Meist ist es aber so, das mit steigender Belastung der Verschleiß irgendwann stark exponentiell ansteigt. Ob das in dem Fall aber nur die Schuld des Motors ist bezweifle ich aber.
Aber das ist doch Äpfel mit Birnen vergleichen. Schraub deiner Frau eine 2- oder 3fach Schaltung dran. Oder schraub dir eine 1fach Schaltung dran. Wenn das dann immer noch so ein Unterschied ist, dann wird ein Schuh draus. Sonst liegt der Unterschied vielleicht weniger in der Anzahl der Kettenblätter als eher am Faktor ebike oder Mensch.
Ich habe zwar keine Lösung, aber ich empfinde die Entwicklung genauso wie Du, mein Leidensgenosse:
Das wird auch so weiter gehen und bald wird man gar nichts mehr anderes bekommen, außer vielleicht an Baumarkt-MTBs - also wie mit Felgenbremsen am RR. Und wundern tut mich das überhaupt nicht. Ohne Umwerfer haben die Hersteller deutlich mehr Freiheiten bei der Rahmenform. Dann setzen sich Variostützen immer mehr durch, der Hebel muss auch irgendwo hin, bei XCO Rädern gibts auch oft noch einen Lockout Hebel.
Jedenfalls beim MTB halte ich das für Wunschdenken Deinerseits. Lies mal, wie die Stimmung bei den MTBikern drüben ist. Die Anzahl Leute, die dem Umwerfer hinterhertrauert, ist vergleichbar mit der der Leute hier, die die Felgenbremse vermissen (die ich auch sehr gerne mag).
Verstehe das Fremdeln mit den 1-fach Systemen sehr gut. Daher lebt mein altes MTB fröhlich weiter
Hauptsache mit 175er Kurbel haben wir im Besenwagen gelernt
So seh ich das auch. Scheibenbremsen am MTB waren echte Gamechanger, Vollfederung sicher auch gut (obwohl ich selbst immer noch Hardtail fahre). Shadow Schaltwerke, Reifen mit 57mm+, alles gerne genommen. Den Schaltungen mit Pizzatellern hinten und vielleicht nur noch 2fach vorne könnte ich duraus auch noch was abgewinnen, da 22x32 mitunter einfach nicht ausreichend ist für 2er Kinderanhänger oder sehr lange steile Anstiege.
Ich habe den Punkt aber so verstanden, dass es nicht um die Bandbreite geht, sondern um die Gangsprünge. Und die Kassette ist bei 2x12 ja die gleiche. Und "problemlos" ist das längst nicht mehr bei jedem Rahmen möglich. Sollte Shimano sich doch noch mal zu einer 12fach di2 fürs MTB durchringen, erwarte ich da keinen Umwerfer. Nun muss man nicht unbedingt elektrisch schalten, aber das ist ein weiterer Schritt in Richtung Ende des Umwerfers. Also pfleg deine Schaltung, könnte die letzte MTB-Umwerfer-Schaltung in höherer Qualität sein.
Die Kassette ist ja nicht die gleiche, bei zweifach fährt man die 10-45.
Und wie oft siehst du das an Rädern? Das ist verschwindend gering. Rahmen für Umwerfer werden auch immer weniger. Ich würde mich nicht drauf verlassen.
