Ofmega Kurbel: Innenlager?

[kijou]

Guten Abend zusammen,

mein alter Stahlrahmen ist hässlich aber ein Sofa. Mit der verbauten 52/42 Kurbel werde ich im Voralpenland leider nicht glücklich. Das Drama trägt den Namen Ofmega und soweit ich es verstanden habe, hat die Vierkantaufnahme von denen kein gängiges ISOmaß.

Wenn ich es bis hierher richtig verstanden habe, bedeutet das, dass ich für eine neue Kurbel auch ein neues Lager brauche. Stimmt das so weit? (Mädchen am Werk)

Falls ja: Woher weiß ich, was für ein Lager ich brauche und wie kann ich das alte Lager ausbauen?

Herzlichen Dank schonmal!

PS: Jemand Interesse an einer Kurbel die nirgends rein passt und einen Lochkreis hat, den es so nicht mehr gibt?

 

[PilotPirx]

Frag mal, am besten mit Bildern des Antriebs, ein Forum höher: Mal eben schnell ne kleine bastelfrage

Nach Preisfindung im Thema: Räder und Teile. Was ist Das und Was ist Es Wert?-Faden wirst Du sicher auch eine Info bekommen was die Kurbel wert ist (Bilder nicht vergessen)

 

[lowridervonquaeldich]

Schon mal ein paar sachdienliche Hinweise:
- die Länge der Innenlagerwelle muß zur Kurbel passen - also erst Kurbel, dann Innenlager
- den 4-Kant gibt es als JIS (Shimano, Suntour, …) und ISO (Campagnolo und ein paar andere)
- die Innenlager gab es gepreßt (34 oder 40 mm) und geschraubt (BSA, ITA, FRA), dabei ist BSA am gängigsten

Wenn's geschraubt ist, schau zu Aufbau und Demontage mal hier.

 

[kijou]

Ich werde im oben genannten Thread mit Bildern posten. Danke für den Hinweis.

An die sachdienlichen Hinweise: Genau das scheint das (ein) Problem zu sein: Ofmega Vierkant ist weder ISO noch JIS, sondern was ganz eigenes.

 

[lowridervonquaeldich]

Unwahrscheinlich aber nicht unmöglich.
Die Ofmega Kurbeln die ich bislang in den Fingern hatte, waren zwar oft aus Weichalu aber mit einem üblichen 4-Kant.