Neuer Schlappen

[jonasonjan]

Problem emit der Nasshaftung konnte ich nie feststellen, ich bin schon einige male im Starkregen im Mittelgebirge damit gefahren und auch in den Alpen bei 3° und Regen in Abfahrten.

War das nicht zu kalt?

 

[Rodihypno2]

War das nicht zu kalt?

Was hat das mit dem reifen zu tun?

Vielleicht wars Ihm ja auch zu nass, oder aber nass, kalt und hungrig?
Oder der Sattel drückte, und es war nass, aber nicht kalt....


Man weiss es nicht.
Mir geht es hier eher um den reifen, und ich glaube, der meinte, dass der reifen sowohl im Nassen, als auch spezielll im nass-kaltem gut ging!

 

[Gelöschtes Mitglied 6536]

War das nicht zu kalt?

Das dachte ich auch, für Juli waren 3° definitiv zu kalt.
Unten waren es aber wieder 18°. Winterklamotten hatte ich zum Glück mit.

Ja ich meinte damit einfach dass der Reifen auch bei Nasskälte im Hochgebirge funktionierte.

 

[jonasonjan]

Der Veloflex Master holpert ein wenig auf der Felge, hat ein paar nicht rund Stellen. Mal sehen, ob und wann der eingeritten ist.

 

[Schwarzwaldyeti]

Höhenschlag bei Drahtreifen? Nicht schön!

 

[Gelöschtes Mitglied 6536]

Wenn siginifikanter Höhenschlag vorhanden, würde ich nochmal neu montieren.

Meine bisherigen Corsas waren da alle unauffällig, wenn auch nicht so perfekt rund wie die Pro Race.

 

[Rodihypno2]

Ich würde auch von Montagefehler ausgehn!

Würde ich nochmal neu zu montieren empfehlen.
Und dann auf Max Druck, ne Nacht stehen lassen, und, wenns holpert, den Druck eben absenken.
Unrunde Stellen? Bei Drahtreifen? glaube ich eher nicht; hört man auch nie von den Corsas.

 

[jonasonjan]

Unrunde Stellen? Bei Drahtreifen? glaube ich eher nicht; hört man auch nie von den Corsas.

Ahja, es geht aber um diesen Faltreifen:
http://www.bike-palast.com/Rennrad/Bereifung/Reifen/Veloflex-Master-23-schwarz.html

 

[Rodihypno2]

• Beschreibung

Neu bei Veloflex, jetzt auch mit Kevelar Pannenschutz
Der Drahtreifen für Training und Rennen.

• Größe 700 x 23c (23 - 622)
• Gewicht 195 gr.
• TPI 320 Threads Per Inch (120/cm)
• Luftdruck 7/10 bar (100/145 psi)
• Pannenschutz Einlage

Da steht klaar "Drahtreifen"....
Zudem hat Schwarzwaldyeti im Beitrag 105 das auch so benannt, also......

Und: ich bleibe dabei, Montagefehler, nimm den mal ab, und montiere sorgfältig!
Wenn ohne Latex (schade!), dann mit Spüli, damit es flutscht.

 

[jonasonjan]

Man nimmt kein Spüli, sondern Montagefluid, will ja nicht das der Reifen wandert, nur weil das Spüli nicht verdunstet. Das Montagefluid benutzte ich seit zig und mehr Jahren, aber vielen Dank für den Tipp.
Mein Link bezog sich auf den von dir ins Spiel gebrachte Corsa, meiner ist ein Master, Und ja, auch Faltreifen sind ja irgendwo Drahtreifem

 

[Rodihypno2]

Ja watt denn nu?
Faltreife, die Drahtreifen sind(was ja stimmt, was ich ja auch so sagte...) was dann vn Dir kritisiert wird, um dann, wo ich es Dir schriftlich gab, explizit bestätigt zu werden?

Also; Drahtreifen!

und, wenn der wackelt und "unrunde Stellen?" hat, dann ist das eben ein Montagefehler!

Runter, ordentlich neu drauf, fertig!

 

[jonasonjan]

Ja watt denn nu?
Faltreife, die Drahtreifen sind(was ja stimmt, was ich ja auch so sagte...) was dann vn Dir kritisiert wird, um dann, wo ich es Dir schriftlich gab, explizit bestätigt zu werden?

Also; Drahtreifen!

und, wenn der wackelt und "unrunde Stellen?" hat, dann ist das eben ein Montagefehler!

Runter, ordentlich neu drauf, fertig!

IL und weg!

 

[kunda1]

Mein Link bezog sich auf den von dir ins Spiel gebrachte Corsa, meiner ist ein Master, Und ja, auch Faltreifen sind ja irgendwo Drahtreifem

unterscheiden die sich nicht nur einfach durch die Farbe der Flanke? Master natur und Corsa dunkelbraun bis schwarz?

 

[Gelöschtes Mitglied 6536]

unterscheiden die sich nicht nur einfach durch die Farbe der Flanke? Master natur und Corsa dunkelbraun bis schwarz?

So isses, technisch sind die ident. Nur die Farbe der Flanke ist anders.

 

[Rodihypno2]

So isses, technisch sind die ident. Nur die Farbe der Flanke ist anders.

Genau.
Sonst ist das identisch.
Ich finde die Naturfarbene schöner.

 

[Phonosophie]

Genau.
Sonst ist das identisch.
Ich finde die Naturfarbene schöner.

Geht mir auch so. Deshalb hab ich mir ja auch die Open Corsa in der Farbe gekauft.

 

[funbiker61]

Genau.
Sonst ist das identisch.
Ich finde die Naturfarbene schöner.

Die Naturflanke hatten meine Fredestein Fortezza auch. Sieht leider nicht lange schön aus. Oder muss extra gepflegt werden.

 

[Phonosophie]

Die Naturflanke hatten meine Fredestein Fortezza auch. Sieht leider nicht lange schön aus. Oder muss extra gepflegt werden.

Ich krieg die ganz gut sauber. Einfach durch nen nassen Lappen mit nem Spritzer Spüli ziehen. Wenn das nicht hilft, dann nehme ich etwas Scheuermilch, das geht immer.

 

[Rodihypno2]

Scheuermilch?
Gibt's das nicht so weisse Schleier?

 

[kunda1]

Zum Schutz der Naturflanke gibt es Stans Sealant. Kommt aus dem crosser-Bereich.