Brucho
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Moin, erstmal danke für die zahlreichen Antworten.
Im Prinzip ungefähr das, was ich auch erwartet haben und eine gute Nachricht, dass ihr es für relativ unwahrscheinlich haltet, dass der STI das Problem ist !
Hüllen mittauschen, werde ich ihr mal nahelegen :-D Wird ne ziemlich Fummelei dann der Part wo die Züge unters Lenkerband gehen, Lenkerband abwicklen usw...naja, was will man machen....
Bei dem Schaltzug finde ich es halt seltsam, der sieht nicht wirklich vermurkst aus, weiss nicht ob man das auf dem Foto erkennen kann. Alt halt, aber nicht total hin und schalten funktioniwert ja auch. Deshalb wundere ich mich schon sehr, dass die Blombe nicht nach vorne kommt.
Offensichtlich "Anfängerfehler" wie das Ständer oder so die Züge abklemmen sind es nicht, hab ich natürlich als erstes übertrüpft - trotzdem guter Hinweis, hier lesen ja viele Leute mit und manchmal sieht man den Wald vor Bäumen nicht....
Bzgl Verschleißteile und Wartung: ja ich hab auch schon mit ihr geschimpft, dass man gewisse Teile regelmässig auswechselt und auch mal pflegen muss - besonders weil sie ihr Bike aucc echt mag und viel nutzt.
Neue Kette liegt hier bereits. Die Kassette und KBs hab ich komplett gesäubert , die sehen eigentlich noch ok aus, wird sich dann zeigen, wenn die neue Kette drauf ist. Die Alte war zwar durch laut Messung, war zu erwarten, aber nicht so extrem. Hoffe daher, dass die Kassette, KBs noch nicht gelitten haben.
@Leander_Taner @norman68 natürlich Ballistol. STI leicht fluten, nie gemacht. Wo spritzt man es am besten reion, oben unter der Kappe, wo auch der Bremszug rauskommt ?
@T-lo guter Gedanke, aber das ist es nicht, beide Züge schauen ja noch am anderen Enden aus den Hüllen
@gögo_ jep, i know. Sollte eigentlich auf dem kleinsten Ritzel ,geschaltet sein, habs auch schon paar mal hin und her geschaltet. Guter Hinweis aber
Im Prinzip ungefähr das, was ich auch erwartet haben und eine gute Nachricht, dass ihr es für relativ unwahrscheinlich haltet, dass der STI das Problem ist !
Hüllen mittauschen, werde ich ihr mal nahelegen :-D Wird ne ziemlich Fummelei dann der Part wo die Züge unters Lenkerband gehen, Lenkerband abwicklen usw...naja, was will man machen....
joa stimmt, Zug ist ja eh hin, also könnte man wirklich abschneiden und mal in die andere Richtung ziehen, stimmt.
Bei dem Schaltzug finde ich es halt seltsam, der sieht nicht wirklich vermurkst aus, weiss nicht ob man das auf dem Foto erkennen kann. Alt halt, aber nicht total hin und schalten funktioniwert ja auch. Deshalb wundere ich mich schon sehr, dass die Blombe nicht nach vorne kommt.
Offensichtlich "Anfängerfehler" wie das Ständer oder so die Züge abklemmen sind es nicht, hab ich natürlich als erstes übertrüpft - trotzdem guter Hinweis, hier lesen ja viele Leute mit und manchmal sieht man den Wald vor Bäumen nicht....
Bzgl Verschleißteile und Wartung: ja ich hab auch schon mit ihr geschimpft, dass man gewisse Teile regelmässig auswechselt und auch mal pflegen muss - besonders weil sie ihr Bike aucc echt mag und viel nutzt.
Neue Kette liegt hier bereits. Die Kassette und KBs hab ich komplett gesäubert , die sehen eigentlich noch ok aus, wird sich dann zeigen, wenn die neue Kette drauf ist. Die Alte war zwar durch laut Messung, war zu erwarten, aber nicht so extrem. Hoffe daher, dass die Kassette, KBs noch nicht gelitten haben.
@Leander_Taner @norman68 natürlich Ballistol. STI leicht fluten, nie gemacht. Wo spritzt man es am besten reion, oben unter der Kappe, wo auch der Bremszug rauskommt ?
@T-lo guter Gedanke, aber das ist es nicht, beide Züge schauen ja noch am anderen Enden aus den Hüllen
@gögo_ jep, i know. Sollte eigentlich auf dem kleinsten Ritzel ,geschaltet sein, habs auch schon paar mal hin und her geschaltet. Guter Hinweis aber
