Rückstellen der Bremskolben

[benjorito]

und du hast keine Sorge, den Kolben zu beschädigen?

Deshalb doch die alten Beläge, ich berühre die Kolben so gar nicht, das ist ein Vorteil dieser Methode.

 

[ESA50]

https://www.bike-discount.de/de/park-tool-pp-1.2-bremskolbenspreizer

Grüße

Frage: Die alten Beläge bleiben bei dem Tool drin, richtig?
Da sehe ich das Problem im Gegensatz zum ersten oben verlinkten (von mir): Man sieht nicht, wie weit man die Kolben dabei schon reingedrückt hat. Beim von mir verlinkten werden die Kolben bündig reingedrückt.

 

[ESA50]

Deshalb doch die alten Beläge, ich berühre die Kolben so gar nicht, das ist ein Vorteil dieser Methode.

ach man ja, Brett vorm Kopf, du gehst damit zwischen die Beläge. Das hört sich auch machbar an....

 

[Leander_Taner]

Gummierten Wera-Inbus mittig durchlegen und l+r gleichmäßig drücken.

Genauso mach ich das auch immer. Vorher!!! poliere ich aber alles mit einer extra geschnitzten Zahnbürste. Ich möchte keine versifften Kolben durch die Quadringe drücken. Ich will das ganze auch spüren. Mit so einem mechanischen Rückdrücker weiß ich nicht welcher Kolben schwerer reingeht oder bereits kantet.

 

[derdieter]

Mit dem Park-Tool geht beides. Die Kolben sind ja nicht aus Zucker. Nur Verkanten oder punktuelle Belastung gilt es zu vermeiden. Durch den festen Griff läßt sich sehr genau und gleichmäßig arbeiten!

 

[Hans Werner]

Aus dem MTB Forum:

https://www.printables.com/model/585123-bicycle-disc-brake-caliper-piston-spreader

 

[norman68]

Ich mach das ja selber mit einen sauberen Flachschraubendreher und lass die Bremsbeläge drin. Selbst bei Nagelneuen passiert da nicht. Die Abdrücke die dort entstehen könne machen nicht.

Wenn man dies aber hier Postet wird man fast immer gesteinigt so nach dem Motto wie kannst du das nur machen.

 

[Moving]

Nicht von mir mache ich auch an anderen Fahrzeugen der höheren gewichtsklasse so.

Ob der Kolben jetzt den Bremsbelag drückt oder der Bremsbelag den Kolben ist für die Oberflächenbelastung des Kolbens erstmal egal, wenn man bremst hat man da auch etwas mehr Krafteintrag.

Es gibt Werkzeug was man braucht und Werkzeug sagen wir mal so was nicht Überlebensnotwendig ist

 

[Chris-mit-Rennrad]

Wenn man dies aber hier Postet wird man fast immer gesteinigt so nach dem Motto wie kannst du das nur machen.

Wie kannst Du das nur machen?

 

[derdieter]

Der zweiteilige Spreizer entbehrt nicht einer gewissen Genialität! (Mal schwülstig ausgedrückt)

 

[signalgrau]

was nehmt ihr zum Zurückstellen der Bremskolben? Reifenheber?
Ist sowas von Birzman hier zweckdienlich?

Ich benutze den von dir verlinken Birzman und bin sehr zufrieden damit. Hatte vorher auch einiges ausprobiert aber mit dem Birzman geht es einfach am angenehmsten.

 

[ESA50]

joa, Danke, habe ich mir jetzt gerade mal in den Korb gelegt und gekauft. Danke für dein Feedback.

 

[tmssn]

Aus dem MTB Forum:

https://www.printables.com/model/585123-bicycle-disc-brake-caliper-piston-spreader


Anhang anzeigen 1661237

Hab ich auch bei AliExpress für 1-2€ schon gesehen, sollte man an keinen Drucker kommen.

 

[ESA50]

info: Gibt es bei r2 mit 10% CB. Dafür fange ich dann nicht an, weitere 5 Stunden zu suchen und zu ordern. Freu mich drauf.

 

[BernieMoves]

https://www.bike-discount.de/de/park-tool-pp-1.2-bremskolbenspreizer

Grüße

Ungeeignet für Keramikkolben, dh auch Shimano Road.

Siehe: https://www.parktool.com/en-us/product/hydraulic-brake-piston-press-pp-1-2

 

[Re_cycler]

Kann gelöscht werden.

 

[MischkaBär]

Krasser Faden … zum Aufspreizen mit Belägen, falls ich mal wie vor kurzem ohne Laufrad auf den Bremshebel gedrückt habe: Schlitzschraubendreher

Zum Mobilisieren der Kolben ohne Beläge und Einsetzen neuer Beläge:

Ich wusste gar nicht, dass man auch hieraus so eine Wissenschaft machen kann.
(Edit: Unnötiger Hinweis in Richtung TE - sorry dafür!)

Ich glaube, wichtiger ist es, darauf zu achten, dass man gerade beim Mobilisieren nicht zu oft auf den Bremshebel drückt, um nicht aus Versehen den Kolben nach außen zu befördern. … ist mir mal vor Jahren bei einer MT8 passiert - neuer Bremssattel war fällig, da irreparabel.

 

[elAutore]

Ich glaube, wichtiger ist es, darauf zu achten, dass man gerade beim Mobilisieren nicht zu oft auf den Bremshebel drückt, um nicht aus Versehen den Kolben nach außen zu befördern. … ist mir mal vor Jahren bei einer MT8 passiert - neuer Bremssattel war fällig, da irreparabel.

Da einfach nen dünneren Inbus längs in den Scheibenschlitz – is grade dann super wenn ein Kolben schneller rauskommt, der schlägt dann am Inbus an und dann kommt der andere easy raus Bei SRAM passt der grüne 2,5er Wera genau rein ^^

 

[Hans Werner]

Zum Mobilisieren gibt es den Shimano Entlüftungsblock. Der wird einseitig abgefeilt. Dann geht nur 1 Kolben raus. Dann den Block rumdrehen und den anderen Kolben mobilisieren. Mache ich bei jedem Belagwechsel, weil ich da auch die Kolben säubere. Ist zwar völlig übertrieben oft, hatte aber dafür auch noch nie Probleme mit den Kolben. Ist also mehr pro aktiv.

https://www.bike-discount.de/de/shi...eck-fuer-dura-ace/ultegra/105/grx-bremssattel

 

[BernieMoves]

Wer einen (Freund mit) 3D Drucker hat, kann sich direkt einen "Mobilisierungsblock" drucken lassen: https://www.printables.com/model/38258-shimano-disc-brake-piston-exposure-tool