Profilreifen im Herbst?

[gravelroad84]

In meiner Heimat liegen im Herbst recht viele (nasse) Blätter, Astzeugs etc. auf den Straßen rum. Würde es zwecks Sicherheit / besseren Grip Sinn machen einen leichten Profilreichen wie zb. einen Schwalbe G-One zu fahren? Oder ist da der Grip nur auf unbefestigten Straßen besser als bei einem Slick Reifen?

 

[Gelöschtes Mitglied 101182]

Nach meiner Erfahrung verschlechtert sich der Grip mit Stollen eher, wenn es nass ist. Es gibt aber bestimmt gut geeignete „Winterreifen“, mal sehen was die anderen sagen.

 

[sieben]

Solange der Untergrund nicht matschig oder lose ist, bringt Profil meiner Meinung nach nichts. Auf Laub und Zeugs rutscht man auch damit weg. Auf nassen Forstwegen oder wassergebundenen Decken sieht das anders aus, weil man dadurch einen festen Kontakt zum Untergrund herstellt.
Für Winterstraßen find ich den Conti GP4S klasse. Die Mischung hat echt guten Grip.

 

[Wernersberger]

Profil bringt nur was wenn Wasser zu verdrängen ist (beim RR aufgrund der kleinen Aufstandsfläche kein Thema) oder sich Stollen in weichen Untergrund eingraben können. Bei nassem Laub auf Asphalt hilft nur vorsichtigeres Fahren.

 

[gravelroad84]

Danke, dann werd ich bei slicks bleiben.

 

[alfton]

Breitere Reifen mit weniger Druck brungen bisschen was. Die Kontaktfläche wird dadurch größer, damit auch die Wahrscheinlichkeit, dass zB zumindest ein Teil der Kontaktfläche nicht auf dem Blatt landet.

 

[Das Wunder von Bornheim]

Die Gummimischung ist ebenfalls wichtig. Und da gibt es eben weichere Reifen die im Winter besser haften. +1 für den Cronti GP4s - haben wir jetzt auf den aktuell benutzten RR drauf, meine Frau ist begeistert, fühlt sich viel sicherer

 

[ad-mh]

Nur auf Matsch würde ich von Gravelking Slick auf den Gravelking SK wechseln.
Bei Conti das Gleiche.
GP4S kann man durchfahren, wenn es nicht matschig ist.
Nasses Laub. Da ist der Slick nicht schlechter.

 

[gravelroad84]

Ich hab gravelking slicks in 35mm rumliegen. Die werd ich wohl wieder aufziehen für den herbst.

 

[cycliste17]

Fährt man heutzutage im Herbst bis Frühjahr nicht mehr Cyclocrosser?

 

[Das Wunder von Bornheim]

Fährt man heutzutage im Herbst bis Frühjahr nicht mehr Cyclocrosser?

Nein, da fährt man natürlich E-MTB - was sonst?

 

[alfton]

Fährt man heutzutage im Herbst bis Frühjahr nicht mehr Cyclocrosser?

Grävel!

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Bei nassem Laub rutschen die Blätter aufeinander. Wenn nur 1Blatt auf der Strasse liegt hast gute Chancen durch die Kurve zu kommen

 

[Waldi61]

Ich würde auch sagen, da bringt nur Reifenbreite was. Auf dem Rennrad hilft letztlich nur Aufpassen.

Als Alternative zum verschleißfreudigen 4 Season (den bin ich mehrere Winter gefahren) habe ich diesen Herbst den Vredestein Senso Xtreme Weather in 25 und 28mm aufgezogen.

 

[cycliste17]

Grävel!

Ich frage mich seit einigen Tagen, wie man die Leute nennt, die sowas betreiben? Gräveler und Grävelerin oder Gräveleur......?

 

[alfton]

Ich frage mich seit einigen Tagen, wie man die Leute nennt, die sowas betreiben? Gräveler und Grävelerin oder Gräveleur......?

Grävierende

 

[jimmirain]

Bei nassem Laub rutschen die Blätter aufeinander

Da helfen dann die Spikes

 

[Gelöschtes Mitglied 101182]

Ich frage mich seit einigen Tagen, wie man die Leute nennt, die sowas betreiben? Gräveler und Grävelerin oder Gräveleur......?

Grävelanten und Gräveleusen, vermutlich ist das aber nicht korrekt gegendert... GrävelistInnen vielleicht. Schotternde ginge auch.

 

[Schwarzwaldyeti]

GrävelistInnen vielleicht. Schotternde ginge auch.

Wenn schon, dann Grävelist*Innen.

 

[Oseki]

Grävelesen und Grävelanten, wolle mer´n neilasse?