Fahradiant
hier ist das zweite r..
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So sehe ich es auch. Wenn man sich mal von gängigen "So muss das sein"-Vorstellungen frei macht, dann überwiegen für den Hobbyfahrer m.M.n. die Vorteile.Dreifach Kurbeln sind total praktisch weil sie eine sehr breite Abstufung mit weniger Sprüngen ermöglichen. Man braucht auch keine Monsterkassette. Dreifach fährt sich wirklich gut, sieht nur nicht so "rennmäßig" aus
Feine Gangabstufungen trotz großer Bandbreite. Ich bin ein großer Fan von fein gestuften Kassetten beim RR. Immer guten Kraftanschluss bei effektiver Kadenz. Möchte ich am Alltags-Rando nicht missen.