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Genau so. Der hatte tatsächlich auch rote Sitze.
War da grad n Anschlag oder sieht das immer so aus. So kann man doch nicht arbeiten.
Naja, bei den Ludolfs hats ja auch geklappt.
Die mussten aber nur auseinanderbauen. Und da war ein Zigarettenstummel im Zylinder, oder Getriebe ja nicht sooo schlimm.
Ich seh' schon, der Bub braucht mal etwas Herausforderung ...
Ein traumhafter Franzose: Facel-Vega HK 500 ...
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Du hast 30 min, uns den in 1:xx zu präsentieren. Zeit läuft ...
Nee, neee, neee! Spielregeln zurechtbiegen wie man sie braucht, das ist hier nicht. Wir sind doch hier nicht im Bundestag, meen Jung! Jetzt sieh mal schnell zu, dass du ein FV Modell ranschaffst.Ich habe ein ganz klein wenig die Spielregeln zu meinem Gunsten geändert.
Alle Fahrzeuge, die ich nicht als Modell habe, versuche ich als Foto aus einem der Auto-Kataloge hier zu präsentieren. Bei dem wunderschönen Facel-Vega HK 500 gelingt es nicht ganz, meine Kataloge fangen 1962/1963 an. Das Modell dürfte so um 1960 sein.
Somit hier der Nachfolger, Facel-Vega Facel II. ☺
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Der FV, vor allem der FV3B ist natürlich moralisch belastet, da in einem solchen Albert Camus starb, weil der Fahrer Michel Gallimard, ein Neffe von Camus Verleger Gallimard, beim Mittagessen wohl ein Gläschen Roten zuviel hatte und von Sens nach Paris auf der RN6 in der Nähe von Villebin den schönen Facel-Vega in einer langen Allee an einen Baum setzte ...
Und das belastet den? Weil irgendein Idiot sich nicht im Griff hatte?
