensepp]

Krass. Das ist ja echt schon ganz schön wenig. Ich bin mir ziemlich sicher, dass der Lenker dann von einigen Leuten, die auf ihr Gefühl vertrauen, überstrapaziert wird...

.....und dann vielleicht morgens gut gefrühstückt und den Bizeps an den armen Aluschrauben ausprobieren.....

 

[Kettenschoner]

Krass. Das ist ja echt schon ganz schön wenig. Ich bin mir ziemlich sicher, dass der Lenker dann von einigen Leuten, die auf ihr Gefühl vertrauen, überstrapaziert wird...

Hauptsache man kann dem Arzt Helm plus Drehmomentschlüssel zeigen.

 

[alpensepp]

Hauptsache man kann dem Arzt Helm plus Drehmomentschlüssel zeigen.

Genau - ich könnte ja mal einen thread aufmachen mit dem Thema " Kann ich diesen Helm weiterbenutzen?"

 

[PilotPirx]

Sieht doch noch gut aus
Ich hoffe der betreffende Kopf war besser dran als der Helm...
Edit: Ich sehe jetzt welche Teile schon 1Nm Unterschied nicht mehr mögen. Halte ich aber für einen übertriebenen Leichtbau-Auswuchs.